В одном из 4-х колес гул. Где?
- Автор темы 2fast4you
- Дата начала
A33 2000г. 2.0л. пробег 122.000
Появляется гул на скорости выше 40 км. Мне кажется, что какой-нибудь ступичный подшипник. Какой из них - непонятно, т.к. звук везде и нигде одновременно. Причем! если на скорости начать поворачивать как бы вправо - гул усиливается, влево - пропадает совсем. По трассе шел вчера шустро, остановился потрогал ступицы - все везде холодно, люфтов тоже нет. Как определить какой подшипник менять, имея только данные вправо-гудит больше, влево-не гудит совсем (это при изменении траектории) и все везде хорошо. Кто сталкивался?
Появляется гул на скорости выше 40 км. Мне кажется, что какой-нибудь ступичный подшипник. Какой из них - непонятно, т.к. звук везде и нигде одновременно. Причем! если на скорости начать поворачивать как бы вправо - гул усиливается, влево - пропадает совсем. По трассе шел вчера шустро, остановился потрогал ступицы - все везде холодно, люфтов тоже нет. Как определить какой подшипник менять, имея только данные вправо-гудит больше, влево-не гудит совсем (это при изменении траектории) и все везде хорошо. Кто сталкивался?
Имхо правый - при повороте налево в нем зазор выбирается, хотя не факт. Я вот так-же уже месяца полтора вычислить пытаюсь -но у меня вроде нет зависимости от поворота - то появится то пройдет :?
Было дело... Когда поворачивал влево, гул усиливался - оказался "мёртвый" правый ступ. подшипник сзади.
"Мёртвый" - изъедены ролики подшипника, раковины на них.
"Мёртвый" - изъедены ролики подшипника, раковины на них.
я нашел умерший подшипник вывешивая поочередно перед потом зад. на поднятом переде включал передачу, разгонял до 80км/ч, отпускал газ, а друг слушал в каком колесе гул. задние колеса рукой прокручивал. колесо в котором полетел подшипник проворачивалось труднее, т.е. не свободно вращалось. ну и звук был соответственно.
конечно проше все это сделать на подъемнике.
конечно проше все это сделать на подъемнике.
Всем привет!!!! У меня вопрос: загудел правый передний подшипник ступицы, его тяжело самому менять или нужно на СТО, чтоб выпресовывали??? Или проще ступицу контрактную в сборе купить!!!!!
Сейчас обзвонил пару тройку магазинов и узнал ценник на подшипник: Плутон 810 руб., в других от 700 до 850. Как то больше склоняюсь к Плутону. Ступица в сборе 1200 и не факт, что через 1000 км, она так же не завоет. Замена подшипника стоит 900 рублей. Вот и вопрос, сам смогу поменять или лучше не мучаться и сразу ехать на СТО!!!!
Вобщем у меня непонятный звук проявляется периодически вроде как слева ,причем на разных дорогах ,едешь по одной дороге его нет ,по другой есть ,тормоз нажимаешь звук исчезает ,или рулем покрутиш тоже пропаддает ,или если руль поставить по другому звука нет ,началось после того как поставил летнюю резину и литье ,вибрации нет .просто гул ,причем прерывистый .На скорости около 50-60 гул есть потом исчезает если 80 или 100 км/ч едешь ,что это за звук ?Вчера менял масло в движке заодно покрутили все колеса .все гуд ,звуков нет никаких
В общем съездил на СТО и поменял подшипник!!! Подшипник стоит 840 руб., 2 сальника на ступицу по 210 итого 420 руб., работа по замене 700 рублей. Итого 1960 рэ. Теперь тишина и только шелест колёс слышно. Мучались они долго, вытащить ступицу с шаровой не могли, прикипела видимо. Но 2,5 часа и машина готова.
У моего друга на Экстрейле загудел правый передний. Самое интересное что когда колесо вывешено ничего не слышно как бутто все ок. а только начинаешь ехать сразу слышно. При чем вывесив передок невозможно было определить какое крутится хуже, даже на заведенном со включеной передачей.
