Тикает/щёлкает с права в низу в районе двигателя.
- Автор темы Dimon
- Дата начала
Проблема в следующем, что-то щелкает или тикает (похоже на щелчки инжектора или реле), по ходу движения внизу с права в районе двигателя, а может возле него, если стоишь возле машины при закрытом капоте отчетливо слышно это тиканье на фоне рабочего двигателя, исходит звук из-за колеса, при отрытом окне тоже это слышно.
Тикает с периодичностью в 1-1,5 сек на холостых, если поднять обороты тиканье учащается, но в монотонный звук не превращается, слышится отчетливое тиканье.
Снял правое колесо, убрал защиту, ремни не за что не задевают, послушал двигатель внизу, от него звуков таких нет, слышно только шуршанье цепи и работу насоса, ГУР жужжит штатно, звук идёт где то возле ремней или где то возле них, может не много выше, на ролики не похоже, может что-то из навесного.
Если открыть капот на фоне этого оркестра, этого не слышно, форсунки щелкают громче.
Может совпадение, началось через два дня после замены масла, перешёл с 5w50 на 5w40, но мне кажется дело не в этом, двигатель работает ровно, вибраций нет, лампочка давления масла гаснет сразу, даже секунды не горит, цепь шуршит тихо, скорость набирает без проблем, ошибок двигателя нет.
Есть у кого-нибудь предложения, что это может щёлкать.
Тикает с периодичностью в 1-1,5 сек на холостых, если поднять обороты тиканье учащается, но в монотонный звук не превращается, слышится отчетливое тиканье.
Снял правое колесо, убрал защиту, ремни не за что не задевают, послушал двигатель внизу, от него звуков таких нет, слышно только шуршанье цепи и работу насоса, ГУР жужжит штатно, звук идёт где то возле ремней или где то возле них, может не много выше, на ролики не похоже, может что-то из навесного.
Если открыть капот на фоне этого оркестра, этого не слышно, форсунки щелкают громче.
Может совпадение, началось через два дня после замены масла, перешёл с 5w50 на 5w40, но мне кажется дело не в этом, двигатель работает ровно, вибраций нет, лампочка давления масла гаснет сразу, даже секунды не горит, цепь шуршит тихо, скорость набирает без проблем, ошибок двигателя нет.
Есть у кого-нибудь предложения, что это может щёлкать.
щелкает выпускной коллектор, остывает и щелкает. проверить просто, как услышишь щелчки, увеличь обороты, дай больше прогреться коллектору, выключи двигатель, и выйди, послушай, пару раз щелкнет, при неработающем двигателе. сравнишь звуки, но это он.Dimon сказал(а):
Тоже щелкает, тока не всегда, особенно отчетливо слышно когда рулем крутить начинаешь, чем реще кручу, тем чаще щелчки, но при этом в монотонный звук так же не переходит. Пока тоже не разобрался, может кто подскажет в чем дело. На работе ГУРа ни как не сказывается. И еще, когда выбирал машину, на многих слышал такие щелчки. Что это???
Как-то не похоже, выпускной же находиться внизу за двигателем, да и звук там больше похож на потрескивание чем на щелчки, здесь явно что-то вращается или релешка какая та. А тут в окурат его слышно только со стороны правого колеса, и на его уровне, звук уж сильно похож на стрекотание форсунок, голову уже сломал, что там может быть, может правда что ни будь от ГУРа.ТАХ сказал(а):
Я вот думаю, если началось после замены масла, может быть, когда мастер фильтр ставил что-то задел? Правда ещё по раздолбанной дороге пришлось поездить, может быть что то стряслось или открутилось.
Вот засада.
там подшипники, в генераторе, в кондиционере, в ролике натяжителя, и гидроусилителе. можно послушать стетоскопом, или палочкой прислонять к агрегатам и слушать. был случай когда описывали, что щелкал клапан масляного фильтра.Dimon сказал(а):
Ладно, это как гадание по фотографии, время свободное будет заеду к Ниссановцам, может, они что найдут, отпишусь.
Если щелкает внизу спереди, однозначно ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА двигателя. Следствием этого щелканья скоро будет сгоревший полевой транзистор К1852 в блоке управления двигателем. Отключи разъем передней опоры двигателя - и будет тебе счастье. Т.е. убедишься сам. Если так, то стоимость самой запчасти около 6000 руб без стоимости работ. Я лично езжу с отключенной.
Она не щёлкает, она жужжит, так как там встроен электромагнит, отключил эту парочку ещё по зиме, от греха, по дальше, бессмысленная дорогая разработка, минусов больше чем плюсов, при отключенных и включенных подушках на любых скоростях разницы не почувствовал, где правда?Ivanov-PV сказал(а):
Загнал машину к ниссановцам, осмотрел уважаемый мастер, посмотрели весь движок, всё навесное проверили, послушали всё что можно и где можно сверху снизу, сбоку, пришли к выводу, что в короткий ремень ГУРа попал каким то образом камень или что то на подобной основе, и его там раскатало, чему свидетельствует по-блескивание в бороздках ремня, может быть попал при замене масляного фильтра.
Сначала щелкало всегда, на горячую и холодную, затем только на холодной, в данный момент проблема нейтрализовалась, видно ремень раскатал что там было.
Вот так вот.
Сначала щелкало всегда, на горячую и холодную, затем только на холодной, в данный момент проблема нейтрализовалась, видно ремень раскатал что там было.
Вот так вот.
