Недавний контент Acid Burn

Я про размерность шин и подвеску спрашивал , значит дороги у вас не плохие , я свою убил , теперь полностью её делать буду , хотя на высокопрофильной резине ездил .... Нет, в этом году уже плохие дороги. В прошлом году отличные были и зимой тоже хорошие, а вот за весну все разбились. Яма на яме...

ну видимо как и везде в эл. аппаратуре: Поставить неполярный конденсатор на несколько сот пикофарад с земли на сигнальный. Но думаю что врядли японцы это не учли, т.е. не в этом причина.

И как подвеска ? А ты на одной машине зимой , а на другой летом ? Извини конечно меня , но зачем иметь две одинаковых машины ? Может лучше одну идеальную ? Хотя не пробовал , не знаю , расскажи ...... :write: Да все очень просто, одна моя, а вторая жены. Моя нулевого ее 99 года. Пробовал...

У меня на одной машине 235/45 R17 лето и 225/45 R17 зима.

начальное положение заслонки НИГДЕ не регулируется тросиком.

А откуда он этот воздух берет чтобы докинуть во впускной?

На 2л и 3л при повороте руля воздух добавляет КХХ (и обороты естественно возрастают), но у тебя его нет, поэтому логично предположить что должен быть другой клапан выполняющий ту же функцию.

Был у меня вагон рестайлинговый, 2000 года (спереди в фарах ближний дальний раздельно), так там помню не снимал фонарь когда лампочку в стопе менял, через прорезанный лючок менял.

На 33 так же.

В этих обоих случаях виноваты одни и те же прокладки. Просто встречаются либо первые либо вторые симптомы. У меня и те и те бывали (на разных машинах, вместе на одной машине не встречалось), но на холодную чаще. Когда на горячую обороты гуляют еще повторный запуск горячего двигателя затруднен...

Мне последняя машина пришла с Японии с пробегом 80т, по японской книге из бардачка посмотрел что колодки поменяли в 80 же тыс (Видимо предпродажная на ауке), сейчас пробег 105тыс, колодки почти как новые. Естественно оригинальные стоят.

прокладок 3, каждая на 2 дырки. итого 6 получится дырок но прокладок все равно 3 :D

На всех 33 болезнь с этими прокладками. на всех машинах что у меня были в 33 кузове требовалась их замена. Даже аукционные которые сам заказывал только одну зиму переживали нормально, на вторую нужно уже менять прокладки.

Пластиковый, пластиковый. Это и есть впускной коллектор или в простонародье "паук". Под ним 3 прокладки. Сам на днях менять буду.

Ну да, на вид цефира. Но видимо какая то не то арабская не то сингапур с переклееными шильдиками. Вот теана сингапурская тоже цефирой называется. Короче мутная машина какая то. :)