Недавний контент McDen

совершенно верно :LOL:

Такой глюк произошел у меня, когда накрылся генератор и долго пришлось ехать без зарядки. После остановки стартер даже не крутил. Через некоторое время пустил двигатель (еле-еле), лампа потухла, минут через десять на работающем двигле опять заморгала. После замены генератора и зарядки...

На самом деле все предельно просто, лампочка airbag начинает нудно моргать при мертвом аккумуляторе :LOL:

Три таза снимал, ни одна не сломалась :LOL:

Что ж вы мучаетесь? Современные автомобили снабжаются, так называемой, адаптивной системой управления двигателем. Это значит, что компутер записывает все переменные значения от датчиков и усредняет их. В результате, после пары дней поездки (все зависит от интенсивности, дальности и количества...

Все очень просто. Откручиваешь два винта внизу под карманом двери, один шуруп в нише ручки-подлокотнике, вытаскиваешь пластмассину из-под ручки открывания двери, дальше дергаешь за низ обивки, чтобы отсчелкнуть клипсы и сымаешь ее. Только осторожно с разъемом управления стеклоподъемниками, не...

Вот всегда у нас так, а потом говорим, что плохо работает :D :D

Попробуй посмотреть в салоне, под ковриком.

Если так, то я бы сначала сам замок зажигания посмотрел, мож дело в нем.

Вопрос в тему: мы нашли способ заводки Опеля, он никак в -25 не заводился, заливал свечи. Элементарно рукой грели датчик температуры всасываемого воздуха, в результате, свечи в порядке и легкий пуск. Теперь вопрос: можно ли этот способ применить к Цифре? Если можно, то как именно?

Ни разу не вскрывал геренатор Цифры, но на некоторых генераторах в диодном мосте стоят дополнительные обратные диоды, от которых питание идет на контрольную лампу, при выходе из строя одного из них, будет наблюдаться горение контрольки.

А родной был насос? Я в свое время проэкспериментировал на своей Хонде, поставил насос от тойоты, у нее оказался топливозаборник короче родного. В результате, на указателе 1/4 бака, а машина начинает тупить и в поворотах глохнуть.

В первую очередь, проверь задние колеса на квадратность и балансировку. Чаще всего, плохая балансировка проявляется на 100-110 км/ч, свыше - пропадает (или уменьшается). Но не факт, что именно в этом причина, стоит просто с этого начать.

Такая беда может случиться от некачественного масляного фильтра, на тазиках не раз встречалась. Попробуй поменять фильтр, и лучше ставить не китайский. :)

Однозначно, главный тормозной цилиндр. У меня на Хонде такая же проблема была, сначала только на морозе, потом и летом в любую температуру. При разборке удивился, как он мог вообще работать, манжеты были ссохшиеся и сдавленные до ровного цилиндра. Замена всех резинок исправила ситуацию на 100%.