Рулевое Рулевые наконечники
- Автор темы MrBIN
- Дата начала
Всем привет, просмотрел по поиску все что касается рулевых наконечников, но так и не определился со мнением. В последнее время появился небольшой стучок в релевой если резко крутить руль в право и влево, вообщем лазил сам смотрел..потом поехал на СТО, чтобы подтвердить свои сомнения, как и ожидал сказали слабые рулевые наконечники есть небольшие люфты в обоих, вот они и дают в ообщем этот стук. Предложили их восстановить слесарным методом..... гарантию на пол года. Вот теперь в раздумьях, как лучше поступить чтобы не оказалось как обычно "скупой платит дважды": восстановить, купить новые оригинал (1400 руб.), дубликат 555, CTR (370-420 руб.). Оригинал с дубликатом уж сильно отличаются по цене.... да и поговаривают, что дубликат хватит на год. Подскажите кто ставил дубликаты или восстанавливал, как ходят наконечники???Если и впарвду так все плохо..типа хватает на год, то буду копить на оригиналы, т.к. собираюсь ездеть не год точно. (А33, VQ20).
а какие дубликаты, название производителя и по какой цене? Вот и меня тянет соблазн купить дубликаты.........))), просто пугает такая разница в цене по сравнению с оригиналом.......
Наконечники брал оригиналы - 1,5 года проблем нет. Но однажды брал шаровые
CTR - полный отстой ибо хватило на МЕСЯЦ
. Дело кончилось заменой обоих рычагов на оригиналы.
CTR - полный отстой ибо хватило на МЕСЯЦ
. Дело кончилось заменой обоих рычагов на оригиналы.MrBIN
Руль вправо-влево - это 100% не наконечники.
Хоть как-то почувствовать люфт наконечников можно на подъемнике, рукой двигая наконечник вверх-вниз.
У тебя, скорей всего износились шаровые рулевых тяг. Возможно, еще и наконечникам заодно пришел П..., что констатировали на твоем СТО.
Наконечники на максиме практически неубиваемые.
Я, когда менял рулевые тяги (кстати, по причине стуков при движении руля влево-вправо) заодно заменил и наконечники, хотя они были целые. Заменил, чтобы больше не лазить в будущем в рулевое... Так это было на пробеге почти в 150 тыщ. Ставил все оригинал. Смотри ПОИСКОМ, я уже где-то писал про цены и т.д.
Руль вправо-влево - это 100% не наконечники.
Хоть как-то почувствовать люфт наконечников можно на подъемнике, рукой двигая наконечник вверх-вниз.
У тебя, скорей всего износились шаровые рулевых тяг. Возможно, еще и наконечникам заодно пришел П..., что констатировали на твоем СТО.
Наконечники на максиме практически неубиваемые.
Я, когда менял рулевые тяги (кстати, по причине стуков при движении руля влево-вправо) заодно заменил и наконечники, хотя они были целые. Заменил, чтобы больше не лазить в будущем в рулевое... Так это было на пробеге почти в 150 тыщ. Ставил все оригинал. Смотри ПОИСКОМ, я уже где-то писал про цены и т.д.
у меня стук тоже был когда по грунтовке катишься.. сам лично слушал, болтался чуток один наконечник, но кое-кто подсказал поменять тяги, что я и сделал. Стук пропал полностью, но люфт небольшой все же чувствуется на руле, но уже без стука, что очень радует))
48520-15U25
48520-15U26
D8520-15U26
Все эти рулевые наконечники подойдут для Nissan Cefiro A33 ? Вбиваю 48520-15U25 вываливается список где присутствуют 48520-15U26, D8520-15U26. Подойдут ли ?
48520-15U26
D8520-15U26
Все эти рулевые наконечники подойдут для Nissan Cefiro A33 ? Вбиваю 48520-15U25 вываливается список где присутствуют 48520-15U26, D8520-15U26. Подойдут ли ?
