У кого какой пробег?(для статистики)
- Автор темы NRG
- Дата начала
Удивительно и завидно у многих цефироводов пробеги за сроки владения 2 - 10 тыщ км ... у меня получаеться 10 000 в среднем за 1.6-2 месяца (наездил около 105 000 км).. меняешь масло..бах опять замена... в день 120-150 км.. Ходовка заменена вся, скрипы по салону и в водительской двери убрал сам; ещё смотрю что пишут капиталка на 350 -400 тыщ..?? Наверное масло не меняют!! Есть пример A32 Арабка 3.0 кпп мех 1994 года пробег около 800 000 тыщ капиталку не делали, ездиит до сих пор!!!!! Меняли в ней насос ГУРа, и генератор Как вам?? Кстати в последнее время в неё лили Esso 15W40 ))))) вот настоящий долгожитель!!! Конечно нельзя отнимать тот факт что 3-х литровый мотор обладает значительно большим крутящим моментом на низких оборотах вследствии чего за свою жизнь совершает меньше движения чем 2-х литровый..
A32 VQ-2.0 По документам 1997 год, но когда пробивали по номеру кузова высветился 1994 год, пробег - Х.З. на спидометре 148т.км. (смешно 
)
Так могу по состоянию тормозных дисков предположить (если не меняли) что где то 260-320 т.км. А так к машине вопросов нет, работает как часики, не подводила и денег особо не требует, масло - 0.5 литра на 2т.км. , купил задешево, вообщем не жалею
) Так могу по состоянию тормозных дисков предположить (если не меняли) что где то 260-320 т.км. А так к машине вопросов нет, работает как часики, не подводила и денег особо не требует, масло - 0.5 литра на 2т.км. , купил задешево, вообщем не жалею
А32 VQ20 1996г.в. Брал в декабре 2007г. Пробег был 100003км. Сейчас 130тыс.с копейками Менял шкиф кален.вала и датчик вентилятора. Расход 9-10 по городу.
Брал в феврале 2009 - го с пробегом 110 тысяч, сейчас 115 тысяч.
Заменил все масла, все фильтра, свечи на оригинал, промыл топливную ультрозвуком, почистил кхх и дз, заменил МАФ (была неправильная топливная коррекция). По ходовке, заменил задние стойки, стояли оригинальные, поставил тоже оригинал (большими буквами написано Nissan, а маленькими Tokiko ), заменил задние пружины, поставил OBK (машинка заметно приподнялась, говорят OBK жесче родных), заменил один ступечный подшипник, отремонтировал передние стойки, сделал их пожосче (стоят Унисия какието), поменял передние тормозные диски и колодки в круг. Недешево получилось все , супруга уже косо смотрит . И теперь пока осталась небольшая проблема с рулевой рейкой, но думаю весной ее заменить на контрактную. Масло ест примерно 100 грам на тысячу (Проехал 4,5 тысяч, тысячи 3-и из них по трассе, подлил 400 грамм). залито ниссановское 5w40, зимой думаю расход масло уменьшится. Расход бензина до замены МАФ был более 20-ти литров по городу, не менее 12-ти по трассе, после замены пока незнаю еще в процессе выяснения.
А в остальном вроде пока все ок, тьфу три раза.
PS Работать с утра не охото, вот и расписался
Заменил все масла, все фильтра, свечи на оригинал, промыл топливную ультрозвуком, почистил кхх и дз, заменил МАФ (была неправильная топливная коррекция). По ходовке, заменил задние стойки, стояли оригинальные, поставил тоже оригинал (большими буквами написано Nissan, а маленькими Tokiko
), заменил задние пружины, поставил OBK (машинка заметно приподнялась, говорят OBK жесче родных), заменил один ступечный подшипник, отремонтировал передние стойки, сделал их пожосче (стоят Унисия какието), поменял передние тормозные диски и колодки в круг. Недешево получилось все , супруга уже косо смотрит . И теперь пока осталась небольшая проблема с рулевой рейкой, но думаю весной ее заменить на контрактную. Масло ест примерно 100 грам на тысячу (Проехал 4,5 тысяч, тысячи 3-и из них по трассе, подлил 400 грамм). залито ниссановское 5w40, зимой думаю расход масло уменьшится. Расход бензина до замены МАФ был более 20-ти литров по городу, не менее 12-ти по трассе, после замены пока незнаю еще в процессе выяснения.А в остальном вроде пока все ок, тьфу три раза.
PS Работать с утра не охото, вот и расписался