Недавний контент seoanton

Я столкнулся с такой проблемой еще прошлой зимой, когда завел машину в -35 после 10-ти дневного простоя. Летом перестало течь, только началась осень - снова та же беда, каждое утро небольшая лужица=(. В итоге в сервисе все обыскали, и поменяли помпу. Сейчас все ок, но встало в "копеечку". Потом...

тоже присоеденюсь к вопросу, т.к. заметил, что подъело за 3700км около 200-300 грамм, летом такого не наблюдал. Может из-за того, что стояла по-долгу на морозе? В новогодние праздники простояла 11 дней, в гараже -20, завелась сама со 2го раза, но из выхлопухи валило сначала черным (около 3сек)...

я у себя менял, визуально попню какие, но подсказать не могу, т.к. не знаю как=))) но ведь можно разобрать, тут же съездить в магазин с образцом, потом поставить и собрать (с включенной печкой). и не придется несколько раз разбирать=)

Я сильно-то вообще редко газую, вот и расход такой, а если начинаю поливать, то конечно около 15-16 зимой будет (замерял неоднократно)

поэтому я про расход и написал, т.к. думаю, что это не лишний бензин так дымит

Даже если весь день езжу, то на холостых вроде норм, а когда едешь, все равно сильнее чем у других=)))

Помидорами прошу сильно не бросать :D С первыми морозами (-18) стала напрягать эта "проблема". Утром из гаража выезжаю и наблюдаю что парит сильнее, чем у других, пока еду до работы в зеркале наблюдаю. Машина стоит на стоянке возле работы весь день, прогревом не пользуюсь. Вечером завожу, пока...

Попробуй поменять подшипники навесного. У меня по весне очень сильно начало тарабанить (после того как я по трассе быстро прокатился). Сначала тоже подумал что цепь. В гараже снял ремень генератора, завел, все ок, тишина. Поменяли подшипник генератора, ролик натяжителя, подшипник кондиционера...

У меня с включенным O/D обороты при 60 примерно 1600/мин

Народ, а в барнауле можно купить масло в коробу с доставкой в Бийск, а то я не нашел, а в магазинах суют Chevron dextron 3, который лить в коробку я не хочу=)

И сколько стоила замена приводов? (вместе с приводами естественно) Просто у меня есть похожие симптомы, когда утром из гаража задом выезжаешь. А если передом, то вообще без лишних звуков=)

Скрежетать может любой из подшипников, а их там достаточно=) У меня была подобная проблема, только скрежет был всего 1-2 сек при холодном запуске, а в один прекрасный день он просто стал постоянным. Поехал в СТО, поменяли подшипник генератора и все прошло, также "до кучи" поменял ролик...

С многими японцами (и не только) такая ситуация по координальному редизайну авто, ничего удивительного, мир не стоит на месте=)

А у кого-нибудь были проблемы со шкивом и подшипником генератора? И как их решали? У меня так загремело сильно, просто жуть, ремень с гены скинул, все ровно, а шкив болтается=( На разборках поспрашивал, шкива нигде нету отдельно, от какой машины можно подобрать и расточить (токари хорошие имеются)?

А ты залесь с ямы, сними защиту снизу и там доступ просто шикарный, на этих движках без ямы или подъемника подобные операции сделать очень сложно.