Недавний контент Maximus

Про 16 колеса с завода - гон у меня родные 15 литье. Напрочь отсутсвует хром и псевдодерево. Ну и динамика отличается от Ексим в лучшую сторону. (субъективно, мнение товарищей).

А не случалось ли перед этим поездить по говнам и прикладываться пузом? Есть там внизу поперечина под выпускным трактом и гнется она. После этого выпускной тракт начинает задевать за поперечину и звук будто глушитель оборвал напрочь. Я так раз в месяц ее обратно вниз отгибаю :x работа у меня...

К сожалению только оригинал. ИМХО

Потянуть болты даже с динамометрическим ключем? Да как два пальца об асфальт! Ключи то разные бывают - стрелочные или с храповиком на проворот. Кто делал стрелочные, кто их поверял? И я не знаю. То же самое и по болтам, особенно при повторном использовании - элементарно тянутся.

БИТЫЕ=МЕРТВЫЕ, НЕРАБОЧИЕ и т.д. и т.п.

Грыжи на протекторе появляются, когда резина укатана в ноль. Нечего здесь думать - менять резину. И только после этого смотреть на какие-либо болячки.

У меня на мокром асфальте без ручника, просто при трогании срывает колеса в букс, не всегда даже получается первым со светофора уйти. И это простая двушка!

А не менялись ли щетки стартера ? Попробуй пробросить силовой кабель с "-" АКБ на стартер, т.е. под болт крепления стартера. Возможно идут наводки со стартера на датчик положения коленвала.

Я про них и писал выше, 2 сразу битые :devilish:

Езжу на такой платине уже третий год, пробег ХЗ, ну не засекал я сколько на них проехал, но дофига. Пробовал весной поставить новые родные - из шести 2 сразу мертвые. Поставил обратно платину и катаюсь.

Оригинал 600, без резинок (2х60), дубликат 300 за штуку. Если нормальный дубликат, то заморачиваться оригиналом смысла нет, все равно ходят только год.

А что то мне напоминает ДМРВ, но там на любой передаче больше 2500 не раскручивается. А консалт не показывает ничего?

Был подобный случай, тож заглох на ходу, причем после заправки. Диагностика выдала ДМРВ. После передергивания фишек все ok. Но у меня она не раскручивалась больше 2500 при этом, упиралась в отсечку.

и тем не менее проверь состояние колодок. Минимальная толщина передних 2мм., задних 1мм. Тормозуха просто так не опускается

Гы.. а придется :LOL: