Недавний контент karlvlad

Да ладно, херли спорить, он уже может решил проблему и не отписался, а мы тут до сих пор эфир забиваем, люди потом не найдут полезной инфы!!

лямбда-зонд предназначен для того, что бы помогать "мозгам" поддерживать правельную пропорцию соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси, поступающей в камеру сгорания. . В зависимости от содержания кислорода в выхлопе датчик выдаёт соответствующее напряжение и мозги корректирует состав...

да может и температуры, а может и вообще релюшку вентилятора от удара замкнула, тут и не правильная работа датчика и чек горит

Всему, когда то неожиданно приходит каюк, ну конечно если к некоторым не приходит сообщение в виде "я датчик МАФ, и мне через 3 дня придет каюк"(пример), то тут конечно и причину искать не надо, можно и по умничать!!!

могла проходить не сгоревшая смесь или маслецо по выпускному трубопроводу, при резкой остановке отложиться на датчике, может быть и из-за удара, может был перегрев датчика, да все что угодно, они же не вечные!

не хочется тебе объяснять из-за чего умирают датчики, вдруг где нибудь не там запятую поставлю, начнешь поправлять, поищи сам в интернете, почитай

ну никак ни из-за датчика давления масла, а с датчиком кислорода была у меня проблема, правда с вентилятороми не было проблем, а так ситуация 1 в 1

может, не знаю через что там проходит этот сигнал, но работу какого то датчика задевает! так что МОЖЕТ!!!

Это не из-за того что ты задел днищем, а резкий сброс скорости вывел из строя кислородный датчик (лямд-зон), само диагностика может не показать ошибку, поменяй и будет все норм

Сделай само диагностику, если есть замыкания на форсунки он тебе выдаст, и если ты крутил стартером с отключенными форсунками возможно нужно сбросить ошибку

Смотри контакты +, ослабь и заново подтяни гайку силового провода, попробуй ослабить болты крепления стартера и снова затянуть (может плохая масса, попробуй кинуть доп. провод от минуса АКБ до болта стартера)

На моем VQ25 DE 32-м кузове тоже 2 кольца на поршне диаметр 85, кольца не нашел, купил контрактный ДВС

в стартере на якоре провод с обмотки вылез и об корпус бил стартера, получилось потеря 0, из-за него каюк пришел датчику КВ, датчик поменял, не помогло, разобрал стартер, выдернул проводок (отвалившийся), собрал, с пол оборота завелась, но правда стартер все равно придется менять!

Может быть я не там создал тему раз ни кто не помогает? кроме remusа конечно в чем ему и благодарность, но все таки я разобрался сам в чем проблема и завел свою ЦИФРУ, если у кого такая же проблема с запуском, пишите помогу чем смогу!

а кстати пока искал причину еще сломал транзистор, который 0.47мкФ, привязан к общему жгуту, по разборкам не нашол, подойдет ли какой нибудь из радиодеталей к примеру от телека, ну конечно если он 0.47 мкФ ....а?