Недавний контент mibic

После того, как проезжаешь 10-15 км, стрела темп. не шкалит? Если нет, то полагаю все в норме., если начнет греться сильно, то у тебя еще вентилляторы сработают...

А если и на нейтрали не заводится? Горит та же лампа катализатора.... Что в таком случае делать? Кат. менять?

смотри на самом сайте, не по форуму... есть архив в разделе "скачивания" размером порядка 286мб. Я его скачал и вообщем там все описано по разбору большинства механизмов авто. Сам мануал для Максимы европейской, но на цифру до 97г.в. тоже подходит.

Что нового: снял лицевую консоль, посмотрел на все происходящие движения при нажатии кнопки селектора с тормозом, выявил, что проблема в пластмассовых механизмах(из-за расхлябанности или износа), либо в электромагнитном клапане, который периодически не до конца отводит пластмассовый сегмент...

:D тоже вариант - попробую! Поужинаю, передохну и пойду побеждать акпп! Может за время, пока еще дома сижу, кто другой предложит не менее изащренный метод решения проблемы:)

В Салон - легко! Через воздухозабоник печки. Фильтра воздушного нет же? Где угодно едешь.... чуть включил вентилятор, так сразу знаешь чем на улице запашит...

1. Кнопка нажимается, Щелчек слышен. 2. Откуда начать проверку проводки электромагнитного клапана?

Может еще есть какие варианты?

Я бы с радостью произвел диагностику АКПП, но рычаг не двигается :cry: На заглушенном пробовал, но не помню точно на "АСС" или нет.... попробую еще раз...

Коллеги! Не судите сурово, поиском пользовался, ничего не нашел похожего по своей проблеме.... Лирика: Стал счастливым владельцем Цефиро 95г.в. А32. Заменил уже практически все расходники и буквально в предыдущую Пт. масло в АКПП. Езда после замены стала приятнее и еще мягче переключения...