Starcon

Цефировод
22.07.2002
917
0
861
Пару дней как заметил две очень подозрительные странности в работе АКПП:

1) При резком утоплении педали газа (но не обязательно кикдаун), двигатель резко повышает обороты (т.е. как бы выключается сцепление, по аналогии с МКПП), и только через какое-то время включается пониженная. Т.е: нажатие на педаль->двигатель раскручивается->включается передача и дальше все нормально. Раньше пока пониженная не включалась, двигатель не раскручивался.

2) При резком торможении и остановке машину начинает колбасить, как будто кто-то дергает взад-вперед. При этом машина стоит на месте, а стрелка тахометра показывает положенные обороты. Проявляется очень редко, и то на не полностью прогретом двигателе.

Не так давно мне поменяли поддоны на двигателе и АКПП, есть подозрение что проблема появилась после этого. Точно сказать не могу, т.к. кикдаун включаю очень редко, а вторая проблема проявляется еще реже.

Подскажите плиз, из-за чего такое может быть и не есть ли это признак того, что настало время АКПП ремонтировать, пока хуже не стало?
 

komaroff

Заслуженный Цефировод
31.07.2002
1 522
0
1 861
Владивосток
www.vladavto.ru
уж если тиоему автомату судьбой предписано умереть, то не нужно делать лишних телодвижений , и трат ,если подохнет проще поставить б/у автомат чем чинить , тем более что ремонт стоит жутких денег ( больше чем б/у автомат),
а если будет жить , то слава богу
 

Spirit

Цефирёнок
09.09.2002
28
0
11
Сургут
Была такая проблема у нас на чайзере 93 года, консилиумом решили что автомат скоро сдохнет и придется покупать новый б/у. С покупкой решили не спешить, а сначала промыть коробку. Для сего мероприятия закупили 15 литров масла, и делали таким образом, слили старое - залили новое, проехались на всех режимах коробки тут же, слили опять - снова залили, опять проехались, залили снова новое и оставили. К всеобщему удивлению симптом, указанный по № 1, исчез и ездит эта подлая АКПП уже 2 года и никаких проблем.
 

Похожие темы