Недавний контент parts777

Делал сезонное ТО Ну свечи (дальние три) мне просто лень было самому выкручивать, да и хорошего ключа просто нет. Взяли 500 р, шут с ним. Но вот когда увидел 2000 р за замену топливного фильтра (снять седушку, 6 болтов, три пластиковых зажима) - удивился. Минус аккумы мастер не снимал (а это...

Насчет контактов соглашусь, а про протирку поверхности - к здоровью генератора это ИМХО такое же отношение имеет, как и протирка крышки двигателя к его (двигателя) ресурсу

Это типа стереть пыль с пластиковой крышки? :LOL:

а ск бу стартер стоит? те же 2-3 тыс?

Предположу, что запахи он все-таки лучше нейтрализует. Вот только поможет ли от выхлопа Камаза? Тем более, что по городу ездишь на рециркуляции

Кто ставил угольный фильтр салона, есть ли разница с обычным? Еще идея возникла, есть угольные фильтры для кухонной вытяжки, поставить кусочек (там идет лист фильтра с полметра квадратного, можно вырезать по размеру) позади обычного фильтра - или не стоит?

Мне вот только что 2000 р сказали за профилактику стартера со снятием и установкой. Дорого или нет? Работы на 3 часа сказали

Если что, то до Москвы мне 7000 км по прямой :rolleyes:

т.е. у тебя точно пружины Kayaba СА33 Rear 55020-2Y461 ?

пробовал как японский с пропиткой, так и корейский без нее. воя не было :D

Брал по каталогу ОВК пружины задние на А33 VQ20 - ROBNI 38U23. Не подходят. Каталог неверный?

Неудача. Взял пружины задние OBK - 38U23 - не подходят. Хотя по каталогам ОВК идут на мою машину (А33 VQ20). Шире на сантиметр нижние посадочные. Вот и доверяй каталогам - 700р за снять поставить улетели в пустоту :cry:

ну и как получается?

Спасибо за добрые слова, земляк! Это парадокс, но мне пока получается дешевле и быстрее заказать те же фильтры в Москве, чем найти на Дальнем Востоке. Не любят здесь Ниссаны :cry:

dup