Недавний контент Саша Одесса

5+

Извини, ради Бога! Либо ты Пьер Ришар (НЕВЕЗУЧИЕ), либо кому-то насолил очень сильно. Подумай! Три машины за пять лет- это очень много!!! :x

Сорри! Нечего жевать сопли! Это замена не "ЦИФРЕ", а "ЦЕДРИКУ"!!!

Приношу огромную благодарность РУСЛАНУ за предоставленный полигон, а т.ж. за все несуразности, которые у него спрашивал (он поймёт!!!) К сожалению не знаю, как вставить в форум картинки с собственного компа!!!

Замётано!!!

Никаких проблем со смесеобразованием и зажиганием (что на DE на CEFIRO, что на DI на Skyline), простой механический деффект(причём деффект не врождённый). Не нужно усложнять.

Какое-то время назад, я тут будоражил форум по поводу датчика детонации на Скайлайне V35. Причина оказалась до неприличного банальной, поэтому считаю необходимым поделится с уважаемыми цефироводами, дабы избежали некоторые из вас попадания на совсем немалые суммы денег. Итак по порядку...

Мотор что ни на есть DD, машина Nissan Skyline, кузов V35, поэтому вопрос по существу. :arrow:

Так у меня как раз мотор VQ30 DD. Без снятия воздушного впуска не обойтись. Поэтому интересует процедура снятия. :arrow:

Нужно заменить датчик детонации.

Кто-нибудь снимал впускной воздушный коллектор? Если-да, то какова последовательность операций. Спасибо.

Спс, Руслан! Буду должен :D !

Я сам бывший цефировод, поэтому сюда и обратился. Тем более, здесь у людей имеются авто с аналогичными двигателями.

Уважаемые цефироводы! Прежде всего, обращаюсь к владельцам FASTa, а также, ко всем, кто может помочь!!! Исходные данные: а/м NISSAN SKYLINE GH-HV35 (в новом кузове). CHASSIS № HV35-200788. Двигатель: VQ 30 DD Срочно...

Срочно смотри уровень масла в коробке.