Машина глохнет =(
- Автор темы kidman
- Дата начала
всем привет!
Cefiro A 33 25VQDD - Neo DI
такая вот трабла, когда утром или машина долго стояла - иногда почему то глохнет при езде (чуток прокатишься, раз и заглох) после второй попытки едет нормально
и другой симптом: когда машина останавливается (на акпп D - тормоз зажат) машина как будто бы "троить начинает"
странновато как то.
Мои шаманства: на консалте ТНВД в простое показывал 1-2 очей, При газульке - выходили 11-12.
промывали в местном сервисе мне топливную систему (под сиденияеми убрали топливный фильтр о гоняли на заведенную по всем трубам жидкость очищающую)
сменили топливный фильтр. После промывки показатели в ТНВД вернулись в норму - 7 очей в простое, 11-12 в напруге.
получается косячил ТНВД, но его промыли, очки в норме, а машина также глохнет =(
все датчики на консалте показаны как ОК
свечи менял ровно год назад (платиновые) отъездил на них 15 тыщ км.
масло в двигле обновил, фильтры сменил, бак чистый.
на счет того что подтраивает - думаю что это подушка двигателя трясет - ходовщики говорили месяц назад чтобы я уже к замене готовился.
а что вы думаете по поводу того что глохнет?
расход нормальный - по городу в районе 12-13 литров
Cefiro A 33 25VQDD - Neo DI
такая вот трабла, когда утром или машина долго стояла - иногда почему то глохнет при езде (чуток прокатишься, раз и заглох) после второй попытки едет нормально
и другой симптом: когда машина останавливается (на акпп D - тормоз зажат) машина как будто бы "троить начинает"
странновато как то.
Мои шаманства: на консалте ТНВД в простое показывал 1-2 очей, При газульке - выходили 11-12.
промывали в местном сервисе мне топливную систему (под сиденияеми убрали топливный фильтр о гоняли на заведенную по всем трубам жидкость очищающую)
сменили топливный фильтр. После промывки показатели в ТНВД вернулись в норму - 7 очей в простое, 11-12 в напруге.
получается косячил ТНВД, но его промыли, очки в норме, а машина также глохнет =(
все датчики на консалте показаны как ОК
свечи менял ровно год назад (платиновые) отъездил на них 15 тыщ км.
масло в двигле обновил, фильтры сменил, бак чистый.
на счет того что подтраивает - думаю что это подушка двигателя трясет - ходовщики говорили месяц назад чтобы я уже к замене готовился.
а что вы думаете по поводу того что глохнет?
расход нормальный - по городу в районе 12-13 литров
в поиске полистал - КХХ проблема и чистка ДЗ
ДЗ я чистил год назад при замене свечей, неужто опять может за год так быстро забится?
да и когда ДЗ забито - симпотмы были другие - глохла при заводке а не при езде
А КХХ как мне один сказал на моей машине 2.5 DI нету
ДЗ я чистил год назад при замене свечей, неужто опять может за год так быстро забится?
да и когда ДЗ забито - симпотмы были другие - глохла при заводке а не при езде
А КХХ как мне один сказал на моей машине 2.5 DI нету
Подтраивать может либо из за свечей, либо из за катушек хотя у меня подтраивала на холостых из-за плохого бенза. Была когда то проблема с качеством на Трансервисе, но из-за них сменил свечи, поставил NGK иридиевые, сменил топливный фильтр, промыл топливную систему и ещё что-то там сделал. Да и заправку сменил, сейчас только на Новосибирск Нефтепродукте запоавляюсь.
Было у меня такое (да и сейчас подтупливает иногда после долгой стоянки)kidman сказал(а):
ИМХО скорее всего у тебя что-то с форсунками.
Когда менял свечи нужно было сразу промыть форсунки ультрозвуком. Т.к. это опять снимать весь впуск.
Мне вот интересно как они умудрились промыть ТНВД? Я понимаю можно промыть топливную систему.
Еще одной причиной (вспомнил) могут быть "ссущие" форсунки. Это когда они не держат давление и все топливо в течении короткого времени "сливают" в цилинды. Тем самым при заводке машины на холодную создается "перелив" топлива, а мокрые свечи сам понимаешь это плохая заводка.
Определить можно так (с Консалтом):
Заводишь машину, выставляешь на монитор консалта давление ТНВД, перегазовываешь, затем глушишь и следишь за давлением.
У меня с таким же траблом давление падает в течении минуты почти до нуля (это было еще при новом ТНВД).
Еще одной причиной может быть все-таки глючный ТНВД. Тут тебе действительно ХОРОШЕГО спеца нужно, советов будет много, но лучший совет обратиться к класному спецу который сможет методом "научного тыка" найти глюк.
Попробуй. Удачи!
могу лишь добавить что дело конечно каждого но я зная качество нашего бензина стараюсь чистить ее как миниму 2 раза в год, грубо говоря осенью перед зимой и весной после зимы...ХЗ конечно чисто ИМХО, однозначно конечно такие проблемы не должны возникать только из-за ДЗ думаю тут комплекс проблем, и ДЗ и КХХ и прокладка впускного коллектора и форсунки как Андрей говорит, ну и не дай Бог сам ТНВД.kidman сказал(а):
+1 раз в год минимум.
зы: (сори за полуофф) после недавней чистки сразу ничего не произошло - как работала так и работает.
