Адаптация оптики А33 - удалась!!! (+, устанвил ксенон!!!)
- Автор темы Ganc
- Дата начала
Еще весной установил МТФ на ближник, с температурой цвета 5000, хотел 4300 но небыло в продаже. А 6000 по моему слишком синий. Фары стоят деповские и пучок светит на обочину правую. Ночью все знаки как из нутри подсвечены. Встечку не слепит, я для этого еще и пониже их направил. Ощушения прекрасны, мокрая дорога видна раз в 5 лудше чем с обычными лампами а про сухую и речи нет. Главное протирать почаще от грязи. А температура нагрева у ксенона слабже, еще весной заметил что лед тает намного медленей на фаре чем с обычной лампой, раза в 3.
Про отражатель было, штука полезная, товарищь из корпуса конденсатора электролитического ваял, их много разных в размер как-раз есть. Пучек влево отсекает качественно, я тоже собираюсь это сделать, пока просто пониже выставил. Блоки ставил на кронштейны самодельные из алюминия, на первой странице фото, там на стяжках строительных - дешевым сервисом отдает. Корректоры не только на ксенон ставят, на леворульных это чаще замечаю.
Поставил Ксенон!!! :beysball:
Поставил и себе ксенон.
Головной свет 4300k
противотуманки 6000k
Вариант установки, честно говоря долго думал
Вот что получилось.....отражатель не закрашивал и не коррктирова.... Галок как мы видим НЕТ.....честноговоря ожидаль большего, но зато я заметил что теперь что с включёными туманками, что без.....одинаково...т.е. всётаки свет лучше и как минимум в 2 раза...поездил по городу, никто не фарит.....я думаю из за специфика светового пучка.....т.е. как видно на картинке свет сфокусировался в центре и не бьёт влево как раньше...можно сказать европейский стандарт
Поставил и себе ксенон.
Головной свет 4300k
противотуманки 6000k
Вариант установки, честно говоря долго думал
Вот что получилось.....отражатель не закрашивал и не коррктирова.... Галок как мы видим НЕТ.....честноговоря ожидаль большего, но зато я заметил что теперь что с включёными туманками, что без.....одинаково...т.е. всётаки свет лучше и как минимум в 2 раза...поездил по городу, никто не фарит.....я думаю из за специфика светового пучка.....т.е. как видно на картинке свет сфокусировался в центре и не бьёт влево как раньше...можно сказать европейский стандарт
Молодец, но все же правую фару опусти на 30см (по воротам, что на фото)! Не моргают по тому, что уже устали моргать тем, кто с ксеноном, просто понимают, что смысла нет моргать, так как переключиться тебе уже некуда.
Не рекомендую колпак делать, так как он будет рядом с высоким напряжением, если коротнет на лампу - хана поджигу. Да и проверено с нитью накала еще немного колпак помогает, на ксеноне почти нет от него пользы. Галку формирует отражатель и коррекцию именно там надо делать, если конечно есть желания сделать нормально.Serg S сказал(а):
Апсолютно не слепит (как выяснилось)Ganc сказал(а):
У меня 1 лампа касячная, не горизонтальная а чуток смещённая вниз, я её в правую фару поставил....замечательно светит.
Установил ксенон, фары не снимал, закрашивал секторы как советывал Ганс прямо на машине черной термокраской.Левый блок розжига плотно встает под блок предохранителей, правыи опустил в полость крыла за заливной горловиной омывателя. Если не заезжать в деревенскии пруд по самую лобовуху, то никакая влага никуда не попадет. Провода плотно сидят в блоках. Уплотнения ламп не менял, вошли плотно в фары. Свет обалденный, спасибо Гансу!
тоже загорелся, буду делать. сперва почитаю какой ксенон выбрать получается не так уж и дорого.
расскажите плз - для туманок надо свой блок розжига?
и как я понимаю, чтобы добраться до туманок - надо внизу пластиковую защиту всю откручивать? я как-то хотел добраться (контакт поплохел чутку), даже начал, но потом как увидел, что там вообще чуть ли не всю защиту откручивать и снимать - как-то желание быстро отпало.
по поводу секторов, отвечающие за "угловое пятно" - и на левой, и на правой фаре - эти сектора находятся слева?
получается не так уж и дорого.расскажите плз - для туманок надо свой блок розжига?
