A
Anonymous
Гость
Приветствую вас уважаемые Цефирядники... 
Вот и прибыло о вашем полку.. Купил я себе давеча машинку... да не простую а японскую.. быстро дело говорилось да не быстро делалось...
Итак отойдём от фольклора...
Прикупил я себе Цефирку, A32, 1998 года выпуска (красавица ), тёмно синяя, Excimo, Двигатель VQ25DE... пробег 95 тыщ.. Хочу вам как бывалым задать пару вопросов (может и не пару)
1) Начну с коробки... что за режимы 1 и 2, я помимо R,D и P ничем больше не пользуюсь..
1-1) Что за режим Power? ставил Повер ни какой разницы.. До сноу я так понял ещё несколько месяцев ждать надо..
1-2) режим овер драйв.. Нужен ли он включённым или можно его выключить, что тогда изменится в смысле расхода/тяги.. а то меня название режима напрягает.. выходит по смыслу что больше тяги и больше расхода..
2) мутные передние фары.. ох проблема.. видел на других блестящие и прозрачные... что делать?
3) при езде по бугристой дороге поскрипывает.. Может ли это быть из-за прованного пыльника на заднем левом амортизаторе..
4) Замена штатной магнитолы... Нужно ли? Нравится мне она... спокойная классическая, без всякой современной выпендрёжистости... и по стилю в салон подходит... Если есть такие же классического вида Магнитолы 2 Din.. в пределах до 150 у.е.... я бы поменял..
5) Радио.. Ух буржуйская техника... всё у них не по нашему.. Стоит ли вскрывать панель (кстати та же проблема по радио) если после этого многие говорят появляется скрим панели...?? и чего туда нужно вставить...??
6) заменил Масло в АКПП, и в двигателе... Стоит ли менять тормозную жидкость и гидравлическую?
Какие советы можете предложить начинающему Цефиряднику...??
Вот и прибыло о вашем полку.. Купил я себе давеча машинку... да не простую а японскую.. быстро дело говорилось да не быстро делалось...
Итак отойдём от фольклора...
Прикупил я себе Цефирку, A32, 1998 года выпуска (красавица
), тёмно синяя, Excimo, Двигатель VQ25DE... пробег 95 тыщ.. Хочу вам как бывалым задать пару вопросов (может и не пару)1) Начну с коробки... что за режимы 1 и 2, я помимо R,D и P ничем больше не пользуюсь..
1-1) Что за режим Power? ставил Повер ни какой разницы.. До сноу я так понял ещё несколько месяцев ждать надо..
1-2) режим овер драйв.. Нужен ли он включённым или можно его выключить, что тогда изменится в смысле расхода/тяги.. а то меня название режима напрягает.. выходит по смыслу что больше тяги и больше расхода..
2) мутные передние фары.. ох проблема.. видел на других блестящие и прозрачные... что делать?
3) при езде по бугристой дороге поскрипывает.. Может ли это быть из-за прованного пыльника на заднем левом амортизаторе..
4) Замена штатной магнитолы... Нужно ли? Нравится мне она... спокойная классическая, без всякой современной выпендрёжистости... и по стилю в салон подходит... Если есть такие же классического вида Магнитолы 2 Din.. в пределах до 150 у.е.... я бы поменял..
5) Радио.. Ух буржуйская техника... всё у них не по нашему.. Стоит ли вскрывать панель (кстати та же проблема по радио) если после этого многие говорят появляется скрим панели...?? и чего туда нужно вставить...??
6) заменил Масло в АКПП, и в двигателе... Стоит ли менять тормозную жидкость и гидравлическую?
Какие советы можете предложить начинающему Цефиряднику...??
Вообще все это уже не раз обсуждалось, но вкратце:
1. режим 1 - только 1 передача, 2 - 1 и 2 передача
1-1.Power - спортивный режим, раньше срабатывает кикдаун и переключение на повышенную происходит где-то в районе 5000 оборотов
1-2. O/D off - отключена четвертая передача
2. Полировать
3. ХЗ, скрипеть может что угодно
4. Ваше дело)))
5. Скрип не появляется, но имхо проще поменять магнитолу на нормальную т.к. у штатной звук оставляет желать лучшего
6. По состоянию, но учитывая возраст я бы поменял
1. режим 1 - только 1 передача, 2 - 1 и 2 передача
1-1.Power - спортивный режим, раньше срабатывает кикдаун и переключение на повышенную происходит где-то в районе 5000 оборотов
1-2. O/D off - отключена четвертая передача
2. Полировать
3. ХЗ, скрипеть может что угодно
4. Ваше дело)))
5. Скрип не появляется, но имхо проще поменять магнитолу на нормальную т.к. у штатной звук оставляет желать лучшего
6. По состоянию, но учитывая возраст я бы поменял
Так же могу посоветовать зайти в поиск (Поиск по форумам),там столько инфы что можно день провести за монитором читая посты ,о скрипах,майфунах,жидкостях и в целом об автомобиле.А так добро пожаловать на Cefiro.ru
A
Anonymous
Гость
хмм.... По поводу коробки Можно ли на ходу переключатся с D на N и обратно... мне говорили что не желательно... просто наш город находится на наклонной местности.. и когда едешь вниз то проще ехать на нейтралке.. меньше ест...
A
Anonymous
Гость
спасибо понял... не буду дёргать...
ну скажем так... город у нас средних размеров... расход у меня по городу составляет около 11,5-12 литров на сотню.. так что нормально...
BlinD сказал(а):
экономии вообще не будет, а наоборот будет расход увеличиваться
т.к. при езде под горку бензин в двигатель может вообще не подаваться
для более эффективного торможения двигателем
а при езде на нейтрали будет расходоваться бензин как на холостом ходу 0,6 литра в час помоему
Алексей, не прав ты. подача топлива все равно будет и будет больше чем просто на холостом ходу, правда больше она будет совсем несущественно! Автомат лучше лишний раз не дёргать. Хотя я частенько гонялся с места переключая вручную как на типтронике 1-2-3 так движок можно было прямо до отсечки раскручивать. 2 года так ездил и вроде все ок было.
BAng сказал(а):
да ну? нифигасебе, кто это тебе такое рассказал?
как же тогда обороты двигателя скидываются не думал об этом никогда?
и когда перегазовку делаешь не расскажешь почему стрелка тахометра падает чуть ниже нормального уровня холостых оборотов, а потом двигатель как бы подхватывает и выравнивает обороты?
A
Anonymous
Гость
Насчёт ресивера радио... какой агрегат надо установить что бы японское радио ловило наши частоты..??
Похожие темы
