Недавний контент Shtrihcode

Доброго времени суток! Народ подскажите в чем может быть проблема: После замены ГРМ (меняли полностью все звезды, цепи, натяжители) двигатель стал как то странно себя вести. Холодный двигатель первые несколько минут потряхивает как будто пропуски зажигания. Потом начинает работать ровно. В...

город, скорость до 60 км/ч полный бак проехал 100 км и опять полный бак

Сегодня замерил расход методом полного бака, расход получился 11,5 литра. До промывки MAF, ДЗ, КХХ и регулировки ХХ и ДПДЗ расход был около 13-14 литров.

1.4В на 2000 об.мин это разве много ? мне кажется что на ХХ напряжение 0.97 занижено, хотя Владимир писал: "На предпоследней встрече я просмотрел 6 машин и у всех на ХХ было около 1.01 +- 5 сотых." что вписывается в мои значения.

Вот конкретные напряжения: авто A32 ключ в положении ON - 0.23 В на ХХ - 0.97 В 2000 об/мин - 1,4 В

+1 у меня тоже такие показания на ХХ, и тоже интересует допустимы они или нет.

+1 Выставляю по DDL прямую линию но после перегазовки она опять становится пилой. Угол на холостых скачет в диапазоне 13-15. Как правильно отрегулировать УОЗ ?

Народ подскажите мои показания вписываются в норму или датчику приходит кирдык ? авто A32 ключ в положении ON - 0.23 В на ХХ - 0.97 В 2000 об/мин - 1,4 В P.S. Показания смотрел прогой Владимира DDlreader

Ситуация такая, промыл гидронатяжитель заменил сальник в нем, но стало еще хуже поршень как бы стало подклинивать с новым сальником (может не тот размер подобрали мне, хотя на глаз вроде такой же), т.е. при заводке даже на горячуюю после 10-15 минут простоя после поездки 1-3 сек тарахтит цепь...

Ну вот теперь вы меня убедили что нужно покупать новый датчик от субары. Спасибо.

Сегодня еще раз проверил на хорошо прогретом движке после 15 км пробега ошибки нету показывает 55. Потом машина постояла где то часа 4-5 поехал на обед пробег 5-6 км диагностика показывает 34. Проверил через проводку (разъем что в пучке) датчик ничего не показывал при замере скинул тот же разъем...

К сожалению ни у кого из знакомых нету Cefiro.

На холодном примерно 565-570 кОм На горячем 535-545 кОм

Посоветуйте что еще можно проверить ? Просто не очень хочется выкидывать 50$ на субаровский датчик, он у нас столько стоит, который потом ели все повториться будет лежать без дела.

Т.е. с датчиком все в порядке и возможно он рабочий ? И не стоит покупать новый ?