Все о Cefiro Wagon Cruising WA32, WHA32, WPA32
- Автор темы ВитоБандито
- Дата начала
Всем привет.
возможно кому то будет интересно и полезно.
ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ
Не так давно встретил приятеля у него тоже Вагон, так вот он мне и подсказал что "габариты" двойные.
Я разобрал задние фонари и действительно оказалось что с обеих сторон просто напросто перегорели лампочки.
Цена вопроса 6 рублей за две лампочки, лампочки точно такие же как и впереди габариты.
Из инструмента понадобилось
1) Отвертка фигурная
2) Ключ на 10 (желательно "головка")
3) Нож или любое подобное приспособление для выковыривания клипс если свернули им голову
Из материалов
1) Лампочки 12В - 5W (в магазине одну все таки подсунули на 24В, будьте внимательнее )
2) Новые клипсы (если пришлось старые выковыривать ножом)
И так фото по разбору если кто то сам боится (ВНИМАНИЕ ВСЕ ФОТО В ИСТИННОМ РАЗМЕРЕ И ИХ ВЕС ПРИМЕРНО ПО 2-3 МЕГАБАЙТА)
Ничего страшного там нет
Снимаем клипсы, после снимаем защитный пластиковый кожух
Два винта которые крепят Блок
Открутив винты, просто тянем блок в сторону от автомобиля под углом 90 град (если не получается оттянуть - делайте сл.образом одной ладонью прижимайте слегка БЛОК а второй легкими ударами попытайтесь выбить сначала нижнее крепление, верхнее потом само поддастся)
Боковое крепление
Собственно лампочка
Разница с перегоревшей лампочкой
возможно кому то будет интересно и полезно.
ЗАДНИЕ ГАБАРИТЫ
Не так давно встретил приятеля у него тоже Вагон, так вот он мне и подсказал что "габариты" двойные.
Я разобрал задние фонари и действительно оказалось что с обеих сторон просто напросто перегорели лампочки.
Цена вопроса 6 рублей за две лампочки, лампочки точно такие же как и впереди габариты.
Из инструмента понадобилось
1) Отвертка фигурная
2) Ключ на 10 (желательно "головка")
3) Нож или любое подобное приспособление для выковыривания клипс если свернули им голову
Из материалов
1) Лампочки 12В - 5W (в магазине одну все таки подсунули на 24В, будьте внимательнее
)2) Новые клипсы (если пришлось старые выковыривать ножом)
И так фото по разбору если кто то сам боится
(ВНИМАНИЕ ВСЕ ФОТО В ИСТИННОМ РАЗМЕРЕ И ИХ ВЕС ПРИМЕРНО ПО 2-3 МЕГАБАЙТА)Ничего страшного там нет
Снимаем клипсы, после снимаем защитный пластиковый кожух
Два винта которые крепят Блок
Открутив винты, просто тянем блок в сторону от автомобиля под углом 90 град (если не получается оттянуть - делайте сл.образом одной ладонью прижимайте слегка БЛОК а второй легкими ударами попытайтесь выбить сначала нижнее крепление, верхнее потом само поддастся)
Боковое крепление
Собственно лампочка
Разница с перегоревшей лампочкой
По поводу задних стоек на Вагон. Да они отличаются от седановских сильно.
Что я сделал, опять же по совету приятеля у которого такой же вагон. Нашел мастера который сделал ему, он мне сказал что надо купить что бы переделать. Это оказались стойки от нивы но надо обязательно РАЗБОРНЫЕ что бы переварить на них чашки с оригинальных. Потом у них токарь подогнал шток. И собственно все. Цена вопроса в Оренбургской области: стойки - 800 рублей пара (хотя предупредили что это очень дорого ) + работа 2500 рублей за все. Единственное что я сам сделал так это разобрал заднюю часть салона. Мастер сам попросил это сделать (типа у них не особо чисто могут мазутом запачкать). Езжу вторую неделю пока еще , но доволен как слон, т.к. стойки разборные если что снял сальники поменял и опять вперед . Кстати говоря мастер сказал что лучше бы взять амортизаторы от классики.
