A
Anonymous
Гость
Я когда прошлым летом делал сход/развал, в их программе был Цефиро, попробуй в хороший сервис съездить, проблем не должно быть, хотя если твой ник имеет отношение к северной столице, то это возможно будет напряжно.
Я дома поищу распечатку, напишу потом, там кажется пробиты углы которые должны быть.
Я дома поищу распечатку, напишу потом, там кажется пробиты углы которые должны быть.
Kosta сказал(а):
Штатно да, но, мы же в России живем
поэтому развал тоже делается ... расточкой нужных мест.
A
Anonymous
Гость
Попробуй еще раз поменять колеса местами.Питерский сказал(а):Заменил колеса ,машину все равно маненько тянет вправо
И еще, не знаю совпадение или нет, но у меня тоже была такая проблема,
развал-схождение и замена резины результатов не дала.
Однако, позже пришлось менять сдохшую гранату, проблема исчезла.
Ну, а в крайнем случае нужно всю ходовку перетряхивать, включая шаровые и т.д. и т.п.
Сообщаю углы сход/развала для Nissan Cefiro / Cefiro Wagon A32 Series
Развал
справочные данные -0%15`
максимальные отклонения +0%45` -0%45`
Схождение
справочные данные +0%05`
максимальные отклонения +0%03` -0%03`
Условные обозначения:
символ % это градусы
символ ` это минуты
Данные получены из распечатки после прохождения регулировок на компьютерном стенде в конторе "СПАС-Автосервис" г. Томск ул Лермонтова 37-1.
Развал
справочные данные -0%15`
максимальные отклонения +0%45` -0%45`
Схождение
справочные данные +0%05`
максимальные отклонения +0%03` -0%03`
Условные обозначения:
символ % это градусы
символ ` это минуты
Данные получены из распечатки после прохождения регулировок на компьютерном стенде в конторе "СПАС-Автосервис" г. Томск ул Лермонтова 37-1.
Сорри, други, все никак не мог решится съездить на станцию и взять там данные именно для развал/схождения наших машин.
Сегодня съезжу и обязательно все данные возьму.
Там по всем годам и всем кузовам. И вообще много всяких машин.
Какой-то лазерный развал/схождение.
Сегодня съезжу и обязательно все данные возьму.
Там по всем годам и всем кузовам. И вообще много всяких машин.
Какой-то лазерный развал/схождение.
A
Anonymous
Гость
SAW благодарю за данные по сход\развалу Слышал что многих япошек тянет вправо там вроде угол наклона дорог регламентирован и это заложено при регулировках колес. Кто что знает об этом
Слышал что многих япошек тянет вправо там вроде угол наклона дорог регламентирован и это заложено при регулировках колес. Кто что знает об этом
Смотреть лучше шрифтом COURIER. Сорри за качество
Содрано прямо с компа развала/схождение.
Левая сторона | | Правая сторона
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
передние | min |рекоменд| max | delta | min |рекоменд| max
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
кастер | 2%00' | 2%45' | 3%30' | | 2%00' | 2%45' | 3%30'
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
развал |-1%00’ | -0%15’ | 0%30’ | |-1%00’ |-0%15’ | 0%30’
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
попереч. | - | 14%15’ | - | | - | 14%15’ | -
наклон | | | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
индив. | 0%03' | 0%05' | 0%08' | | 0%03' | 0%05' | 0%08'
схожд. | | | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
| min |рекоменд| max | |
суммарное| 0%05' | 0%11' | 0%16' | |
схожд. | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
Задние | min |рекоменд| max | delta | min |рекоменд| max |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
развал |-1%45’ | -1%00’ |-0%15’ | 0%30’ |-1%45’ |-1%00’ |-0%15’
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
индив. |-0%08' | 0%03' | 0%14' | |-0%08' | 0%03' | 0%14'
схожд. | | | | | | |
| min |рекоменд| max |
суммарное|-0%16' | 0%05' | 0%27'
схожд. |
Содрано прямо с компа развала/схождение.
Левая сторона | | Правая сторона
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
передние | min |рекоменд| max | delta | min |рекоменд| max
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
кастер | 2%00' | 2%45' | 3%30' | | 2%00' | 2%45' | 3%30'
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
развал |-1%00’ | -0%15’ | 0%30’ | |-1%00’ |-0%15’ | 0%30’
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
попереч. | - | 14%15’ | - | | - | 14%15’ | -
наклон | | | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
индив. | 0%03' | 0%05' | 0%08' | | 0%03' | 0%05' | 0%08'
схожд. | | | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
| min |рекоменд| max | |
суммарное| 0%05' | 0%11' | 0%16' | |
схожд. | | | | |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
Задние | min |рекоменд| max | delta | min |рекоменд| max |
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
развал |-1%45’ | -1%00’ |-0%15’ | 0%30’ |-1%45’ |-1%00’ |-0%15’
---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------+--------
индив. |-0%08' | 0%03' | 0%14' | |-0%08' | 0%03' | 0%14'
схожд. | | | | | | |
| min |рекоменд| max |
суммарное|-0%16' | 0%05' | 0%27'
схожд. |
A
Anonymous
Гость
Съездил на сход-развал, по ощущениям все равно чуть тянет вправо, кому интересно предлагаю данные регулировок ходовки которые производились на станке Beissbar th ML4000 (данные до регулировки и после на своей машине не привожу) Справ. данные макс. Разница лев.\прав.
Задн. ось Развал (лев.,прав.) -1`00' \ +0`45' -0`45'
Схождение (лев.,прав.) +0,3 mm \ +0.6mm -0.7mm
( сумм. ) +0,6 mm \ +1.2mm -1.3 mm
Геометрическая ось действия тяги # # #
Перед. ось Прод. наклон ОП (лев.,прав.) +2`45' \ +0`45' -0`45'
Попер. наклон ОП (лев.,прав.) +14`15' \ +0.45' -0`45'
Разница углов на повороте - 0`21' \ +0`30' -0`30'
Развал ( лев., прав. ) -0`15' \ +0`30' -0`30'
Схождение (лев.,прав.) +0,6mm \ +0.3mm -0.3mm
( сумм. ) +1,2mm \ +0.6mm -0.6mm
кому интересно предлагаю данные регулировок ходовки которые производились на станке Beissbar th ML4000 (данные до регулировки и после на своей машине не привожу) Справ. данные макс. Разница лев.\прав.Задн. ось Развал (лев.,прав.) -1`00' \ +0`45' -0`45'
Схождение (лев.,прав.) +0,3 mm \ +0.6mm -0.7mm
( сумм. ) +0,6 mm \ +1.2mm -1.3 mm
Геометрическая ось действия тяги # # #
Перед. ось Прод. наклон ОП (лев.,прав.) +2`45' \ +0`45' -0`45'
Попер. наклон ОП (лев.,прав.) +14`15' \ +0.45' -0`45'
Разница углов на повороте - 0`21' \ +0`30' -0`30'
Развал ( лев., прав. ) -0`15' \ +0`30' -0`30'
Схождение (лев.,прав.) +0,6mm \ +0.3mm -0.3mm
( сумм. ) +1,2mm \ +0.6mm -0.6mm