Недавний контент Рамиль

Мысль то как раз про то, зачем там 2 провода от замка. просто я сам снимал разбирал стартер и помню, что заморачивался этим вопросом. но было это почти 3 года назад, уже не могу вспомнить детали.

жаль продал цефиру и книгу со схемами вместе с ней отдал... мысля есть, но схемы нет. а старый стартер не выкинул? во, см. предыдущий пост, похоже в этом все дело!

логика не поможет. нужны знания. видимо, вы никогда не встречались с леваком, который уже при 80-90 градусах становится как вода - соответственно резко падает компрессия в цилиндрах. особенно заметно на неновых двигателях, со значительным износом ЦПГ.

да просто мозги глюканули из-за пониженного напряжения

MAF скорее всего. а может масло жидковатое - залей погуще

другой способ? не знаю. разве что разобрать и посмотреть

ну если шкив Гура клинит - насос снимать и на ремонт - может подшипник, а может и посерьезней беда

имеется ввиду натяжной ролик или шкив насоса ГУРа?

дуй в поиск. проблема уже обсуждалась. кратко - проверять аккумулятор, контакты, стартер

https://www.cefiro.ru/search/

присадка-ну если денег не жалко на ветер пускать, то заливай. а вот я когда какие траблы с двиглом - первым делом компрессию меряю, и всем советую. это как в медицине - пришел больной на прием - температура тела, пульс, давление- первое, с чего нужно начинать. а уж потом лекарство выписывать. а...

а компрессию мерили?

а зачем тогда регулировать шайбами, если есть компенсаторы :LOL:

Хочу эмигрировать в Сургут :(

коробка начала накрываться. срочно на диагностику мерять давление жидкости в АКПП. если продолжать так ездить, попадешь на крупный и дорогой ремонт