Недавний контент Lexy

Все! Минус 15 000 и день езды на метро. Отогнал утром в сервис, вечером забрал. Заводится как раньше с пол-оборота. Что делали не знаю. Ключевые слова-снятие коробки, синхронизация, осцилограф. Могу только догадываться. Сервис наш, по максимкам.

Самому интересно, но посмотреть не получится- на работу надо.

Да нет, гребенка целая и на маховике и на стартере. С массой тоже думаю все в порядке-снимал не раз.Насчет датчика- согласен, очень похоже, но комп. ведь пишет что все ок! когда летом полетел этот датчик-он его сразу засек.Нашел тут одну контору, говорят проблема знакомая. за 15 000 р. все...

ДД здесь не причем, причину надо искать в другом (свечи, КХХ, ДМРВ и т.д.) Вот и я так думаю. только казалось , что комп. хоть ошибку покажет-где искать. А то как-то страно. До замены сцепления все работало. Поменяли и сразу не заводится! Хотелось бы понять где накосячили! И вообще...

На днях меняли сцепление, соответственно снимали коробку. Теперь завести проблема! Что на холодную, что на горячую. Стартер крутит, а не схватывает.Только раз на пятый,да и то еле-еле... Раньше заводилась с пол-оборота. Свечи недавно менял, стартер тоже довольно свежий.Компьютер выдает только...

Присадки не помогут ибо умирает насос. Отсюда Более-менее легкий руль на "холодную", и тугой на "горячую". Попробуй поддай обороты до 2000-руль станет легче. Лечится только заменой насоса. В Москве на разборе стоит 2000 руб. Ну и снять-поставить, там 3 болта, но стоят не очень удобно. Я феврале...

Отписываюсь. Проблема решена переборкой насоса. Тугой руль - следствие неисправного клапана, т.е. давление не держит. Если обороты подбросить и руль станет легче-то точно он. До кучи поменяли еще роторную часть. Ну и промыли систему. Руль стал легким. Контора дала полугодичную гарантию -...

прогрел -обороты 750, руль тугой, при повороте руля обороты не поднимаются, хотя звук насоса меняется. Если обороты поднять до 1000-1100 - все нормально. Выходит насос жив? Тогда получается надо лезть в клапан холостого хода? Жалко не помню когда я обратил на это внимание. Тут пару недель назад...

На холостых руль тяжело стал крутится. Если обороты поднять до 1000 - все нормально. Ремень натянут, жидкость в норме, течи в системе нет. Грешу на насос- видимо не дает давления. Правда думал, что ломаться там нечему-он либо жив, либо мертв. Зимой уже поменял один-заклинило. Соответственно...

У меня после бокового удара лампа айрбега горит постоянно. Подушку в водительском кресле вырезали. Про блок - не знаю.Остальные три подушки на месте. Но так как лампа айербега горит постоянно напрашивается вывод что подушки не работают или оставшиеся все же работают?

г.в. 1998.

Насчет самодиагностики - не получается! Контакты замыкаю правильные, ключ - "ON" - эффект ноль. Лампочка горит, мигать не хочет! Теперь про заводку. Была ошибка датчика положения распредвала (код 11). После замены сегодня утром завелась с пол-оборота. Еще накопал ошибку по датчику...

пытался. Со скрепкой не получается. Контакты замыкаю - а индикатор 'Check Engine' мигать не хочет!

То же повторяется после 4 часов отстоя.Приходится сильно стартер юзать. На горячую все кей, заводится с пол-оборота. На диагностику только в среду записали, а до среды ездить надо. Подозреваю что дело в холодном пуске.Видимо какой-нибудь датчик температуры или клапан холодного пуска. На...

похоже садится батарея.Брелок один. При замене батарейки надо ли будет прописывать брелок опять? А то боюсь что не заведу агрегат.