Давление в шинах
- Автор темы Olimpik
- Дата начала
а вообще по диаметру практически штатный размер (полный диаметр 643.30 мм. против 642.90 мм. штатных), ничего задевать не должно, я вот хочу 215/65R16 поставить вот тут вопрос будет или не будет задевать, давметр получается 685.90 мм., разница от штатныых 43 мм.
даже если и задевать не будет, то при такой разнице диаметра у тебя будет слишком большой погрешность спидометра. он же через периметр колеса пересчитывается.prol сказал(а):
странное число. вообще-то вылет - величина в мм. то есть 42 мм, 42,73мм. но если вспомнить, то это расстояние от середины (если смотреть спереди/сзади) колеса до места его крепления к ступице. зачем тут точность до сотой (!!!) ммBucks сказал(а):
To BUCKS
Резина встанет нормально и задевать ничего не будет если вылет +42мм и диаметр под ступицу(центральное отверстие)66,1мм или больше-тогда ставим кольцо-переходник.Вот только меня смущает,откуда такая странная цифра +42.73?Смотреться не уверен что будут хорошо.Оптимально было бы вылет 35мм и ширина 8 дюймов.
Резина встанет нормально и задевать ничего не будет если вылет +42мм и диаметр под ступицу(центральное отверстие)66,1мм или больше-тогда ставим кольцо-переходник.Вот только меня смущает,откуда такая странная цифра +42.73?Смотреться не уверен что будут хорошо.Оптимально было бы вылет 35мм и ширина 8 дюймов.
Skywalker сказал(а):
17х7.5j/114.3 +42.73 Эту строчку списал с каталога дискапроизводителя. Продавец объяснил что +42.73 это вылет ЕТ42. Смотреться должно все гуд. А насчет центрального отверстия не знаю, но диски уже стоят на машине правда с резиной по уже. Так что думаю что никаких колец не надо?
У меня 215/55/R17 на вулканизации накачали 3 очка, ездить было неприятно, машина как будто деревянная, сам спустил до 2.3, сразу изменилась плавность хода, правда иногда кажется что передние колеса спущены, проверяю манометром все в норме...В табличке, что на двери, такого размера нет, вот и определил нужное давление опытным путем...Точнее не нужное, а комфортное для меня. Так и загадка для меня, сколько должно быть на самом деле. А разговоры, что пробивает диски при малом давлении и низком профиле...С какой скоростью надо ездить, чтоб с такой силой опустить колесо в яму, чтоб пробило резину...
Щас прозвонил наши более менее приличные магазины, у них даже в продаже нет таких колец. Сказали они пластиковые и никакой роли при езде не играют. Что нужны они токо для того чтобы удобнее было колесо ставить. А так в 3 магазинах сказзали они нафиг не нужны.Baurzhan сказал(а):
А вот в четвертом (у них есть эти кольца в продаже по 50 руб.), сказали они просто необходимы, что по ним центруется колесо лучше и тем самым исключается биение руля и негативное воздействие на подвеску. Хотя в другом филиале этого же магазина сказали, что они нафиг не нужны (но там нет в продаже этих колец).
смею заверить, легко.Baurzhan сказал(а):У меня 215/55/R17 на вулканизации накачали 3 очка, .С какой скоростью надо ездить, чтоб с такой силой опустить колесо в яму, чтоб пробило резину...
на хонде было 205/50-16,скорость 60км,дождь,лужа, там выбоена-правые передние и задние -резина на помойку,диски варить
сот сказал(а):смею заверить, легко.Baurzhan сказал(а):У меня 215/55/R17 на вулканизации накачали 3 очка, .С какой скоростью надо ездить, чтоб с такой силой опустить колесо в яму, чтоб пробило резину...
на хонде было 205/50-16,скорость 60км,дождь,лужа, там выбоена-правые передние и задние -резина на помойку,диски варить
215/55 (118.25мм) по выше ошутимо будут чем 205/50 (102.5)
у меня щас стоят 205/65-15 Гисловед-5. 2 недели назад попал в яму--в дырку ладошка пролезала и на диске конкретная зарубка ладно шо диски нисановские-крепкие
я кстати на лето тоже взял Р-17 (дурак).думаю над резиной (хотя зарекался связыватся с нископрофильной) люблю комфорт ,упровляемость на 5 месте. но как падлы смотрятся
ладно шо диски нисановские-крепкиея кстати на лето тоже взял Р-17 (дурак).думаю над резиной (хотя зарекался связыватся с нископрофильной) люблю комфорт ,упровляемость на 5 месте. но как падлы смотрятся
Похожие темы
