Недавний контент Mr.Nb

салам всем. Парни, походу тут у всех одинаковые проблемы. у меня тож тут недавно начилась проблема. по началу АКПП буксовала (обороты вверх, а скорость вниз), теперь проблема токова, на холодную ездеет нормально. только ели заметные толчки когда переключается, а когда прогреется то все. не...

умничаешь?))) как будтто не ясно. хер его знает. может кто сидит. да ты сморю приколист :D

привет всем. я разобрался с оборотами, это был КХХ. почистили, загермитизировали и все ок. но теперь появилась другая причина. когда машина заведенная, звук под капотом такая как будто там нет масла. сухо как будто, и железо об железо трется. o_O хотя там масло есть.

Парни, помогите пожалуйста. я не стал менят движок, но отремонтировал тама все что можно. Но, после этого у меня не держут обороты. то они 0,3, то аж все 1,5-2. плюс к этому когда гоняешь, машина начинает как будтто на механике газ с цеплением не правильно нажимаешь, точно так же. после...

да да, на панели вот ее спиливаешь. кстати, я на корпусе печки ничего не ломал и не пилил. :o

вот эту перемычку я чё то не понял. я тож ее спилил пилой для метала. для чего она вообще?

Люди, извентеляюсь. тама не весь блок снимается, а радиатор от печи и черная пластмассовая коробка (не знаю как она называется) в котом радиатор. по 4 болта на каждую трубку. а трубки 2. насчет залипают цену в СТО не знаю. у нас замена радиатора от печи стойт 5000 тенге (1000 рублей), и...

А можно по подробней как снять радиатор без снятия панели???? снимал бардачек но помоему без снятия торпедо это сделать не реально Снимаешь бардачек, тама пластмассовая перегородка. где дно бардочка. ее надо отрезать пилой по металу. Далее, снимаешь блок от кондера и маторчик или что то в...

Под Ташкент я имею введу что жарко. А жарко стало сразу как только машина прогрелась. и все это не смотря какая температура на улице. ЕЩЕ ВОПРОСЫ ?

СПС братец. всё подошло и поменял сам. :LOL:

Парни, я поменял этот долбанный радиатор от КК. оказывается можно и не снимать панель, торпеду и все такое. всего-навсего надо снять бордачек и блок от кондера. а там уже и радиатор. на все про все чтоб снять и заменит радиатор у меня ушло час, полтора. кстати, объем двигателя не имеет...

СПС, но меня интересует не печка, а КК. ))) А если это и есть так, то я блогодарен :D

Люди,,,,, а вот кто знает, радиатор от КК для 2-х литровых подайдет для 2,5 ?

ок. спс большое. попрбую на выходных.

кто нибудь в курсе как снять этот радиатор? КК не пашет, холодно однако.