и как я понимаю, чтобы добраться до туманок - надо внизу пластиковую защиту всю откручивать? я как-то хотел добраться (контакт поплохел чутку), даже начал, но потом как увидел, что там вообще чуть ли не всю защиту откручивать и снимать - как-то желание быстро отпало.
по поводу секторов, отвечающие за "угловое пятно" - и на левой, и на правой фаре - эти сектора находятся слева?
а почему разный ?????$ HELSING $ сказал(а):
этож отвратительно смотрится когда разный цвет у фар и туманок !!
это как еслиб правая и левая фара разным цветом светили..
это также когда в фары ксенон ставят, а в туманки нет.. и фары красивым белым светят(ну или голубым) а туманки противным жёлтым..
ужасно.. имхо..
Не надо забывать что туманки не для понта, именно желтый - самый оптимальный для туманок.
P.S. Переделку фар и установку ксенона делал не для понта, понторезам с включенными и не отстроенными туманками хочется горсть болтов на встречку отправить. Уважение не измеряется в Кельвинах, если в твоем свете видно лицо водителя встречного транспорта и знаки начинают хорошо освещаться в 200м на ближнем, то приведи свой свет в порядок. Тем, кто не хочет приводить свет в порядок приходится объяснять штатным дальним...
P.S. Переделку фар и установку ксенона делал не для понта, понторезам с включенными и не отстроенными туманками хочется горсть болтов на встречку отправить. Уважение не измеряется в Кельвинах, если в твоем свете видно лицо водителя встречного транспорта и знаки начинают хорошо освещаться в 200м на ближнем, то приведи свой свет в порядок. Тем, кто не хочет приводить свет в порядок приходится объяснять штатным дальним...
это все правильно.Ganc сказал(а):
на цефирах туманки не желтые, а просто галогенки...
конкретно в моем случае за 2.5 года эксплуатации цефиро в тумане ездил ну 2-3 раза
вообще да, отстраивать надо всё, без этого никак. Я вот почти сразу после покупки заклеил фары (другого способа на тот момент не знал, а крутить лампочку как-то не хотел, теперь буду по твоему способу закрашивать, надо только средство это найти).
А вот друг ездит на блюберде и уверяет меня, что свет его не слепит встречку и якобы ему ни разу не моргали на трассе, чему я ну никак поверить не могу. Если уж мне моргали, то его японскому свету почему-то не моргают.
несколько раз ездил с ним в машине и отчетливо видно какой у него мощный пучок влево...
странно это.
Конечно проще! Но нерационально ИМХО.simbioseg сказал(а):
Долго принимал решение, как сделать, взвешивая все за и против, но когда переделал, понял что надо было делать именно так - не колеблясь.
Основной проблемой для меня была геометрия света, всех сильно заботит эта преславутая "галка" для подсветки знаков на обочине, понимая насколько это важно, хотел не мудрить и взять готовые модули. Оказалось, что свет настолько стал ярче и эффективнее, что хватает рассеянного (не основного) света для освещения знаков и обочины, причем не уступает абсолютно фарам "леворуких" машин. Второй момент это омыватель фар и электрокорректор. Все это хочется конечно поставить, но учитывая мой регион машина бывает грязной только осенью и весной, а длинна колесной базы довольно большая и при загрузке задней части не сильно задирает свет.
Доволен переделкой света, по всем позициям и не только я, думаю те кто на встречной тоже...
у меня как то сам собой решился этот вопрос.. после аварии просто заказал европейские оригинальные фары Nissan (ICHIKON)...
Разница конечно у них есть.
- На японских были такие полоски горизонтальные.. не знаю зачем они но их было видно и как то они смотрелись))
Новые гладкие совсем.
- Новые то ли из другого пластика, то ли из-за частых моек бесконтактных... довольно быстро помутнели (совсем чуть чуть, но видно). Полировать вот скоро буду сам.
А старые были в отличном состоянии когда машина пришла с покемонии... парадокс.
Разница конечно у них есть.
- На японских были такие полоски горизонтальные.. не знаю зачем они но их было видно и как то они смотрелись
))Новые гладкие совсем.
- Новые то ли из другого пластика, то ли из-за частых моек бесконтактных... довольно быстро помутнели (совсем чуть чуть, но видно). Полировать вот скоро буду сам.
А старые были в отличном состоянии когда машина пришла с покемонии... парадокс.
Похожие темы
- Anonymous
- Тюнинг