Что я сделал, опять же по совету приятеля у которого такой же вагон. Нашел мастера который сделал ему, он мне сказал что надо купить что бы переделать. Это оказались стойки от нивы но надо обязательно РАЗБОРНЫЕ что бы переварить на них чашки с оригинальных. Потом у них токарь подогнал шток. И собственно все. Цена вопроса в Оренбургской области: стойки - 800 рублей пара (хотя предупредили что это очень дорого
) + работа 2500 рублей за все. Единственное что я сам сделал так это разобрал заднюю часть салона. Мастер сам попросил это сделать (типа у них не особо чисто могут мазутом запачкать). Езжу вторую неделю пока еще , но доволен как слон, т.к. стойки разборные если что снял сальники поменял и опять вперед . Кстати говоря мастер сказал что лучше бы взять амортизаторы от классики.И того 3200 я так понимаю? А зачем платить больше, тем более за такое Г! Когда нисановские стоят 2790руб. Они уж точно больше отходят чем от нивы.
ПаSHкО сказал(а):
Вот что мне экзист предлагает.
Nissan 56210-2L725 Применяемость Амортизатор газомасляный 14(дней) 11 469,63р. - итого за две 23 000
И еще покупал я эти Оригинальные "хреновины" ровно через год вытекли, говорить что я как то не так эксплуатирую авто неуместно.
Да забыл подметить НИССАН СТОЙКИ НЕ ДЕЛАЕТ!!!
Задние стойки на вагоне идут фирмы ТОКИКО.
То что TOKIKO это я знаю. А вот то что я на экзисте заказывать никогда не буду это точно. Забейте номер вот тут www.avtoto.ru и вы увидите что самая дорогая цена = 3380рублей. Я там и заказывал. В результате на ту сумму которую вы написали я поменял аморты в круговую с заменой всех салентблоков, шаровой и опорных подшибников.
Поменял я задние аморты. Загнал в гараж разобрали и сняли старые. Что выяснилось что машина поднята на 2,5 см и что стоят седановские стойки от 33 кузова вот с таким номером 341271. Причём ничего там не пилено и резьба ненарезалась.
Вот как выглядит проставка:
Вот какая стойка стояла и какая новая:
А вот как прикручен отбойник с проставкой к стойке. Как видно просто надели трубку с шайбой такой длины где нет резьбы.
Так что можно ставить как родные 562102L725 так и от 33 кузова 341271. Родные чуть дороже. Мне обошлись в 2790 руб.
Пыльник с отбойником подобрал на рынке за 350 руб за штуку, вот номер 55240-8M600
А вот как садится пылник на стойку
Так что вот. Никаких проблем, всё подошло. Только вот выяснилось что задний сайленблок переднего рычага, который написан в таблице вот тут viewtopic.php?f=1&t=22918 (Таблица запчастей А32) НЕПОДХОДИТ. А также выяснилось что нужно мне ещё менять задние опоры и тормозные диски с колодками. А вцелом всё хорошо. Спасибо за внимание. Есть вопросы задавайте.
Вот как выглядит проставка:
Вот какая стойка стояла и какая новая:
А вот как прикручен отбойник с проставкой к стойке. Как видно просто надели трубку с шайбой такой длины где нет резьбы.
Так что можно ставить как родные 562102L725 так и от 33 кузова 341271. Родные чуть дороже. Мне обошлись в 2790 руб.
Пыльник с отбойником подобрал на рынке за 350 руб за штуку, вот номер 55240-8M600
А вот как садится пылник на стойку
Так что вот. Никаких проблем, всё подошло. Только вот выяснилось что задний сайленблок переднего рычага, который написан в таблице вот тут viewtopic.php?f=1&t=22918 (Таблица запчастей А32) НЕПОДХОДИТ. А также выяснилось что нужно мне ещё менять задние опоры и тормозные диски с колодками. А вцелом всё хорошо. Спасибо за внимание. Есть вопросы задавайте.
Сегодня вырвало опору заднию. Металическую чашку из резинового упора для пружины. Я в панике! ](*,) В наличии нигде нет! Подходит ли опора от седана? Если нет то в чём их разница? Или она другая? И есть ли особенности как ставить опору? Они как то отличаются левая от правой, значит их как то по особенному нужно ставить? Гдето читал что там какаято метка ей надо наружу ставить. На своих меток ненашёл! ХЭЛП МИ ПЛИЗ :box: rotest: :dontknow: :crazy:
rotest: :dontknow: :crazy:Была такая же ситуация
Покупал Оригинал
у Володи japan-motor
Левая от правой отличаются
когда в руки возьмешь сразу поймешь
Вот на твоей же фото и видно скос опоры в нижней части
Сверху опоры есть (не знаю как правильно назвать) маленький штырь типа что бы нельзя было левую на правую сторону поставить
Покупал Оригинал
у Володи japan-motor
Левая от правой отличаются
когда в руки возьмешь сразу поймешь
Вот на твоей же фото и видно скос опоры в нижней части
Сверху опоры есть (не знаю как правильно назвать) маленький штырь типа что бы нельзя было левую на правую сторону поставить
А как этим скосом на ружу нужно ставить или во внутырь если в арку смотреть.narushev сказал(а):
Может быть такое что мне её наоборот поставили и поэтому вырвало?
