Электрика Странный трабл с электрикой
- Автор темы r20
- Дата начала
Вчера и сегодня несколько раз происходили некоторые странности...
При движении на долю секунды выключается музыка (полностью вырубается магнитола), гаснут часы, отопитель, а также - что самое обидное выключается АКПП. Создается впечатление, как будто включается нейтралка... На долю секунды обороты подскакивают (так как нога на газе), а потом резко коробка включается (с рывком)
Проанализировав, пришел к выводу, что пропадает напряжение IGN на коробке, мафоне и климате. (если бы ACC, то коробка бы не "гасла"). Однако двигатель продолжаетс работать в этот момент. Также работает приборка (стрелка тахометра, спидометр и т.д.)
Вопрос: кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Может кто подсказку даст куда залезть в первую очередь?
P.S. Недавно возникала похожая проблема, только наоборот
"Гас" двигатель. То есть в один прекрасный момент отказывался заводиться. Стартер крутил, бензонасос работал (бенза в баке 55 литиров), а запуска не происходило. Через несколько дней простоя - спокойно завелся.
При движении на долю секунды выключается музыка (полностью вырубается магнитола), гаснут часы, отопитель, а также - что самое обидное выключается АКПП. Создается впечатление, как будто включается нейтралка... На долю секунды обороты подскакивают (так как нога на газе), а потом резко коробка включается (с рывком)
Проанализировав, пришел к выводу, что пропадает напряжение IGN на коробке, мафоне и климате. (если бы ACC, то коробка бы не "гасла"). Однако двигатель продолжаетс работать в этот момент. Также работает приборка (стрелка тахометра, спидометр и т.д.)
Вопрос: кто нибудь сталкивался с подобной бедой? Может кто подсказку даст куда залезть в первую очередь?
P.S. Недавно возникала похожая проблема, только наоборот
"Гас" двигатель. То есть в один прекрасный момент отказывался заводиться. Стартер крутил, бензонасос работал (бенза в баке 55 литиров), а запуска не происходило. Через несколько дней простоя - спокойно завелся.
естьтаблица предохранителей сверху тем. по ней и работай.
а ещё там реле есть, может контакт подгорел, менять надо может. а чего не пишеш откуда ты. может путьнему автоэлектрику показать проблему, и лучше с мануалом в кармане, дал ему диск, открыл эл.схему и усё.
а ещё там реле есть, может контакт подгорел, менять надо может. а чего не пишеш откуда ты. может путьнему автоэлектрику показать проблему, и лучше с мануалом в кармане, дал ему диск, открыл эл.схему и усё.
господа сотварищи, разобрался как только открыл капот!!!
Просто напросто на какаой-то кочке машина подпрыгнула, и АКБ переместилась... плюсовой клеммой прямо к кронштейну крепления АКБ :-( и коротило себе преспокойненько время от времени...
Завтра буду рожать крепление понадежнее...
А всем, у кого АКБ плохо (или совсем не закреплена) мое пожелание - предохраняйтесь, ибо ну его нафиг. слава богу я отделался легким испугом. а ведь последствия могли быть... не дай бог представить...
И защищайте как-нибудь положительную клемму. У меня к сожалению она оголенная, так как родная защита клеммы АКБ не налазит на увеличенную позолоченную клемму...
завтра все исправлю. давно собирался
Просто напросто на какаой-то кочке машина подпрыгнула, и АКБ переместилась... плюсовой клеммой прямо к кронштейну крепления АКБ :-( и коротило себе преспокойненько время от времени...
Завтра буду рожать крепление понадежнее...
А всем, у кого АКБ плохо (или совсем не закреплена) мое пожелание - предохраняйтесь, ибо ну его нафиг. слава богу я отделался легким испугом. а ведь последствия могли быть... не дай бог представить...
И защищайте как-нибудь положительную клемму. У меня к сожалению она оголенная, так как родная защита клеммы АКБ не налазит на увеличенную позолоченную клемму...
завтра все исправлю. давно собирался
Похожие темы
