Хочу поставить катки R17, нужен совет...
- Автор темы Samson
- Дата начала
сделаю фото - сидит хорошо - ощущения что диск большой нетZek625 сказал(а):Зачёт!А как 215 резина сидит на 8" диске - края диска защищает? И сколько масса дисков?
есть только такая фотка слева 8" справа 7,5"
потом как нить сделаю в профиль
Вот так получилось.
Резина 215/55/17
Диск 7.5 ET38
Нечего негде не цепляет.
На зиму думаю либо 205/50, либо 215/50. На 55 обе ширины дорогие почему то. Мишлен стоит 40 тысяч минимум 215/55, а если 215/50, то уже 36))Кто что думает ? Как 215/50 будет у нас сидеть на таком диске
Только в планах на лето ставить заниженую подвеску и думаю на следующий сезон буду брать наверное 215/50 не больше.
Резина 215/55/17
Диск 7.5 ET38
Нечего негде не цепляет.
На зиму думаю либо 205/50, либо 215/50. На 55 обе ширины дорогие почему то. Мишлен стоит 40 тысяч минимум 215/55, а если 215/50, то уже 36))Кто что думает ? Как 215/50 будет у нас сидеть на таком диске
Только в планах на лето ставить заниженую подвеску и думаю на следующий сезон буду брать наверное 215/50 не больше.
хорошо получилось!
только надо тебе резину шире поставить (если есть планы менять)
225/50 17 - смотрится на много лучше и чуть чуть ниже 215/55
2 Zek625
передние колеса 7,5 JJ ЕТ 30 _____________________________ задние колеса 8 JJ, ET 33
только надо тебе резину шире поставить (если есть планы менять)
225/50 17 - смотрится на много лучше и чуть чуть ниже 215/55
2 Zek625
передние колеса 7,5 JJ ЕТ 30 _____________________________ задние колеса 8 JJ, ET 33
Есть сейчас вариант взять 225/50 за копейки . Посмотрите http://www.drive2.ru/communities/Disci- ... 5816/#post только вот думаю калеить сильно будет. Не хочу я в зиму такую ширину, хотя я не разу не ездил на такой. Только на 16-ых. По профилю посчитал 215/55 это 118 мм высоты, а 225/50 это 112. В принципе нечего страшного. Кто что думает ?
Комплект-то полный. Цена на ваши, человек отдаёт за 500$. Для такого размера, да еще и резина из данлопов последней марки и год свежий. Вот думаю
В принципе терпимо. Разница в высоте всего 0.6 см. Просто очку я один фиг в зиму 225 (, хотя и смотреться может лучше будет. Мне сегодня 225/45 предлагали, так это почти изолента. Там 10 см высота всего. Я как то ездил на 215/45 это 96 мм высоты, еще ниже, так вся дорога в машине была )
В принципе терпимо. Разница в высоте всего 0.6 см. Просто очку я один фиг в зиму 225 (, хотя и смотреться может лучше будет. Мне сегодня 225/45 предлагали, так это почти изолента. Там 10 см высота всего. Я как то ездил на 215/45 это 96 мм высоты, еще ниже, так вся дорога в машине была )
да как по мне так на зиму нафег такая не нужна... мы водители то разные, и условия у нас разные, но это же ппц получится как скользко... я летом катаюсь на 215/55/17, зима у меня 205/65/15, а как то подумывал поставить что-то около 195/75/15 (если он такой есть...), т.е. будет пятно меньше, для гололеда лучше, и профиль высокий, как бы калдобины и "горы из льда на асфальте" не так страшны...
но как говорится, "на вкус и цвет, все фломастеры разные..."
но как говорится, "на вкус и цвет, все фломастеры разные..."
Да цена то сладкая. Вопрос стоит ли Данлоп брать (. Пару дней дал человек подумать. Вообще DS3 типо самый последний. Пацаны говорят, что ездили на 2-ом. Я больше склоняюсь к Бриджу или Мишлену (, а может если срастется, то у кореша заберу резину на 15 с дисками недорого. Там данлоп липучка стоит на 15 ))Будет конечно смешно на 15-ых после 17-ых, но всё же безопасность нужнее, да и подвеска целее будет.
