Про то как я не мог завести авто даже при 0 градусов.
- Автор темы KolekZ
- Дата начала
Вообщем все оказалось довольно смешно -- если бы не было так грустно.Вообщем я себя дураком не считаю да и машина эта у меня уже девятая по счету.Так что с чего начинать знаю (искра там и все прочее).Спасибо конечно умникам за советы типа -- какой код и если он 21то это катушка (Я так думаю если не знаешь то не надо умничать с советами ) Какой может быть код епрст если двигатель молчит как партизан.Ладно это я со злости-- больше не буду.Он конечно показывает то что было до этого ( в моем случае 55) Смотрел я конечно искру когда мимо проходящий сторож на стоянке крутил стартером.Короче оттащил я авто к корефану в сервис .Ну и конечно первым делом про песочили свечи и вот косяк --- не ожидал я от свечек прошеддших около 1000 км такого подвоха.На проверке свечи под давлением Искрят вкривь и вкось но самое главное шьет их сбоку от электрода под подсвечник до самого низа -- молния 4-5 см -- поэтому и искра очень слабая.Хорошо старую платину не выкинул(я првда ее менял конечно но благополучно залил) Пропесочили ее и с пол пинка завели.Мораль сей басни такова Брать свечи в наших магазинах не советую -- хоть ип с проверкой (я проверял тоже) это полное ГОВНО.Дружек сказал хорошо платину не хапнул был бы аналогичный вариант.Жаль я чек выбросил через месяц. 
Теперь сестре закажу в Японии --больше я свечи в магазе покупать не буду.
Теперь сестре закажу в Японии --больше я свечи в магазе покупать не буду.
Слухай, всё конечно хорошо, что хорошо кончается, но здаётся мне, что платину нельзя пескоструитьKolekZ сказал(а):Вообщем все оказалось довольно смешно -- если бы не было так грустно.Вообщем я себя дураком не считаю да и машина эта у меня уже девятая по счету.Так что с чего начинать знаю (искра там и все прочее).Спасибо конечно умникам за советы типа -- какой код и если он 21то это катушка (Я так думаю если не знаешь то не надо умничать с советами ) Какой может быть код епрст если двигатель молчит как партизан.Ладно это я со злости-- больше не буду.Он конечно показывает то что было до этого ( в моем случае 55) Смотрел я конечно искру когда мимо проходящий сторож на стоянке крутил стартером.Короче оттащил я авто к корефану в сервис .Ну и конечно первым делом про песочили свечи и вот косяк --- не ожидал я от свечек прошеддших около 1000 км такого подвоха.На проверке свечи под давлением Искрят вкривь и вкось но самое главное шьет их сбоку от электрода под подсвечник до самого низа -- молния 4-5 см -- поэтому и искра очень слабая.Хорошо старую платину не выкинул(я првда ее менял конечно но благополучно залил) Пропесочили ее и с пол пинка завели.Мораль сей басни такова Брать свечи в наших магазинах не советую -- хоть ип с проверкой (я проверял тоже) это полное ГОВНО.Дружек сказал хорошо платину не хапнул был бы аналогичный вариант.Жаль я чек выбросил через месяц.
Cлышал про такое но поверь мне что мелкой шкурки я извел не мало на очистку и когда простоишь три дня над ней раком на стоянке будет уже пофиг -лишь бы ожила тем паче свечи эти на ней стояли еще из Японии (наверняка не новые)так что жаба не душила.Зато когда движок весело заурчал -- все отхлынуло -- я то уже начал грешить глобальными проблемами -- типа датчика темп-ры ОЖ и.т.д.Поверь мне в башку всякие кошмары приходят.А проблема тьфу.Только кто же ожидает что эти ИШАКИ в магазине (заведома зная )бутером торгуют -- да еще проверки делают.DanGer сказал(а):Слухай, всё конечно хорошо, что хорошо кончается, но здаётся мне, что платину нельзя пескоструитьKolekZ сказал(а):Вообщем все оказалось довольно смешно -- если бы не было так грустно.Вообщем я себя дураком не считаю да и машина эта у меня уже девятая по счету.Так что с чего начинать знаю (искра там и все прочее).Спасибо конечно умникам за советы типа -- какой код и если он 21то это катушка (Я так думаю если не знаешь то не надо умничать с советами ) Какой может быть код епрст если двигатель молчит как партизан.Ладно это я со злости-- больше не буду.Он конечно показывает то что было до этого ( в моем случае 55) Смотрел я конечно искру когда мимо проходящий сторож на стоянке крутил стартером.Короче оттащил я авто к корефану в сервис .Ну и конечно первым делом про песочили свечи и вот косяк --- не ожидал я от свечек прошеддших около 1000 км такого подвоха.На проверке свечи под давлением Искрят вкривь и вкось но самое главное шьет их сбоку от электрода под подсвечник до самого низа -- молния 4-5 см -- поэтому и искра очень слабая.Хорошо старую платину не выкинул(я првда ее менял конечно но благополучно залил) Пропесочили ее и с пол пинка завели.Мораль сей басни такова Брать свечи в наших магазинах не советую -- хоть ип с проверкой (я проверял тоже) это полное ГОВНО.Дружек сказал хорошо платину не хапнул был бы аналогичный вариант.Жаль я чек выбросил через месяц.
два года езжу на платине, брал у официального дилера , проблем нет. Бензин 96 , заправляю в одной сети заправок.
После года эксплуатации проверял на стенде , все нормально , искра в норме.
После года эксплуатации проверял на стенде , все нормально , искра в норме.