Адаптация оптики А33 - удалась!!! (+, устанвил ксенон!!!)
- Автор темы Ganc
- Дата начала
хорошо встали? я уже читал на форуме, кто-то покупал, вроде нормально встали. Но так, убедиться лишний разsimbioseg сказал(а):
Светят хорошо?
Я подумал подумал, и наверное тоже все же родные закажу (депо как-то засрали как я погляжу
). Т.к. все же у меня треснута одна фара, влага там перманентно внутри. А вот левая фара целая. Лампа на ближний там HB4?
Все предельно просто, если у тебя рефлектор находится на отражателе, то надо его закрасить, если рефлектор само стекло фары, то надо заклеить его.
Когда смотришь на фару спереди, то сектор всегда находится слева внизу, т.е., по аналогии с часами между 7-ю и 9-ю часами сектор который надо закрасить (заклеить), на обоих фарах он расположен одинаково.
Когда смотришь на фару спереди, то сектор всегда находится слева внизу, т.е., по аналогии с часами между 7-ю и 9-ю часами сектор который надо закрасить (заклеить), на обоих фарах он расположен одинаково.
Изначально покупал ксенон только в туманки, купил что продали. На тот момент я не понимал что такое 6000 или 8000....однажды на форуме аудистов нарвался на статью про ксенон где было сказано чем ниже теплота света тем лучше она видна на поверхности, т.е. светоотдачи на много больше. Чем холоднее свет тем он желтее, а жолтый свет всегда лучше отражался на поверхности.Zakon сказал(а):
Чем вышето теплота лампы тем больше свет приобретает сиреневый оттенок который сильно слепит но на поверхности его не видать.
Ну а высокая теплота это больше понт, обычно наблюдается на БМВ.
Биксенон я выбирал уже изходя из полученных знаний. поэтому купил 4300 (ниже не нашел)
со стороны действительно смотрится не красиво и в принципе после того как поставил биксенон 4300, потребность в туманках отпала вообще, если сидеть в салоне и включить туманки то видна только вспышка и лёгкий засвет по обочине.
как только сгорят лампы в туманках, сразу же заменю их на 4300
Понять не могу. Сектора в фарах закрашены, а встречку все равно слепит. Подъехал к гаражу вечером, пытался отрегулировать, хотя бы на глаз, но на гараже одно большое яркое пятно. Опускал пучек ниже, но явных изменений не произошло - границ светового пучка не видно, все размыто. Лампы - 6000К. Может обычные галогенки поставить?
будешь полировать посмотри как у меня получилось и сделай так же, правда если снова буду делать сделаю еще лучше, т.к. сначала полировал передние а нормально научился уже на задних фарах и понял что передние еще не дополировал, так что это еще не идеал полировки (все боялся пластик сжечь как писали, а он у меня даже теплым не становился)simbioseg сказал(а):у меня как то сам собой решился этот вопрос.. после аварии просто заказал европейские оригинальные фары Nissan (ICHIKON)...
Разница конечно у них есть.
- На японских были такие полоски горизонтальные.. не знаю зачем они но их было видно и как то они смотрелись
Новые гладкие совсем.
- Новые то ли из другого пластика, то ли из-за частых моек бесконтактных... довольно быстро помутнели (совсем чуть чуть, но видно). Полировать вот скоро буду сам.
А старые были в отличном состоянии когда машина пришла с покемонии... парадокс.
https://www.cefiro.ru/threads/16372/
Дополняйте, кто мешает, ИМХО снять не так уж сложно, вроде указал что болты со сторон выкручивать надо открутив щитки в бампере и защелки фар затем не забыть на себя сдернуть...
Если надо исходные фото могу выслать, можно и в своими силами оформить сие дело.
Если надо исходные фото могу выслать, можно и в своими силами оформить сие дело.
И еще вот тут мысли есть, если взять шприц, небольшой кусок капельницы загнуть иглу и привязать на её конец кокой нидь тампон все это к проволоке загнутой крючком, то вообще можно не снимая фары закрасит сектора, совершенно без геморроя, подавая краску из шприца.
Похожие темы
- Anonymous
- Тюнинг