Обучение не проводил. Ниразу до этого не получилось "тапком" - забил
Проехал (не спи..деть) километров 200 и что стало. Обороты встали как на табличке под капотом,
исчезла слабая вибрация на "D" (синдром светофора) из-за низких оборотов ХХ,
коробка заработала.. мм.. как сказать - как тойотовская (хотя и раньше работала не плохо)
Так что чистка дз и кхх - это как прием витаминов весной и осенью - вещь не обязательная, но помогает
зы: (сори за полуофф) после недавней чистки сразу ничего не произошло - как работала так и работает.
Обучение не проводил. Ниразу до этого не получилось "тапком" - забил
Проехал (не спи..деть) километров 200 и что стало. Обороты встали как на табличке под капотом,
исчезла слабая вибрация на "D" (синдром светофора) из-за низких оборотов ХХ,
коробка заработала.. мм.. как сказать - как тойотовская
(хотя и раньше работала не плохо)Так что чистка дз и кхх - это как прием витаминов весной и осенью - вещь не обязательная, но помогает
ну что же попец мне по ходу настал
поехал повторно на консалт 2 проверятся
по ходу подох датчик от ТНВД
вылезло - ACTIVATOR FUEL - NG (хотя он и до этого был тоже NG) остально все ок.
короче говоря - в начале траблы заехал в сервис - давление на холостую - 1-2 очка, в напруге норм 11-12
после промывки топливной системы - все в норме - 7 очей на холостой.
поездил недельку - опять лажа, глохнет и на консалте 1-2 очка на холостой.
вывода два - либо меня развели на промывку - что не помогло есессно. либо нужно менять ТНВД (в сервисе говорят что датчиков от ТНВД отдельно в продаже нет =( )
повторюсь что глохнет только на холодную не при заводе а при езде, если прогреть машинку то едет нормально, расход в норме, тяга в норме, разгон в норме.
ваши мысли господа?
поехал повторно на консалт 2 проверятся
по ходу подох датчик от ТНВД
вылезло - ACTIVATOR FUEL - NG (хотя он и до этого был тоже NG) остально все ок.
короче говоря - в начале траблы заехал в сервис - давление на холостую - 1-2 очка, в напруге норм 11-12
после промывки топливной системы - все в норме - 7 очей на холостой.
поездил недельку - опять лажа, глохнет и на консалте 1-2 очка на холостой.
вывода два - либо меня развели на промывку - что не помогло есессно. либо нужно менять ТНВД (в сервисе говорят что датчиков от ТНВД отдельно в продаже нет =( )
повторюсь что глохнет только на холодную не при заводе а при езде, если прогреть машинку то едет нормально, расход в норме, тяга в норме, разгон в норме.
ваши мысли господа?
Попробуй поменяй регулятор давления ТНВД.
Отдельно не продается а есть лишь у того кто менял ТНВД (у меня было 2 штуки но я уже продал).
Стоит на самом ТНВД - такой небольшой пластиковый цилиндр с проводами (увидишь визуально).
Отдельно не продается а есть лишь у того кто менял ТНВД (у меня было 2 штуки но я уже продал).
Стоит на самом ТНВД - такой небольшой пластиковый цилиндр с проводами (увидишь визуально).
спасибо за совет!
в точку как говорится
нужно менять этот самый датчик, ТНВД пашет отлично, а изза датчика не хочется 1000$ тратить
может ктонить продаст??? я в киргизии живу =(
знаете только что странно?
то что датчик был дохлый когда я на сервис заезжал, но после промывки топливной системы он заработал как нужно (7 очей и 11 - холостое и газ)
и потом опять через пару дней сдох
помогите пожалуйста.
нехочется покупать ТНВД - так как стоимость замены выльется в 1\5 стоимости самой машины
в точку как говорится
нужно менять этот самый датчик, ТНВД пашет отлично, а изза датчика не хочется 1000$ тратить
может ктонить продаст??? я в киргизии живу =(
знаете только что странно?
то что датчик был дохлый когда я на сервис заезжал, но после промывки топливной системы он заработал как нужно (7 очей и 11 - холостое и газ)
и потом опять через пару дней сдох
помогите пожалуйста.
нехочется покупать ТНВД - так как стоимость замены выльется в 1\5 стоимости самой машины
Зайди в раздел "Куплю" оформи правильно объявление может кто и откликнется.kidman сказал(а):
Можно в разделе "Продам" поковыряться, спросить у спонсоров сайта....
дешевле чем в киргизии б.у з.ч. нигде не найдешь! специально приезжали к вам в бишкек за з.ч. цены... капец детские...если торгуешься...kidman сказал(а):спасибо за совет!
в точку как говорится
нужно менять этот самый датчик, ТНВД пашет отлично, а изза датчика не хочется 1000$ тратить
может ктонить продаст??? я в киргизии живу =(
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Тем более, надо заметить, что у Вас как раз А33 на порядок больше, чем 32!SecorD сказал(а):дешевле чем в киргизии б.у з.ч. нигде не найдешь! специально приезжали к вам в бишкек за з.ч. цены... капец детские...если торгуешься...kidman сказал(а):спасибо за совет!
в точку как говорится
нужно менять этот самый датчик, ТНВД пашет отлично, а изза датчика не хочется 1000$ тратить
может ктонить продаст??? я в киргизии живу =(
