Недавний контент Смурной

Извините, это был я.

Всем привет. Ведро такое: Cefiro A33 2.0, 2000г.в. Проблемы с автоматом или это со шрусами может быть что-то?. Сразу оговорюсь - масло заменено тысяч 6 назад. Эффект в меньшей степени наблюдался и до замены масла, постепенно стал сильнее. При езде на скорости 80-100 км.ч при движении в плотном...

Кстати, подумалось - меня на цефире также как многих чуть вправо уводит. И на премьере также было. Причем на любой резине. Сейчас стоит контик новый (взял 2 недели назад), то того стояла б/у зимняя какая-то. На примере новый гудиер ультрагрип стоял. Везде одно и то же. Подумалось, может дело в...

Наверное у меня в цефире чего-то не работает :-( 2000 г.в. VQ20DE A33 До сих пор ездил как нормальный человек по городу - 13-14 л/100. 95-й, автомат в обычном режиме, туповат на мой вкус. Все бы ничего, но решил я тут за город выехать вчера. Еще в городе решил, что на трассе (а машин на ней...

У меня тоже иногда подтраивание наблюдается. Тоже в основном при плохо прогретой машине. Но иногда и во время езды. При этом как правило загорается Check. Аппаратом "Carman" выявил код ошибки 1320. Что-то типа "ошибка управляющего напряжения зажигания"... Спец, который диагностировал ничего...

Понял, спасибо, взял таймаут на реализацию :-)

Да вот и нет, товагищи. Подняли морду на 2.5 см всего. Хотя сам по себе такой вариант мне кажется реальным. Как запасной вариант я уже подумываю об опускании морды назад.

О, как! :-) Спасибо, это я как-то упустил. Вечерком попробую посмотреть. Единственный нюанс - на А33 эта диагностика также проводится?

Результаты самодиагностики нулевые. Они приведены в первом сообщении в виде предположений. Что возможно было проверить с минимальными трудозатратами - проверил. Это защита, глушитель, проверка завинченности нужных гаек, косяков подвески. Все на месте, вроде живо. Можно, конечно, начать искать...

А по чуть-чуть менять времени нет. Так понимаю, вывод из твоего ответа: вернуть все назад, включая старое масло в АКПП и двигателе :-)

Ах, да! Пару три раза "чек" загорался сразу после заводки и троило/пятерило, потом троить переставало, но чек оставался. Перезагружал машину (заглушил/завел:-) и чек исчезал. Один раз еще до СТО, думал, что свечам привет. Свечи заменил, после этого все равно 2 чека словил с такими же...

Всем привет! Долгая предыстория. На полутора месяцах владения цефирой (https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=8161) кой-какие вопросы закрылись сами собой. В частности: 1) К толчкам АКПП привык. Кроме того, пустил за руль другого цефирника (А32), он их вообще не заметил. Наверное я просто...

У меня такое на старой "примере" когда-то было. Оказалось - тек суппорт и тормозухи было "на грани". Долил тормозухи до максималки - пропало, потом опять началось с уходом жидкости. Поменял суппорт и все.

Я пользуюсь приличным 95-м. Думаю, не таким как в японии, но все ж максимально приличным из наших. И ничего ниоткуда не валит. Но у нас с тобой движки разные. На 2.5 л как я знаю стоит VQ25DD, а у меня DE. ДД-шные чреваты умиранием ТНВД. Плюс все движки чреваты умиранием свечей, датчиков...

Как я выяснил, климаты все разные... У меня даже с учетом моей коррекции на +3, когда я выставляю 25 градусов в салоне просто комфортная температура. Реальных +25 там нет. На +22 уже прохладно. По поводу поставить обороты поменьше, покататься и все такое... Так ведь он на авто и сам так делает...