Ну вот и продался я
- Автор темы Тахыч
- Дата начала
Сегодня продал своего Кефирчика.Буду пересаживаться на американцев. Служебный Caddi STS 2007 и своя будет Chrysler Concorde . Покатаюсь и напишу впечатления.
пока еще не знаю-машины забираю в пятницу.Но по тест-драйву- кефир не машина((((( Комплектиция самая полная-есть все,кроме полного привода.Мотор 4,6 ,АКПП 6 ст,адаптивная,самолет,большой такой,заднеприводный.Покатаюсь побольше-отпишу.Но в общем тут была тема BMW 745 против цефиро.Ну вот тоже самое будет.Писать будет не о чем.Интереснее сравнить будет со второй машиной-одноклассником Chrysler Concorde.Тут и цена близкая и годы выпуска и класс машины.И комплектации.Ну и привод у конкорда передний.
Увы(((
Мы как зубы у акулы-сточился один ряд-появился другой.
Кефир продан в москву.Так что ряды не поредеют.Надеюсь Алексей,который купил у меня кефира,тоже вступит в Цефиро-клуб.
Мы как зубы у акулы-сточился один ряд-появился другой.
Кефир продан в москву.Так что ряды не поредеют.Надеюсь Алексей,который купил у меня кефира,тоже вступит в Цефиро-клуб.
Тахыч сказал(а):
Речь идет не о сравнении Цефиро и Кадиллак. Тогда надо сравнивать Фугу с ним. Каждый автомобиль создавался в определенное время (годы), и надо сравнивать авто одного времени и класса.
И вообще, не надо оскорблять Цефиро!
Я спросил просто о впечатлениях, плюсы-минусы, какие заметные и приятные "фишки" есть и т.п.
Поглядев в инструкцию на СТС понял,что читать ее надо долго и вдумчиво.Потмоу что накрутили-мама не горюй.Из приятных фишек-анатомические сиденья-плюхнулся.само принимает форму тела,регулируется рулевая колонка по углу наклона и вылету,регулируется педальный узел,соответственно,все с памятью.Двигло выключил-сиденье отьехало,руль и педали спрятались.Включил D-сама с ручника снимается.Заводится с кнопки.Стекла-хамелеоны,подогрев руля,причем в зависимости от температуры в салоне-автомат,кстати.Климат 4-х зонный,раздельный для 4-х пассажиров.Вентиляция сидений-всех,так же как и обогрев и регулировки.Задние тоже регулируются по углу,высоте и тд,только диапазоны меньше.имеется DVD на 6 дисков+ нави+ тв+мр3+громкая связь.Звук 5,1 Dolby,15 динамиков Bose.Адаптивный круиз-поддерживает дистанцию до машины впереди.Индикация на лобовухе всего подряд,в том числе навигации.
В общем куча мулек.В принципе на то,что бы разобраться,как это все работает и насколько удобно-надо месяца 2. Буду писать отчеты.По обеим машинам.
В общем куча мулек.В принципе на то,что бы разобраться,как это все работает и насколько удобно-надо месяца 2. Буду писать отчеты.По обеим машинам.
Нехилые у вас служебные автомобили... Видимо, щедрая или просто богатая организация, если готова тратить такие деньги на комфорт сотрудников.
Видимо, щедрая или просто богатая организация, если готова тратить такие деньги на комфорт сотрудников.
Тахыч сказал(а):
Ну это понятно, конечно!
Ждем отзывов, особенно о зимней езде на STS - все-таки задний привод, хотя, наверняка есть антибукс.
Там и антибукс и антизанос и системы стабилизации еще какие-то.На тестдрайве я не смог загнать его в занос,но правда на асфальте.
Похожие темы
