Ходовая часть Что должны проверить в сервисе при диагностике подвески?
- Автор темы Mage
- Дата начала
Вчера менял на сервисе задние тормозные колодки. Сижу-читаю журнальчики, как вдруг приходит сервис-мен с информацией, что колодками мне отделаться не удасться. Подходим-смотрим: он тычет мне в какую-то резинку (пыльник что ли) и грит, что она порвалась, а потому подлежит замене. В итоге помимо банальной заемены колодок мне провели при помощи некого "ремкомплекта суппорта" (пишу так, как написано в заказ-наряде) еще и эту резинку.
А теперь самое важное: 2 месяца назад я на другом сервисе проводил "диагностику задней подвески (люфты, резинометаллические соединения)". В рекомендациях мне прописали заменить задние колодки. Вопрос: обязаны ли были в этом сервисе найти разрыв резинки, о которой я писал выше или такие вещи обнаруживаются только после снятия колодок?
А теперь самое важное: 2 месяца назад я на другом сервисе проводил "диагностику задней подвески (люфты, резинометаллические соединения)". В рекомендациях мне прописали заменить задние колодки. Вопрос: обязаны ли были в этом сервисе найти разрыв резинки, о которой я писал выше или такие вещи обнаруживаются только после снятия колодок?
Если работать с кувалдой, то можно и за полчаса управиться.Albert сказал(а):За 2 месяца эксплуатации можно угробить всю машину, а не только порвать пыльник. Отстань от сервисменов!
Вопрос не в том, что я хочу наказать сервисменов, а в том, что я хочу понять, столкнулся ли я с кидком или объективно такой дефект не обнаруживается на диагностике ходовой.
В моей истории есть две предыстории:
1) Этот (тот который смотрел ходовую первоначально) сервис мне производил дефектовку машины в день покупки. И я слышал об историях, когда продавец подмазывал сервис, чтобы тот "не обнаружил" отдельных дефектов. Я не могу этого исключать.
2) При обращении на этот сервис с просьбой заменить колодки мне выдали на глазок счет в 230 гринов за 4 колеса + их колодки!!! Я отказался у них чиниться: я все понимаю,что фирменный сервис, но другие фирменные сервисы аппетиты свои как-то сдерживают.
В свете этих двух историй я и хочу определиться, стоит ли мне продолжать общение с этим сервисом или плюнуть на него.
Разрыв пыльника тормозного цилиндра не видно, пока не снимешь колодки, потому что цилиндр этими самыми колодками и закрыт. Кофе в сервисе - это конечно хорошо, но лучше его пить, стоя рядом с автомехаником возле ремонтируемого авто ...последнее лишь в качестве ИМХОMage сказал(а):
P.S. Раззрыв пыльника с большой вероятностью может быть прямо связан именно с износом колодок.
A
Anonymous
Гость
...блин..где бы так устроиться..чтоб 230 зеленых за смену колодок и одного пыльника платили.....не а если серьезно...ей богу..230 это астрономическая сумма за такой ремонт....20 баксов красная цена.....мне машину всю перекрасили металликом да еще 3 слоя лака положили за такие деньги (смысле за работу без материалов)....
Woodruf сказал(а):
В Москве за покраску например капота с меня взяли 160 грина (с подбором) + еще монтаж/демонтаж 1000 руб.
