Недавний контент alex.omsk

я менял движек 30 на 25 форсунки поставил от трешки, т.к. производительность у них выше, внешне форсунки были вроде одинаковые т.к. перекидывал полность топливную рейку (так вроде называется)

могу выложить скан бумаги из автодора, там все по пунктам написано про порядок внесения изменений в конструкцию ТС т.е. про переоборудование

ездит чуть подругому, т.к. мозги от 3 литровой остались (т.к. араб и некторых датчиков нет) там реально лошедей наверное больше должно быть, т.к. араб 3 литра где-то 227 то 2,5 в районе 200 должно быть расход в районе 15 сейчас в городе с кондеем, зимой с прогревами (раз четыре, пять за ночь при...

мне наверное при оформлении "умные" попались - я сказать ничего не успел, он сам полез с фанариком и нашел номер, потом такой говорит а че это у тебя номер агрегата не совпадает, я говорю что двиг поменял и оформляю, он так даже растроился как-то, и поэтому написал что на "максимке" руль правый :-)

спасибо Витьку - почистили КХХ и дросель - машин бегает теперь, фиг догонишь :-)

Может кому будет нужно история такая - была Максима А32 3 литра - движек клинонул, заменил на 2,5 литровый (т.к. трехи в нашей деревне :-) не было в наличии а везти кота в мешке не хотел) вообщем поставил, поездил болше полугода решил оформить в гаи как выяснилось занятие нервоное :-) порядок...

BKR6E по катологу, где на них пишут 11 не нашол, номер 22401-20J06

вот и я удивился, пошел купил простые на exist'е за 100 руб, сегодня поставлю, т.к. двиглу получается пох на свечи, значит будем пробывать

Вопрос к знатокам : дано - Ниссан Максима - чистокровный араб, был 3 литра стал 2,5, по VIN коду на экзисте определяются простые свечи, не платина, получается что можно всетаки в эту машину простые свечи ставить, двиглу хуже не станет ? тогда вопрос чем тогда определяется необходимость ставить...

спасибо, просто это мой первый автомобиль, опыт нулевой (был), так что приходится постепенно вникать во все детали буду разбираться

подождите с модерами :-) движек поставили форсунки помыли, фильтра заменили, масло поменяли, больше ничего не делали, просто история с кондеем какая-то непонятная , интересно почему так происходит

сегодня заводил при -16, аккумулятор ставил из тепла, выяснил такую проблему: завелась сразу (стартер был отремонтирован), обороты около 1200 - 1300 потом резко падают до 800 и ваще глохнет потом опять завел (схватывает сразу) истрия та же, подгазовываешь - один хрен обороты падают потом включил...

Спасибо, скажу ремонникам, будем разбираться

а сколько должно быть напряжение ? (в поиске запутался уже)

вообщем воткунули двигатель 2.5 и коробку 3.0 завелась даже :-) но другой прикол - двигатель льет бенз оч много, предполагаем что сдох дмрв, т.к. в него мог попасть антифриз или масло из коробки (т.к. когда масло выдавило то все вокруг залило) вот такая новая фигня, какие будут еще предположения ?