Ну там же написано - Замена производителем устаревшего артикула. Значит part number поменяли, а деталь осталась прежней. Подойдут.X-MaldeR сказал(а):
48520-15U26 Деталь применяется на автомобилях NISSAN следующих моделей : ALMERA JPN MAKE (N16) ALTIMA (L31) MAXIMA (A34) PULSAR (N16) SKYLINE (R34) STAGEA (WC34) смотри применяемость каждой детали, или обсуди с менеджером при заказе.X-MaldeR сказал(а):
А я отреставрировал и наконечники и тяги, все отлично. И дальше буду реставрировать. А подтянуть и самому можно. За 4 года эксплуатации ская с отреставрированными тягами и шаровыми проблем вообще не было, один раз подтянул правый шаровый и все. Буду реставрировать и дальше.
54570-0m020 Задний сайлент рычага
54590-01e00 Сайлентблок рычага переднего передний
54613-2Y002 Втулка стабилизатора переднего
40160-2Y000 Опора шаровая переднего нижнего рычага
54618-2Y00A Стойка стабилизатора переднего правая
54668-2Y00A Стойка стабилизатора переднего левая
D8520-15U26 Наконечник тяги рулевой
54500-2Y412 Рычаг в сборе передней подвески, нижний, правый
Так чисто, мож надо кому, у меня в ВОРДе лелит, чтоб не забыть
54590-01e00 Сайлентблок рычага переднего передний
54613-2Y002 Втулка стабилизатора переднего
40160-2Y000 Опора шаровая переднего нижнего рычага
54618-2Y00A Стойка стабилизатора переднего правая
54668-2Y00A Стойка стабилизатора переднего левая
D8520-15U26 Наконечник тяги рулевой
54500-2Y412 Рычаг в сборе передней подвески, нижний, правый
Так чисто, мож надо кому, у меня в ВОРДе лелит, чтоб не забыть
подскажите люди добрые как быть
у меня одня тяга загнутая, вот хочу поменять полностью тяги, наконечники, пыльники
появилось 2 варианта
1. купить рейку за 2500р в сборе, оригинал контракт
2. купить всё новое CTR - 1800р
как быть?
у меня одня тяга загнутая, вот хочу поменять полностью тяги, наконечники, пыльники
появилось 2 варианта
1. купить рейку за 2500р в сборе, оригинал контракт
2. купить всё новое CTR - 1800р
как быть?
всем доброго времени суток. я сегодня поменял и рулевые наконечники и рулевые тяги. все взял СТR. поменяли мне их довольно быстро, правда столкнулись с тем, что ПЫЛЬНИКИ, которые мне прислали вместе с тягами и наконечниками под заказ оказались ПЛАСТИКОВЫМИ, а те, что стояли на рулевой на момент ремонта были РЕЗИНОВЫМИ!!!!! и нам с мастером показалось, что резиновые лучше, поэтому менять их мы не стали. после замены деталей пропал люфт рулевого колеса, но стук остался. как мне объяснили, стучит сама рейка. я не могу ничего сказать, но человеку я доверяю, поэтому поверил. эффект на ходу потрясающий. машина стала резче реагировать на движение рулем, пропали запаздывания в поворотах. но стали резче передаваться на руль все кочки и выбоины. причем мастер, также как и продавец в один голос говорят, что СТRы очень даже ничего. я планирую на них проездить как минимум года два. а вот как получится-напишу позже;-)
Стоят стойки стаб-ра СТР ,с весны,на днях смотрел подвеску , все с ними гуд . Кстати заметил что сравнивая Стойки стаб-ра СТр и оригинал,так у СТР шаровые наконечники массивнее и более тугие ,чем оригинальные. Пока все гуд. так что как вариант СТр вобщем то наверное и неплох.Это что касается стоек стабилизатора .
А у меня СТR выхаживают полтора года. Но дорог в городе у нас нет. Одни ямы. Поэтому думаю по нормальным дорогам года на 3 бы хватало.
