поменял шкив коленвала....машина троит????
- Автор темы timati86
- Дата начала
мда....сначала благодарность Антону!!!хорошо когда есть такие спецы!!!!теперь о мудром))) скупой платит дважды,трижды и тд)))....всё так и есть,отвёртка победила в неравном бою сигнальный диск во всех местах.....как следствие деньги отложеные на усилок переходят в руки автослесарей(((( 2,5 тысчи б/у маховик + 5 тысщ работа.....
..а как сладко звучали слова-да ща сами снимем за 5 сек.....и только потом надпись "акуратней не повредите диск" вернула с небес на землю....
ещё раз огромная благодарность Антону!!!!! пива с миня))
..а как сладко звучали слова-да ща сами снимем за 5 сек.....и только потом надпись "акуратней не повредите диск" вернула с небес на землю....
ещё раз огромная благодарность Антону!!!!! пива с миня))
Пожалуйста.timati86 сказал(а):
А пива мне не надо,Gancу в Губкинский отправляй
timati86 сказал(а):
Ganc сказал(а):
Ну вот и разрулили, ломает машину timati86, ремонтирует Антон, а я пью пиво , в любом случае - спасибо...
Ладно шутки шутками, а работы по ремонту думаю у Антона будет всегда, особенно если форум читать когда проблему уже нажил.
Из всех явных геморов по цефирикам, можно выделить основные:
1. Течь в системе КХХ (VQ20DE)
2. Катушки зажигания (все модели)
3. ТНВД (VQ25DD)
4. Замыкание клапана подушки двигателя (не у всех но чаще после 2002гв)
5. Фаст-идл (А32)
6. Прокладки под впускным коллектором( все).
7. Датчик детонации (все).
8. Лямбда (все).
9. Щетки стартера и сам стартер (все).
, в любом случае - спасибо...Ладно шутки шутками, а работы по ремонту думаю у Антона будет всегда, особенно если форум читать когда проблему уже нажил.
Из всех явных геморов по цефирикам, можно выделить основные:
1. Течь в системе КХХ (VQ20DE)
2. Катушки зажигания (все модели)
3. ТНВД (VQ25DD)
4. Замыкание клапана подушки двигателя (не у всех но чаще после 2002гв)
5. Фаст-идл (А32)
6. Прокладки под впускным коллектором( все).
7. Датчик детонации (все).
8. Лямбда (все).
9. Щетки стартера и сам стартер (все).
Нда timaty86 чтож ты так не аккуратно! Прежде чем лесть туда надо было форум проштудировать, там написано что и как, Я тоже сам снимал шкив, упер вороток в асфальт, и стартером сорвал гайку. Вобщем крепись и аккуратней.
был у вас вчера в вартовске, дпс-ники просто зверюги, на выезде из города на посту без разговоров оформили за тонировку, 19 еще раз приеду к вам.
был у вас вчера в вартовске, дпс-ники просто зверюги, на выезде из города на посту без разговоров оформили за тонировку, 19 еще раз приеду к вам.
а форум не читал потому что никак интернет в наш ГСК(горажно-строительный кооператив) не проведут...а там я пашти живу,да и чесно сказать поиском пользуюсь не лучше своей мамы))....кстати,есть одна интересная деталь....когда снял все ремни и сигнальный диск был ещё цэл машина работала лучше чем прежде....до этого немного троила и обороты плавали чуть чуть....но это уже другая тема)))....
пака матор на ремонте пайду реснички делать))))....люблю я этот эпоксидный клей 8)
пака матор на ремонте пайду реснички делать))))....люблю я этот эпоксидный клей 8)
Была таже проблема. Сделал все сам. Спасибо сайту и народу на нем. Прежде чем лезть все прочитал и сделал выводы. Так же спасибо моему знакомому который одсказал как его снять/поставить и не лезть к маховику.
Суть такая при помощи сварочника сделали ключ из подручного материала, Который цеплялся за вилку шкива, затем просто скрутил болт(ну без мата не обошлось). Да сальник новый надо однозначно. Закрутил той же приспасобой. Итог шкив - 3700, сальник 250р.. Так что если не знаешь лутше спрость как и что. Да если кому в Сургуте нужна буте приспособа обращайтесь.
Суть такая при помощи сварочника сделали ключ из подручного материала, Который цеплялся за вилку шкива, затем просто скрутил болт(ну без мата не обошлось
). Да сальник новый надо однозначно. Закрутил той же приспасобой. Итог шкив - 3700, сальник 250р.. Так что если не знаешь лутше спрость как и что. Да если кому в Сургуте нужна буте приспособа обращайтесь.