В продолжениие темы ,счас ехал на работу ,скорость 60-70 км/ч,в городе ,гула нет ,появился только один раз гул ,причем он у меня пульсирующий ,звук .Не постоянно гудит ,а как -будто что то трется с гулом ,конечно трудно описать ,но вот как смог.Это точно ступичный подшипник ,или надо смотреть колодки .У всех если гудит ,то постоянно ,а у меня периодически ,может он начинает потихоньку помирать.И еще вопрос если заказывать подшипник NSK .нормально он ходит .Вчера около гаража проверил диски на нагрев ,предние одинаково горячие ,задние чуть теплые .
Я себе и ставил подшипник НСК, как он ходит я не знаю, но на СТО сказали, что он хороший!!!!! У меня вой сначала начинался около 100 км/ч, потом всё ниже и ниже. Потом уже едишь 30 км/ч и появлялся вой, но я отчётливо слышал от куда он идёт и потом при вывешенном колесе при заведённой машине и включенной Д, сразу всё встало на места, потому что уже точно было определено какой именно. У друга на Бюберд-Сильфи тоже что то подвывает, не сильно....похоже так же на подшипник, но были на 2-х СТО, они сказали что подшипники нормальные. Фиг знает, рано или поздно что-нибудь вылезит!!! Я так ездил 4 месяца.
С гудящим подшипником проехал 15 т.км. Ездил до тех пор, пока не появился поперечный люфт на вывешеном колесе.
Ступица не греется.
Купил ориг. подшипник, 2 шт. сальников, стопорное. все ~ 100$
С помощью тисков, килограммовой кувалды, набора головок, съемника типа краб, и товарища поменял за 4 часа.
Обнаружено:
1. Сальники необходимо менять (растянулись пружинки)
2. Стопорные все целые
3. Ступичный 2-х рядный. Ряд, который наружный, в целости и сохранности, смазка белая. Внутренний ряд с оплавленными шариками, следами питинга на обойме, в смазке песок.Смазка черная.
Вывод:
При вынимании ШРУСа из ступицы(для замены шаровой, рычагов и т.д.) между сальником и ступичным попадала грязь, песок. Это привело к поломке
Ступица не греется.
Купил ориг. подшипник, 2 шт. сальников, стопорное. все ~ 100$
С помощью тисков, килограммовой кувалды, набора головок, съемника типа краб, и товарища поменял за 4 часа.
Обнаружено:
1. Сальники необходимо менять (растянулись пружинки)
2. Стопорные все целые
3. Ступичный 2-х рядный. Ряд, который наружный, в целости и сохранности, смазка белая. Внутренний ряд с оплавленными шариками, следами питинга на обойме, в смазке песок.Смазка черная.
Вывод:
При вынимании ШРУСа из ступицы(для замены шаровой, рычагов и т.д.) между сальником и ступичным попадала грязь, песок. Это привело к поломке
Загудело заподвывало неожиданно сзади на скоростях выше 40 км/ч.
Вывешивал колёса - левое при прокрутке издаёт звуки перекатывающихся шариков (помимо шелеста от прикасающихся колодок).
Так всё же - если кто менял задничный ступичный подшипник:
1) идёт только в сборе со ступицей? (на japancats отдельно подшипника не видно)
2) номер каталожный - ?
------- А32 09.1998 2.0 Москва
Вывешивал колёса - левое при прокрутке издаёт звуки перекатывающихся шариков (помимо шелеста от прикасающихся колодок).
Так всё же - если кто менял задничный ступичный подшипник:
1) идёт только в сборе со ступицей? (на japancats отдельно подшипника не видно)
2) номер каталожный - ?
------- А32 09.1998 2.0 Москва
У меня гул исчез с заменой колодок передних и прочисткой и смазкой суппортов ,теперь тишина. Подклинивал левый передний суппорт вернее палец ,все смазали и ок .смазывали спец.смазкой для суппортов . 
Да вот тоже тут не без сомнений что это левый задний ступичный. Но вывешенное левое колесо когда крутишь - однозначно лишний басовитый гул идёт с перекатываниями. Люфта нет ни вертик. ни горизонт.
Машина в гараже простояла 2 месяца и тут ни с того ни с сего этот гул появился.
подтормаживание на скорости не влияет на шум - так что склоняюсь к подшипнику всётаки.
идёт ли он отдельно?
Машина в гараже простояла 2 месяца и тут ни с того ни с сего этот гул появился.
подтормаживание на скорости не влияет на шум - так что склоняюсь к подшипнику всётаки.
идёт ли он отдельно?