Недавний контент <v-a-s-y>

если тока нарастить резьбу на штоке,а так разницы нет!

гдето вычитал ,что красная жидкость на минеральной основе,а жёлтая на синтетической!отсюда вывод что жидкость гура на синтетике,а после синтетики минералку не рекамендуют!так и после D2 можноD3 а наоборот нельзя!

обрати внимание на направляющие суппорта,не уклинили они?

ДОТ3 для более критических условий эксплуатации,по сути даже дороже чем4

скорей всего надо менять главный цилиндр,если жидкость давно не менялась и была зелёно-черного цвета!!!

Да да !у знакомого тоже потёк радиатор ,поменяли заводим а антифриз из него пеной вылазит, ну и чё поменяли прокладки головки!!!я их маму!!3дня меняли а пробег был 310т.к

А32 2х литровая пробег 287000 покупал недавно(первая была такая же тока цветом другим),АКПэ работает на ура,двигло тоже!немного подрепетироал его,кстати всю инфу находил здесь отдельное Спасибо!всем форумчанам.Ещё немного про цефиро,цепь ГРМ родная масло лью 5w30 на 10000 до замены 800гр...

Всем цефироводам привет! я тута не так давно ,но поделюсь немного опытом.Чтобы добраться до сухарика нужно рейку полностью снимать,сам снимал на подъёмнике нечего сложного!пара неудобных болтов и всё.Так вот!можно подрегулировать рейку и стук должен уйти,но если не уйдет то нужно менять...

есть такой термин масляное голодание,так вот из за него и отрывает шатуны с поршнями,а ещё бензин не кондиция!