Где у Цефиро А33 2000 года находится блок упр. двигателем?
- Автор темы Ivanov-PV
- Дата начала
Головку на 12 помоему, и удлинитель см так 10 и легко все откручивается. А ключом можно бошку болту закасячить!
Вообщем, полевой транзистор я банально откусил. Рядом с ним вздулся лак и одна или две дорожки оказались порваны.
Нашел, где что продается. В Чип-и-Дип STA509A стоит 390 рублей, полевой транзистор NEC 2SK1852 - 78 руб. Еще у Дипа есть мастерская по пайке-перепайке,
куда в понедельник и обращусь. Пока же отключил по совету мудрого форумчанина разъем КХХ и поставил блок управления двигателем на место. Машинка завелась, подержал секунд 40 ногой газ, отпустил - работает устойчиво, четко где-то 750 об/мин.
Смогу купить блок недорого - куплю, не смогу - отдам на перепайку. Вот и весь бизнес-план. Запах пропал. Такие дела
Что касается КХХ: буду брать вот этот 23781-4M400 (http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&i ... 1234&pgn=1) выкручу шток от моего и поменяю их местами.
В настоящей ситуации это самый правильный вариант. Очень даже неплохой
Нашел, где что продается. В Чип-и-Дип STA509A стоит 390 рублей, полевой транзистор NEC 2SK1852 - 78 руб. Еще у Дипа есть мастерская по пайке-перепайке,
куда в понедельник и обращусь. Пока же отключил по совету мудрого форумчанина разъем КХХ и поставил блок управления двигателем на место. Машинка завелась, подержал секунд 40 ногой газ, отпустил - работает устойчиво, четко где-то 750 об/мин.
Смогу купить блок недорого - куплю, не смогу - отдам на перепайку. Вот и весь бизнес-план. Запах пропал. Такие дела
Что касается КХХ: буду брать вот этот 23781-4M400 (http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&i ... 1234&pgn=1) выкручу шток от моего и поменяю их местами.
В настоящей ситуации это самый правильный вариант. Очень даже неплохой
Доброго времени суток коллеги! подскажите что означают буквы и цифры на блоке управления двигателем
на моём написано
A56-P94 J7
Nissan
A56-P94 ZC9 1413
UNISSIA JECS CORPORATION JAPAN
случилась проблема, полетел блок управления ДВС, а машина Сингапур.... оказывается сложно найти.. в сервисе говорят что с такими же обозначениями должен быть... понятное дело с японца он не подойдёт...
Ребят подскажите как решить проблему
на моём написано
A56-P94 J7
Nissan
A56-P94 ZC9 1413
UNISSIA JECS CORPORATION JAPAN
случилась проблема, полетел блок управления ДВС, а машина Сингапур.... оказывается сложно найти.. в сервисе говорят что с такими же обозначениями должен быть... понятное дело с японца он не подойдёт...
Ребят подскажите как решить проблему
В природе есть несколько решений этой проблемы:
1. Купить оригинальный блок
2. Вскрыть свой и найти, что сгорело. После чего за 300...400 рублей купить этот электронный компонент и заменить его
3. Найти контрактный блок на разборках, что, скорее всего, маловероятно.
4. Обратиться к Московскому праворульщику (найди его на forums.drom.ru), он раньше имел близкие отношения с сингапурской общиной продавцов. Может быть, поможет.
Все, что касается спецификации блока, что означает каждая цифра - даже не спрашивай: никто не ответит здесь.
Удачи с Московским праворульщиком
1. Купить оригинальный блок
2. Вскрыть свой и найти, что сгорело. После чего за 300...400 рублей купить этот электронный компонент и заменить его
3. Найти контрактный блок на разборках, что, скорее всего, маловероятно.
4. Обратиться к Московскому праворульщику (найди его на forums.drom.ru), он раньше имел близкие отношения с сингапурской общиной продавцов. Может быть, поможет.
Все, что касается спецификации блока, что означает каждая цифра - даже не спрашивай: никто не ответит здесь.
