Рулевое ГУР
- Автор темы SING
- Дата начала
Подскажите, кто знает. Порвался шланг ГУРа, на предприятии завальцевали новый шланг, после установки на автомобиль руль крутится легко,но загудел насос и появились вибрации на руле. До ремонта все было чудесно, просто раз в неделю подливал жидкость. Из-за чего это могло произойти? В сервисе толком ничего сказать не могут, говорят для начала попробовать поменять жидкость, залил после ремонта кастрол синтетику, до этого подливал какую-то универсальную STEPUP. Может что с датчиками случилось, которые на шланге стоят, для чего они стоят я не знаю. И что может случиться если так ездить? А33 2 литра.
На сколько я знаю, в ГУР льётся Дикстрон 3.
А загудел гур вероятно от того что в него попал воздух!
А загудел гур вероятно от того что в него попал воздух!
а у меня почемуто при вращении руля щёлкает вроде клапан ГУРа(где КХХ)....знает кто что? или опять к Антону?))))
SING сказал(а):
Специального слива нет. Снимай обратку с бачка и с нее и сливай. Пройдись поиском, тут были подробные рекомендации как менять жидкость гур-а.
Только я немного сомневаюсь, что это поможет. Ты бы проверил натяжения ремня. А гудит в гуре скорее всего подшибник, что может предвещать его скорую смерть.
Народ Хелп!
После морозов повылазели болячки, в том чесле и ГУР
В общем течёт шланг перед рулевой рейкой, затянул ужо на нет
всё равно течёт.
Кто что подскажет.
Вот фота
После морозов повылазели болячки, в том чесле и ГУР
В общем течёт шланг перед рулевой рейкой, затянул ужо на нет
всё равно течёт.
Кто что подскажет.
Вот фота
тоже в морозы потек шланг гура, который сразу из бачка выходит, правый помоему, вроде и хамут подтягивал, а всеравно.... буду менять шланг по всей видимости.
т.е. обычные хомуты которые продают в магазах не проканают?
а можно поменять шланги а хамуты старые оставить? (это на случай если не найду оригинальных хомутов)
а можно поменять шланги а хамуты старые оставить? (это на случай если не найду оригинальных хомутов)
Фирменные хомуты для шлангов ГУРа на много шире обычных.
Диаметр шланга не знаю(
У меня когда начало сочится ч/з шланг обратки ГУРа мастер предупредил, что не стоит ездить с пониженым уровнем жижи, а то насос может приставится. Он же поставил и показал разницу м/у обычными хомутами и специальными ниссановскими для ГУРа.
Диаметр шланга не знаю(
У меня когда начало сочится ч/з шланг обратки ГУРа мастер предупредил, что не стоит ездить с пониженым уровнем жижи, а то насос может приставится. Он же поставил и показал разницу м/у обычными хомутами и специальными ниссановскими для ГУРа.
лейте в ГУР синтетику
а то с нашими морозами 3й сильно густеет и поэтому срывает шланги
особенно после уличной стоянки и резком кручении руля
а то с нашими морозами 3й сильно густеет и поэтому срывает шланги
особенно после уличной стоянки и резком кручении руля
$ HELSING $ сказал(а):
тоже бы хотел знать, друзья-цифироводы-профессионалы подскажите.
а то вопрос не единыжды задается а ответа так ни кто не дал
жаждующие будут благодарны
Если речь идет о шланге с "обратки" где давление пониже - я ставил обычный шланг от какого-то нето КРАЗа нето КАМАЗа, подбирал по диаметру.
Работает до сих пор.
Работает до сих пор.
Слушай, это было 4 года назад, но похоже что он. Потому, что шланг высокого давления идет с железными наконечниками, а у меня и на фото были обычные хомуты.$ HELSING $ сказал(а):
А я насколько помню взял простой гидрошланг высокого давления с камаза, отпилил у него наконечники и затянул родными хомутами.
Обошлось рублей в 30-50. Поначалу ездил боялся что сорвет. Попробуй, хуже не будет, максимум это сорвет еще раз, но навряти, у меняж не сорвало за 3 жестокие зимы.
Сними шланг и в магазин грузовых запчастей в раздел гидравлика - подберешь 100%.
Похожие темы
