не смог выпрессовать подшипник натяжного ролика
- Автор темы Чёмбэ
- Дата начала
поменял сегодня ремень кондея-генератора и заодно хотел
подшипник сменить на ролике, на тойоте это делалось элементарно,
а тут- стучу стучу по выколотке а подш не выходит
потом смотрю - а он завальцован так незаметно, блин на королле просто
стопорная скоба стояла, а тут все так грустно:?
неужели нельзя один подш поменять?- люфт не такой чтоб большие бабки выкидывать.
блин копеечный подш ну смешно не поставить взамен замученого...
подшипник сменить на ролике, на тойоте это делалось элементарно,
а тут- стучу стучу по выколотке а подш не выходит
потом смотрю - а он завальцован так незаметно, блин на королле просто
стопорная скоба стояла, а тут все так грустно:?
неужели нельзя один подш поменять?- люфт не такой чтоб большие бабки выкидывать.
блин копеечный подш ну смешно не поставить взамен замученого...
A
Anonymous
Гость
... два раза менял подшипник и оба раза он клинил. решение одно - поменять ролик в сборе фирменный, родной заклинил после 190 тыс.км пробега...
блин, 20рублей отдал сегодня за подш-кто знает как выпрессовывается цефирский подш?завальцовка-как бы ролик не свернуть а то попадалово на 50 бакинских против 20 деревяшек будет 
тойотовскии молотком делал(там был без вальцовки-на стопорном), а тут что на пресс тащить?
тойотовскии молотком делал(там был без вальцовки-на стопорном), а тут что на пресс тащить?
Без проблем снимал съемником...Чёмбэ сказал(а):блин, 20рублей отдал сегодня за подш-кто знает как выпрессовывается цефирский подш?завальцовка-как бы ролик не свернуть а то попадалово на 50 бакинских против 20 деревяшек будет
тойотовскии молотком делал(там был без вальцовки-на стопорном), а тут что на пресс тащить?