Удачи с Московским праворульщиком
изначально приехал в сервис с проблемой плохого запуска на холодную, глох хоть убей, минуту погрееши и работает. в общем приехал своим ходом, сказали умер кхх и в месте с ним сгорела микруха в мозгах. разобрали, поставили новый кхх и из блока выпаяли взорвавшуюся микруху, припояли какую-то свою, сказали знают что делают. Собрали, завели, машина поработала минуту, потом заглохла.. теперь ваще не заводится.. в чем причина? как думаете? сказали что после того как микруху впояли ток пошёл дальше и вышли из строя други микрухи.. короче я не электрик, но скоро по ходу им стану 
такое может быть? с кого спрашивать? блок замучался искать... дофига блоков на разборках. можно воткнуть блок не с такими цифрами как написаны на моём? но от машины того же года выпуска и сингапурца?
такое может быть? с кого спрашивать? блок замучался искать... дофига блоков на разборках. можно воткнуть блок не с такими цифрами как написаны на моём? но от машины того же года выпуска и сингапурца?
Alex Yagodin сказал(а):изначально приехал в сервис с проблемой плохого запуска на холодную, глох хоть убей, минуту погрееши и работает. в общем приехал своим ходом, сказали умер кхх и в месте с ним сгорела микруха в мозгах. разобрали, поставили новый кхх и из блока выпаяли взорвавшуюся микруху, припояли какую-то свою, сказали знают что делают. Собрали, завели, машина поработала минуту, потом заглохла.. теперь ваще не заводится.. в чем причина? как думаете? сказали что после того как микруху впояли ток пошёл дальше и вышли из строя други микрухи.. короче я не электрик, но скоро по ходу им стану
Есть два варианта, почему:
1. Нужно там же, в сервисе, настроить клапан холостого хода. Если они впаяли все корректно, то при настройке КХХ и исправной микросхеме, за него отвечающей, КХХ будет оставаться в отрегулированном положении на холостом ходу.
2. Впаяли через ж...пу, соответственно, и новая не будет работать как нужно
Даже если эту микросхему ВЫДРАТЬ С КОРНЕМ, машина должна заводиться. Если не заводится - залезь по капот (это у японцев), проверь там предохранитель на 15А, отвечающий за подачу напряжения на катушки зажигания. Какой он именно - не скажу, проверь ВСЕ. Ну займет у тебя это 10 минут. Возьми плоскогубцы с маленькими губами, круглогубцы или пинцет: пальцами предохранители не достанешь
сегодня в сервис позвонил, сказали что когда микруху паяли чего-то повредили, типа 3-х слойная сама схема блока и в принципе теперь неремонтопригодна.. мне чего с ними делать то?? до того как они туда залезли она хоть как-то работала, а теперь вообще не заводится.. Каким образом можно неродной блок воткнуть? у меня сингапурец, там иммошник есть.. от японца мозги поставить если, чего будет? у японцев иммошника нету
На японца новый блок - 44 000 рублей + месяц ожидания.
На сингапурца, нужно полагать, то же самое. Поэтому, раз товарисчи обосра...сь - пусть решают, как хотят: неуй лезть, куда не нада было.
Что тебе теперь делать?
Я ж писал - предохранители проверь. Если все в порядке - заипешься ездить по разборкам.
На Дроме Московскому праворульщику писал? Я что, в пустоту говорю?
На сингапурца, нужно полагать, то же самое. Поэтому, раз товарисчи обосра...сь - пусть решают, как хотят: неуй лезть, куда не нада было.
Что тебе теперь делать?
Я ж писал - предохранители проверь. Если все в порядке - заипешься ездить по разборкам.
На Дроме Московскому праворульщику писал? Я что, в пустоту говорю?
Писал ему.. Сказал что проще другую цефиру в Сингапуре найти.. Другой блок реально воткнуть?? или нет? скажем от японца, чего с машиной будет?
Alex Yagodin сказал(а):
Нет таких. За 4 года ни одного не встретил. Стоимость восстановления, если такое вообще состоится, должна быть не менее 12000 рублей. А это стоимость контрактного блока из Японии.
Нет, конечно, хочешь рискнуть - твое право. Удачи
читайте внимательно форумIvanov-PV сказал(а):
https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2
ТАХ сказал(а):
Здесь есть один существенный недостаток: так как плата трехслойная, то при повреждении этого промежуточного слоя вы хоть обмолитесь всем известным богам - ни черта не получите. Поэтому "лечить" это повреждение - вопрос вероятностный. А деньги придется заплатить
