Совместимость КХХ Cefiro A33
- Автор темы GrayGoose
- Дата начала
Polkan сказал(а):
Заслонку уже раз пять снимали.
В Питере официалы не берутся за Цефиры, програмное обеспечение не подходит
. Пытаемся своими силами.Делал по мануалу к А33 сброс начального положения заслонки поворотом ключа зажигания 20 раз.
Как сделать теперь самому обучение начальному углу открытия ДЗ ?
GrayGoose сказал(а):Заслонку уже раз пять снимали.
В Питере официалы не берутся за Цефиры, програмное обеспечение не подходит
Делал по мануалу к А33 сброс начального положения заслонки поворотом ключа зажигания 20 раз.
Как сделать теперь самому обучение начальному углу открытия ДЗ ?
Не,сам не сделаешь. Я тоже долго мучался. У Арида (Москва) есть это программное обеспечение. Сделал за 10 минут. Дело 100 процентов в ней.
Просто не хотят делать...ПО одинаковое.GrayGoose сказал(а):В Питере официалы не берутся за Цефиры, програмное обеспечение не подходит
12 Volt, выручай снова.
В чем неисправность?
Отчего циклический запил оборотов на холостом ходу если притопить педаль газа от 1500-2000 об.мин????
КХХ новый и микруха впаяна. Может обучить КХХ надо ??
Пробовал по методе описаной здесь, но все также...
Знаю, что у меня лямбда глючит первая (ошибка горит) может взаимосвязь ??
Спасибо всем за ответы.
В чем неисправность?
Отчего циклический запил оборотов на холостом ходу если притопить педаль газа от 1500-2000 об.мин????
КХХ новый и микруха впаяна. Может обучить КХХ надо ??
Пробовал по методе описаной здесь, но все также...
Знаю, что у меня лямбда глючит первая (ошибка горит) может взаимосвязь ??
Спасибо всем за ответы.
Здесь посмотри,правда за всех ручаться не могу:Dimon сказал(а):
http://forum.autodata.ru/index.php?t=1265&&st=all
To 12 Volt
TPS -датчик положения дросселя.
Ставь 0,40-0,44v на хх и делай обучение.
Регулировку на заведенной проводить??
12 Volt, дружище, скинь в личку, пожалуйста, инструкцию по настройке этого TPS, хотя бы в кратце...
Какие-то моменты наверно упускаю, потому-что намучался уже с этим траблом сил нет.
Я зимой уже пытался разобраться - регулировал и немного сдвинул положение этого датчика и машина начала "бешенно" сама газовать на холостом ходу. Ух перепугался тогда !!
Причем вернул в прежнее положение этот датчик (заранее сделал метки) и никак машину не утихомирить было) газует сама и фсе...
Думал, щас обучу и нормально будет, не тут-то было.
Отвез в сервис, там быстро устранили эту перегазовку, но циклический провал с 1500 до 2000 остался, все разводят руками.
TPS -датчик положения дросселя.
Ставь 0,40-0,44v на хх и делай обучение.
Регулировку на заведенной проводить??
12 Volt, дружище, скинь в личку, пожалуйста, инструкцию по настройке этого TPS, хотя бы в кратце...
Какие-то моменты наверно упускаю, потому-что намучался уже с этим траблом сил нет.
Я зимой уже пытался разобраться - регулировал и немного сдвинул положение этого датчика и машина начала "бешенно" сама газовать на холостом ходу. Ух перепугался тогда !!
Причем вернул в прежнее положение этот датчик (заранее сделал метки) и никак машину не утихомирить было
) газует сама и фсе...Думал, щас обучу и нормально будет, не тут-то было.
Отвез в сервис, там быстро устранили эту перегазовку, но циклический провал с 1500 до 2000 остался, все разводят руками.
GrayGoose сказал(а):To 12 Volt
TPS -датчик положения дросселя.
Ставь 0,40-0,44v на хх и делай обучение.
Регулировку на заведенной проводить??
12 Volt, дружище, скинь в личку, пожалуйста, инструкцию по настройке этого TPS, хотя бы в кратце...
Какие-то моменты наверно упускаю, потому-что намучался уже с этим траблом сил нет.
Я зимой уже пытался разобраться - регулировал и немного сдвинул положение этого датчика и машина начала "бешенно" сама газовать на холостом ходу. Ух перепугался тогда !!
Причем вернул в прежнее положение этот датчик (заранее сделал метки) и никак машину не утихомирить было
Думал, щас обучу и нормально будет, не тут-то было.
Отвез в сервис, там быстро устранили эту перегазовку, но циклический провал с 1500 до 2000 остался, все разводят руками.
Пардон, что поднимаю тему 4-х летней давности, но у меня как раз тоже неустранимый провал на 1500...2000 оборотах. С 2007 года как его победили, расскажите, пож-ста