Недавний контент SilentH

Еслиб кольца залегли как говорит мастер то масло попавшое в цилиндр должно гореть вызывая тем самым сизый дым из трубы при работе двигателя. Пахнет оно тоже специфически. Может кстати проблема и не в этом а в маслосьемных колпачках на клапанах, пропускают масло в цилиндр. Если такого не...

Очень похоже на мою пролбему. Особенно запах. Возможно забился игольчатый клапан в форсунке и она постоянно льет бензин заливая свечи. Способ проверить . В момент когда машина начнет пятерить выкрутить свечу и посмотреть. А если хотите полностью исключить форсунки. Снимите впускной коллектор...

все привильно говорите, но я не имел ввиду такие сильные деформации как после перегрева. Там уже чут ли не на выброс. И пракладку кстати я менял 3 раза. Гдето каждые 2 года. Она была не высохшая. Любая вещь работающая при высоких температурах всеравно "ведется" по истечении времени. Даже если...

У вас еще отличное состояние, заморачиватся совершенно не стоит. Из под клапанной крышки течет (возле щупа) постоянно, я менял прокладку 2 или 3 раза ненадолго помогает. Все происходит вследствии температурной деформации поверхностей. Не одна прокладка не спасет, даже герметик не надолго...

Лавром мыть уже поздно (( Так как форсунки не работают а тащить ее как бурлак на волге не улыбается. Положил в жидкость дл я чистки карбюратора, ядовитая хрень еще та (чуть не помер пока наливал), сразу видно что отмоет и расщепит все на атомы, даже по действию на уплотнительные кольца которые...

Будет уходить антифриз постоянно, да и вроде как эмульсия повляется на заливной крышке радиатора. Потом возможно анитифириз попадет в цилиндры и начнет гореть выходя из выхлопной белым дымом. Да и помоему они не смешиваются эти жидкости (не уверен, но гдето слышал). Так что признаки есть чтобы...

Надо посмотреть по схеме что разрывается при включении выключении фар. (В данный момент не могу) Если сделано по аналогии с форсунками, там постоянно подается 12в на форсунки (правда замеры показали что максимум10в), а прерываетль стоит на земельной линии, то достаточно того что минусовой...

Померял сопротивление. 11.5 Ом как положено п мануалу. Обмотки не сгорели. Есть предположение что отваливщаяся грязь заклинило иглы. В какой жидкости советуете подержать недельку эти форсунки, форумчане? Винс?

Стартер в порядке. Завод с пол-оборота, считаю что компрессия 8 для вкрученых свечей и ненажатой педали газа - это норм. И так промыл я ультразвуком форсунки. Теперь сомневаюсь что это надо делать. Дело было вот как: Во первых сбился с ног в поисках промывок с проверкой на стенде. Так как у...

Я понял, понял ) Вообщем невыдержал и разобрал к чертовой бабушке треть машины. Выявлены следующие дефекты: КХХ - развалился кончик клапана (тот что с шаговым двигателем который открывает и закрывает воздуху путь через байпас) Датчик температуры - почти оторванные провода. Из за этого бывало...

Немного не понял смысл вашей фразы... Я разве когото прошу придти и все мне починить? Я прошу поделиться опытом, чтобы заного колесо не изобретать. НЕзнаете? Нужно искать? Просто пройдите мимо. Пусть скажут те кто знает. Еще раз извините.

Спасибо за советы, грешу на регулятор давления топлива. К сожалению манометра нет. Когда отсоединяю трубку резиновую от него никаких изменений не проиходит это норм? Я расчитывал что как минимум заглохнет.

Трудно! Качать искать нет времени и сил. Я расчитывал на живое общение. Если человек сталкивался с такой проблемой он поможет,если нет, тема быстро уйдет вниз и раздраэатьникого не будет. За что впринципе я заранее попросил прощения. Извиняюсь еще раз.

Нет не мерил. Померюю. Как всетаки проверить рабочая ли форсунка? И как проверить регулятор давления топлива. И чтоже может быть неисправно если неисправность проходит с прогревом до рабочей температуры? МАФу не особо теплее становится.. он всетаки помоему непричем.. Форсунка в принципе...

На моем МАФе всего 3 ноги. Мерюю по мануалу самую правую ногу. если смотреть в разъем. Должно быть 1.0-1.7Вольт.