Не работает кондей.
- Автор темы Jekas
- Дата начала
Наступила весна выглнуло солнышко, градусник стал показывать +25, и я включил кондиционер! Но воздух шел такой же как на улице, хотя кондиционер включался. До этого была машина там почти не было фриона но воздух все равно шел хотябы прохладный, а тут вообще такой же как на улице! Стал искать причину и нашел. Нет колпочка на трубочке куда заправляют фрион обычно, это сбоку от основного радиатора, всего я нашел два таких, один тот которого нет и второй сверху около радиатора. По этому поводу два вопроса:
1. Можно ли заменить этот колпачек просто какой нить заглушкой, которую может вытачить любой токарь?
2. Если колпачек открутили специально то зачем это сделали, т.е. что могло случится с кондеем? У меня тока одно предположение что фрион вытекал в салон, из за этого его весь выпустили нежелая устранить причину и забыли вернуть колпачек на место...или такого не бывает?
Машину покупал в холодное время года, и кондер не проверял, так она пришла из японии.
1. Можно ли заменить этот колпачек просто какой нить заглушкой, которую может вытачить любой токарь?
2. Если колпачек открутили специально то зачем это сделали, т.е. что могло случится с кондеем? У меня тока одно предположение что фрион вытекал в салон, из за этого его весь выпустили нежелая устранить причину и забыли вернуть колпачек на место...или такого не бывает?
Машину покупал в холодное время года, и кондер не проверял, так она пришла из японии.
Так получается колпачек сам по себе давление не держит и нужен просто для защиты от попадания пыли и прочей шелухи?
Так получается колпачек сам по себе давление не держит и нужен просто для защиты от попадания пыли и прочей шелухи?
ясно! Значит давление в системе есть..так как я попробовал открутить оставшийся колпачек и оттуда слегка пшыкнуло...зачит клапан чуток перепускает...значит просто нет фриона!
Jekas сказал(а):
если пшыкает значит фреон есть.
вариантов может быть несколько - недостаточный уровень фреона из-за естесственного износа (примерно 5 % в год его просто уходит в исправной системе),
если ты за зимний период ни разу не включал кондей в теплом гараже.ю то могли рассохнуться резинки и потихоньку травить,
прогнила какая-нибудь люминиевая трубка и травит либо радиатор,
сам компрессор не создает достаточного давления даже с полностью закачанным фреоном (болезнь цефирки).
лично я сталкивался с последними 3 вещами - заменил 2 резинки, запаял одну трубку. с компрессором сложнее. мне долго пытались объяснить его устройство. что я для себя уяснил - компрессор не такой как в тойоте (очень кстати живучий). в цефире стоят пластиковые поршни/пластины (точно выразить не могу), которые создают давление. вот со временем эти штуки начинают терять свои свойства и пропускают фреон, не создают давление. опытным путем у себя установил - до +22 кондер охлаждает, ниже нет. просто включил авто и начал по градусу поднимать температуру. на +22 остался лепесток.
короче сменил уже 3 компрессора б/у - у всех примерно такая болячка. не держит давление и все. новый покупать неохота (больше штуки уе), так по гарантии и меняю. мужики уже сами не рады что взялись ремонтировать.
заедь на хороший сервис, проверь. тебе сразу скажут - есть ли фреон, утечка, ну и про компрессор.