Ага, спасибо.t0ha сказал(а):
Видно, что 215 резина самую малость узковата для 8" дисков. Ну, тоесть нормально, но с бордюрами надо крайне аккуратно. У японцев фрикционные покрышки ("липучки") - полное амно по-сравнению с европейцами! Что Dunlop, что Bridgestone, что Toyo с Yokohama.Витёк (Цифиркин) сказал(а):
Покури обзоры и тесты покрышек и выбери, что больше нравится-доступно. Если и брать из твоего вариантов, то Michelin.
Я уже когдато писал но помоему не в этой теме
Колейность ошущается тем больше чем более нестандартные параметры резины и диска. Тоесть основное ето вылет потом ширина а потом уже профиль. Так вот ошущается эта коейность изза деформации кухова и сайлентблоков. Вобщем часть параметров геометрии несоответствуют таким же только на горизонтальной поверности.
Помогает уменьшить это влияние(колеи) обыкновенная рапорка на чашки стоек.
Я летом ездил из одессы в тулу и обратно. С распорками гораздо комфортнее, руки неустают, очень стабильная траектория. Вообшем гораздо лучше и комфортней.
Правда у меня сейчас в общей сложности пять распорок, но даже одна впереди очень помогает.
Извиняюсь за орфографию - с плеера пишу
Колейность ошущается тем больше чем более нестандартные параметры резины и диска. Тоесть основное ето вылет потом ширина а потом уже профиль. Так вот ошущается эта коейность изза деформации кухова и сайлентблоков. Вобщем часть параметров геометрии несоответствуют таким же только на горизонтальной поверности.
Помогает уменьшить это влияние(колеи) обыкновенная рапорка на чашки стоек.
Я летом ездил из одессы в тулу и обратно. С распорками гораздо комфортнее, руки неустают, очень стабильная траектория. Вообшем гораздо лучше и комфортней.
Правда у меня сейчас в общей сложности пять распорок, но даже одна впереди очень помогает.
Извиняюсь за орфографию - с плеера пишу
наверное поспорю... вторая машина 350ZShturMaN сказал(а):
больше распорок чем в этом авто я нигде не видел =) и с верху и снизу и по середине
с подвеской тоже все хорошо 100 % + практическое отсутствие ГУР
колейность хорошо ощущаю, но привык уже
на цефиро распорок только две, но даже на 265/35 18 колейность ощущалась меньше =)
резина на 350Z 235/40 18 и 285/35 18
2 Shturman есть где нить твой бортовик ?
где как по какой стоимости можно приобрести распорки? перед и зад.
хотя бы стоимость их подскажите?
хотя бы стоимость их подскажите?
передняя примерно 2500р на ебее, есть и подороже http://www.ebay.com/itm/95-99-NISSAN-MA ... ad&vxp=mtrЯков Гуськов сказал(а):
У меня стоят в передних крыльях так называемые фендербары, которые тоже как и распорки увеличивают жесткость кузова. Также зашита картера. Она задумывалась как распорка на подрамник между кронштейнами крепления передних сайлентблоков рычагов. Ну и заодно связать их с передним креплением лыжи. Получилась защита работающая на разрыв.
Нет бортовика. Можеш посмотреть историю моих постов там есть ссылки на фотки. Здесь и на клубмаксима. Там по свапу есть тема моя.
Я ездил без распорок после свапа. Было очень плохо. Даже рассказывать нехочеться. Так что рассказыв то что сам сильно прочувствовал.
У зетки если вварить каркас все измениться. Для себя чтобы обойтись без каркаса поставил на пробу фендербары. Мне эффект очень понравился.
Нет бортовика. Можеш посмотреть историю моих постов там есть ссылки на фотки. Здесь и на клубмаксима. Там по свапу есть тема моя.
Я ездил без распорок после свапа. Было очень плохо. Даже рассказывать нехочеться. Так что рассказыв то что сам сильно прочувствовал.
У зетки если вварить каркас все измениться. Для себя чтобы обойтись без каркаса поставил на пробу фендербары. Мне эффект очень понравился.
