Недавний контент BobanBobanovich

У меня заменены передние с/б на рычагах, в одном сервисе приговорили задние с/б, купил их, решил сам поменять, показались нормальными и поэтому поехал в другрй сервис, где сказали что все 8) с/б в норме. День назад поменял D3 в ГУР - ничего не изменилось. Заметил, что на не заведенном моторе...

Регулируется, если стойки не родные, а, например Каяба или Токико.

Подвеска в норме, недавно делал диагностику. Еще вспомнил, что не на заведенном двигателе и вывешанных передних колесах можно смело руками (тяжело конечно) крутить колеса как будто попорачивая рулем o_O

Мишлен Энерджи Е3А 205/65 R15, купил все четыре колеса весной, езжу 4 месяца

Проблема такая. Последнее время стал замечать, что при наезде колесом на камешек, бугорок, ямку руль пытается выскочить из рук. Теперь спустя где-то месяц-два вообще при движении по нашим дорогам, когда машина наклоняется налево или направо, руль тоже стремится вырваться из рук. Решил проверить...

Мужики, попробуйте набрать в Existe: NAB-007 - с/б рычага заднего, NAB-005 - с/б тяги задней подвески, NAB-003 - с/б задней подвески, NARM-031 - тяга в сборе (гитара). Все это ASVA, подходит к задней подвески A32. Себе взял, но пока не ставил.

Вот думаю, если с/б передний 54590-01E00 от MAXIMA U11, который очень похож на оригинальный с/б от CEFIRO A32, то может имеет смысл брать задний с/б от той же MAXIMA U11, а именно 54596-01E01 ? По фотографии аналогов с/б в EXISTe очень они очень похожи с CEFIROвскими с/б. У кого какие мнения?

Правильно пишет, это для Максимы. То, что у нее справа (касательно сальников приводных валов), у нас слева и наоборот.

Начитавшись форума и всяких рассказов о замене DEXRON в коробках автомат и начавшихся толчков при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 (у меня тоже самое произошло), Я поехал магазин, где купил DEXRON III ENEOS. На мое удивление, продавец мне показал справочник, где написано что для Maxima QX AT...

Это вот она? http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=5 ... =01A&sr=22

Такая ситуация. До замены стоек и передних сайлентов машина при езде как-бы заваливалась то налево, то направо. Грешил на стойки. Заменил по кругу на Каябы, заодно поменял сайленты передние на передних рычагах. Ощущения таковы, что стало чуть получше. ОДНАКО машина как ездила с поперечными...

Я не понял, а что у Каяб при установке надо что-то переделывать? И еще исследовал боковую раскачку и вот что заметил, что шток аммо при покачивании остается неподвижным, а раскачку дает резино-металическая опора, на которую крепится гайкой шток. Это у всех так, или надо менять опору стойки?

Такая ситуация. До замены стоек и передних сайлентов машина при езде как-бы заваливалась то налево, то направо. Грешил на стойки. Заменил по кругу на Каябы, заодно поменял сайленты передние на передних рычагах. Ощущения таковы, что стало чуть получше. ОДНАКО o_O машина как ездила с поперечными...

ЛОВИ: http://babel.altavista.com/tr

Учи английский, хотя бы со словарем чтобы понимать. А сайты по русски есть, только цены там в 2-3 раза больше (русский принцип бизнеса) :devilish: