Электрика Про фары и их настройку.
- Автор темы Матвей
- Дата начала
если кому нужно помочь поправить фары чтобы не слепили встречных - обращайтесь. сразу говорю - делаю я это бесплатно в свободное время. ради "жизни на замле! так сказать
обычно можно покумекать у меня в Тушино или на ВГ по четвергам попозже - как начинает темнеть. лучше в Тушино конечно а то на ВГ пообщаться нужно с людьми еще
32 кузов регулировал и не тольео ниссаны вернее не столько 8о)
звоните вечером 490 66 74 или пишите zakopyrinma@pochtamt.ru
обычно можно покумекать у меня в Тушино или на ВГ по четвергам попозже - как начинает темнеть. лучше в Тушино конечно а то на ВГ пообщаться нужно с людьми еще
32 кузов регулировал и не тольео ниссаны вернее не столько 8о)
звоните вечером 490 66 74 или пишите zakopyrinma@pochtamt.ru
В конфе про это писали...
1. В гараже или на улице в темное время суток включам ближний свет фар, на стене мелом очерчиваем контур освещенности для каждой фары прикрывая одну..
2. Отключаем одну лампу и вынимаем вторую.
3. У снятой лампы обрезаем "усы" (которые вставляются в паз для правильного угла установки) так, что бы осталось прим по 1-2 милиметра
4. Вставляем лампу на место, не одевая пластиковую защиту, подключаем и вращение лампы добиваемся нужного пучка на стене, сравнивания его с тем что был до снятия, необходимо вращением добится нужного угла отсветки в правую!!! сторону..
5. Тоже проделываем со второй лампой прикрыв первую фару..
6. При прохождении Техосмотра у СТОшником глазки на лоб вылезли когда узнали процедуру....
Р.S. Слышал в Ханты-Мансийске заставляют фары менять... даже заклеивание треугольников на фарах не пропускают ...
1. В гараже или на улице в темное время суток включам ближний свет фар, на стене мелом очерчиваем контур освещенности для каждой фары прикрывая одну..
2. Отключаем одну лампу и вынимаем вторую.
3. У снятой лампы обрезаем "усы" (которые вставляются в паз для правильного угла установки) так, что бы осталось прим по 1-2 милиметра
4. Вставляем лампу на место, не одевая пластиковую защиту, подключаем и вращение лампы добиваемся нужного пучка на стене, сравнивания его с тем что был до снятия, необходимо вращением добится нужного угла отсветки в правую!!! сторону..
5. Тоже проделываем со второй лампой прикрыв первую фару..
6. При прохождении Техосмотра у СТОшником глазки на лоб вылезли когда узнали процедуру....
Р.S. Слышал в Ханты-Мансийске заставляют фары менять... даже заклеивание треугольников на фарах не пропускают ...
A
Anonymous
Гость
Привет! А мне прямо при прохождении того самого техосмотра за 50 (или 150 - не помню точно) фары настроили именно с отрезанием тех самых "усов". И еще бумажку написали что все Ок! Екатеринбург, окружная.
На днях перенастраивал фары, отрезанием усиков, и поворотом в противоположную сторону на тот же градус.
Замечения.
Рассеивательное стекло не симметричной формы, из-за чего пучек то конечно разворачивается при повороте лампочки , но часть светового потока глушиться и рассеивается в разные стороны, не получается создать ограниченный световой пучек, в итоге не весь свет попадает на дорогу. Но зато встречку не слеплю.
Это мое ИМХО.
Замечения.
Рассеивательное стекло не симметричной формы, из-за чего пучек то конечно разворачивается при повороте лампочки , но часть светового потока глушиться и рассеивается в разные стороны, не получается создать ограниченный световой пучек, в итоге не весь свет попадает на дорогу. Но зато встречку не слеплю.
Это мое ИМХО.
немного комментариев:
/////1. В гараже или на улице в темное время суток включам ближний свет фар, на стене мелом очерчиваем контур освещенности для каждой фары прикрывая одну..
зачем это?
////2. Отключаем одну лампу и вынимаем вторую.
да
///3. У снятой лампы обрезаем "усы" (которые вставляются в паз для правильного угла установки) так, что бы осталось прим по 1-2 милиметра
лучше их загнуть побольше а потом при необходимости немного разогнуть - тогда она хорошо держится и устанавливать положение проще - не цепляется за пластик
///4. Вставляем лампу на место, не одевая пластиковую защиту, подключаем и вращение лампы добиваемся нужного пучка на стене, сравнивания его с тем что был до снятия, необходимо вращением добится нужного угла отсветки в правую!!! сторону..
в принципе так. я сначала ставлю как была до и начинаю поворачивать против часовой (если мотрерть изнутри) угол разный для разных фар и зависит от требуемого результата - может достаточно прямой луч сделать как у америкосов
теперь о результатах: на обычных нерестайлинговых фарах угол поворота побольше и получается подъем вправо-вверх
на хрустале по-другому: левая фара - горизонтальный луч, правая - с подъемом вправо-вверх
5. Тоже проделываем со второй лампой прикрыв первую фару..
угу
6. При прохождении Техосмотра у СТОшником глазки на лоб вылезли когда узнали процедуру....
у меня один знакомый проходил ТО - так мастер позвал другого - мол глянь - первый раз такое вижу
Р.S. Слышал в Ханты-Мансийске заставляют фары менять... даже заклеивание треугольников на фарах не пропускают ...
посылать на и все.
вон батя замутил в Белгороде - поднял народ против драконовского налога транспортного - за цефиро 2.5 300 бакесов выходило! так теперь на висту вместо 35 руб за лошадь - по 13! вот так надо бороться с уродами
/////1. В гараже или на улице в темное время суток включам ближний свет фар, на стене мелом очерчиваем контур освещенности для каждой фары прикрывая одну..
зачем это?
////2. Отключаем одну лампу и вынимаем вторую.
да
///3. У снятой лампы обрезаем "усы" (которые вставляются в паз для правильного угла установки) так, что бы осталось прим по 1-2 милиметра
лучше их загнуть побольше а потом при необходимости немного разогнуть - тогда она хорошо держится и устанавливать положение проще - не цепляется за пластик
///4. Вставляем лампу на место, не одевая пластиковую защиту, подключаем и вращение лампы добиваемся нужного пучка на стене, сравнивания его с тем что был до снятия, необходимо вращением добится нужного угла отсветки в правую!!! сторону..
в принципе так. я сначала ставлю как была до и начинаю поворачивать против часовой (если мотрерть изнутри) угол разный для разных фар и зависит от требуемого результата - может достаточно прямой луч сделать как у америкосов
теперь о результатах: на обычных нерестайлинговых фарах угол поворота побольше и получается подъем вправо-вверх
на хрустале по-другому: левая фара - горизонтальный луч, правая - с подъемом вправо-вверх
5. Тоже проделываем со второй лампой прикрыв первую фару..
угу
6. При прохождении Техосмотра у СТОшником глазки на лоб вылезли когда узнали процедуру....
у меня один знакомый проходил ТО - так мастер позвал другого - мол глянь - первый раз такое вижу
Р.S. Слышал в Ханты-Мансийске заставляют фары менять... даже заклеивание треугольников на фарах не пропускают ...
посылать на и все.
вон батя замутил в Белгороде - поднял народ против драконовского налога транспортного - за цефиро 2.5 300 бакесов выходило! так теперь на висту вместо 35 руб за лошадь - по 13! вот так надо бороться с уродами