Вырвать могло по разным причинам.
А так со стороны болтов крепления если смотреть то там есть маленький штырек про который я уже говорил вот он как раз и не дает поставить неправильно
И еще я точно не помню в каком именно месте но на ОПОРЕ есть буква "L" что означает левая опора а если буква "R" соответственно правая
А так со стороны болтов крепления если смотреть то там есть маленький штырек про который я уже говорил вот он как раз и не дает поставить неправильно
И еще я точно не помню в каком именно месте но на ОПОРЕ есть буква "L" что означает левая опора а если буква "R" соответственно правая
а прочитать тему, не судьба. читай выше топики ПаSHкО и на универсал есть, только ценник другой.ovk7 сказал(а):
от 32 кузова неподойдут точно! там стойки неподходят потому что диаметр пружины больше, а значит и опоры другие. от 33 кузова незнаю невидел, а вообще в экзисте можно посмотреть по рисункам отличияovk7 сказал(а):
32 Wagon:
33:
Касательно пружин на WAGON:
Саша-электрик с Cefiro Club Almaty - предложил не покупать и не экспериментировать с пружинами, а разобрать свои стойки, выбить нижнюю чашку - заказать у токаря ПРОСТАВКУ ПОД НИЖНЮЮ ЧАШКУ толщиной 20 мм. и вставить ее. Будет "эффект новых пружин".
Собрать в обратной последовательности.
Схема будет выглядеть примерно так:
Пробовать будем в октябре наверное. Есть ли еще мнения экспертов?
И как там дела у Пашко? Решил свою проблему с вырванной стойкой?
Саша-электрик с Cefiro Club Almaty - предложил не покупать и не экспериментировать с пружинами, а разобрать свои стойки, выбить нижнюю чашку - заказать у токаря ПРОСТАВКУ ПОД НИЖНЮЮ ЧАШКУ толщиной 20 мм. и вставить ее. Будет "эффект новых пружин".
Собрать в обратной последовательности.
Схема будет выглядеть примерно так:
Пробовать будем в октябре наверное. Есть ли еще мнения экспертов?
И как там дела у Пашко? Решил свою проблему с вырванной стойкой?
Не будет эффекта новых пружин. Ты просто уменьшиш ход пружины, тем самым добъёш стойку, так как пружина будет очень жесткая, равносильно тому, что её вообще не будет. Проще сказать, пружина выполнять роль будет поддержки кузова. А все удары будет глотать только стойка. И ещё.... А ты уверен, что ты сможешь вытянуть настолько шток, чтобы закрутить чашку ? Или чем интересно ты сожмешь пружину настолько сильно, чтобы смог зацепиться за резьбу штока стойки, если у тебя будет стоят проставка в 2 см.ВитоБандито сказал(а):
Спасибо за беспокойство! Заказал новые опоры по 1600 за штуку. Поставил отъездил 1 день. завтра опять поеду в гараж где перебирали подвеску. Эти чудики когда опоры шаровые мне меняли забыли стопорное кольцо поставить, так у меня опора провалилась в рычаг. Благо скорость была примерно 40 км не сильно в бок кидануло успел среагировать. Остановился смотрю 1 колесо ровно а левое в бок смотрит. Думал с рулевой что то. Рулевой тягой выставил на месте и поехал на яму там стало всё ясно. Хорошо что не на трассе где нить Надеюсь завтра эта эпопея с линией поломок закончится уже, и смогу полноценно насладится ездой уже не на только купленной машине.
Надеюсь завтра эта эпопея с линией поломок закончится уже, и смогу полноценно насладится ездой уже не на только купленной машине.
Эти ЧУДАКИ на букву "М".... Везде все одинаково, нужно рядом стоять при разборке, и потом следить при сборке всю последовательность....ПаSHкО сказал(а):
Такие жу ...УДАКИ мне меняли рулевую тягу и делали геометрию, но эти $уки поставили колесо, но не затянули его (видимо поручили молодому опеZZZдолу), а тот забыл - итог 4 шпильки нах потрепало - поехал к этим оленям, заставил оплатить 4 шпильки и замену - поехал и сам их заменил.
С тех пор, обслуживаем все сами, благо в Алматы клуб у нас дружный и самый флудливый наверное
