CONZULT
- Автор темы Владимир
- Дата начала
Это на Консалте тест по проверке эффективности работы цилиндров. Поочередно отключается каждый цилинр и смотрится падение оборотов.Дмитрий сказал(а):
Кстати, я тут веду переписку с создателями CONZULT-a (софтрверная версия Консалта для РС-шки). Они добавили уже кучу Ниссановских движков в свою прогу и сейчас работают над серией VQ... Там этот тест есть тоже... Жду, не дождусь, когда они ее доделают...
http://300zx-twinturbo.com/conzult/Тимофей сказал(а):
Там же есть адреса для связи и описание... Все это добро ставится на комп под виндой (от 95 и выше) и через сом-порт, через спец-переходник, подключаешся к диаг. разъему на машине и считываешь данные с ЕСМ.
Если интересно, могу намылить саму прогу (277Кб в архиве RAR 3.0 и выше).
аааааааа.... понял понялВладимир сказал(а):
... я вижу РЕАЛЬНУЮ конкуренцию ниссан центру....Владимир сказал(а):
ёптать, там же все на инглиш!! я ничерта не понимаю по ихнему, могу тока с переводчиком, а прогу пришли плз, если тебе не составит труда на Tsazonov@tsng.ru а то я с инета ничего качать не могу, только читать и писать, а скачивать ни ниВладимир сказал(а):
а вот и не смешно, много раз сталкивался с людьми, которые занимаются диагностикой автомобилей, в т.ч и компьютерной, причем сами, а не в составе какого нить сервис, а делают они почему то ето грамотнее, может быть потому что для них ето хобби, ну в удовольствие тоесть, а не работа как для СТОшников. сами то вы часто испытываете удовольствие от своей работы?? я вот нет, да и СТОшники думаю тоже.Дмитрий сказал(а):... я вижу РЕАЛЬНУЮ конкуренцию ниссан центру....
в общем ДАЕШЬ КАЖДОМУ ЦИФИРОВОДУ ПО КОНСУЛЬТУ
Тимофей сказал(а):
Ушло...
http://300zx-twinturbo.com/conzult/scrnshts.htm - здесь выложены скриншоты это проги. По ним можно составить представление о том, что эта прога может...
ээээээээ..ибо ибо.... ну Владимир в курсе, а оставшимся поясню, мы тут с ним вели некую переписку в личке, где я имел возможность высказать восхищение его познаниями и в качестве шутки предложил организовать собственную СТО...Тимофей сказал(а):а вот и не смешно, много раз сталкивался с людьми, которые занимаются диагностикой автомобилей, в т.ч и компьютерной, причем сами, а не в составе какого нить сервис, а делают они почему то ето грамотнее, может быть потому что для них ето хобби, ну в удовольствие тоесть, а не работа как для СТОшников. сами то вы часто испытываете удовольствие от своей работы?? я вот нет, да и СТОшники думаю тоже.Дмитрий сказал(а):... я вижу РЕАЛЬНУЮ конкуренцию ниссан центру....
в общем ДАЕШЬ КАЖДОМУ ЦИФИРОВОДУ ПО КОНСУЛЬТУ
так что мой верхний пост был как бы продолжением и оказался вырванным из контекста...
это не было ехидством ни в коей мере
ЗЫ модераторам предлагаю порезать эту ветку на две: "автохимия..." и ... а вот чего "и" пускай сами решат...
ухты а что это такое там ?? сам диагностический прибор чтоли??Владимир сказал(а):
я так понимаю такие же диаграммы в интерфейсе пк будут??
и последний вопросец - где приобрести диагностические шнуры можно ??
я там тока сша. японию великобританию и европу увидел, ты где покупал ??
Называется, читаем между строк!
Да не купил я его! Во всяком случае пока, потому как поддержки VQ там пока нет. Они работают над этим сейчас. А купить можно только там, где ты и написал...
Да не купил я его! Во всяком случае пока, потому как поддержки VQ там пока нет. Они работают над этим сейчас. А купить можно только там, где ты и написал...
ну вот елки палки засада)))Владимир сказал(а):Называется, читаем между строк!
Да не купил я его! Во всяком случае пока, потому как поддержки VQ там пока нет. Они работают над этим сейчас. А купить можно только там, где ты и написал...
По-моему, лучше доверять машину специалистам, раз уж они появились. А из приборов надо иметь только минимойку и то чтоб в очереди не стоять. Пример: диагностика КОНСАЛТом + консультация стоит 21$, делается раз в год и при необходимости, прибор CONZULT стоит 360$ и еще думай сам что означает, скажем, провал в работе одного цилиндра. Т.е. окупапаемость 5-15 лет. За это время поменяешь кучу машин и ,возможно, совсем не Ниссанов
и то чтоб в очереди не стоять. Пример: диагностика КОНСАЛТом + консультация стоит 21$, делается раз в год и при необходимости, прибор CONZULT стоит 360$ и еще думай сам что означает, скажем, провал в работе одного цилиндра. Т.е. окупапаемость 5-15 лет. За это время поменяешь кучу машин и ,возможно, совсем не Ниссановэто хорошо если у вас в городе есть консалт, а у нас сто то нету, не точто специализированных сто, и че - кому я свою машину доверять буду?? каким специалистам, мало того и соседнем городе нету консалта, и сто, а ближайшее ко мне это километров 800, в сургуте, и то я не знаю есть или нет там, так вот и прикинь мне ТО или в отпуске проходить или специально ездить??
так что по моему все таки не помешает иметь себе такой,
а вот насчет окупаемости - ты сколько на машину в месяц тратишь?? и когда она у тебя окупиться ???
так что по моему все таки не помешает иметь себе такой,
а вот насчет окупаемости - ты сколько на машину в месяц тратишь?? и когда она у тебя окупиться ???
а вот насчет окупаемости - ты сколько на машину в месяц тратишь?? и когда она у тебя окупиться ???
После того как я обзавелся двумя детьми и разным налогооблагаемым имуществом, с машинами я церемонится перестал, ставлю корейские расходники, лью Ютек 0W40(вроде лукойла), поэтому они у меня не капризничают- знают что ничего не перепадет. И поэтому окупаются оочень быстро
После того как я обзавелся двумя детьми и разным налогооблагаемым имуществом, с машинами я церемонится перестал, ставлю корейские расходники, лью Ютек 0W40(вроде лукойла), поэтому они у меня не капризничают- знают что ничего не перепадет. И поэтому окупаются оочень быстро