A
Anonymous
Гость
Всем привет 
Вопрос вот какой. У друга при движении загорается лампочка POWER на АКПП
Причем горит до тех пор покудыва он активно топчет педальку газа. Стоит прекратить душить машиненку оборотами вышеупамянутая лампочка сразу гаснет Что за фига? На сколько енто страшно и что вообще может значить. Заранее всем спасибо
Вопрос вот какой. У друга при движении загорается лампочка POWER на АКПП
Причем горит до тех пор покудыва он активно топчет педальку газа. Стоит прекратить душить машиненку оборотами вышеупамянутая лампочка сразу гаснет
Что за фига? На сколько енто страшно и что вообще может значить. Заранее всем спасибо 
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
эта фича один из немногих + коробок ниссана. еще она приятна устойчивой и чтекой работой. но по сравнению с тойотовскими она конечно задумчива. + на скорости в 50 км/ч при тапке в пол не включает первую а это не дает резкого ускорения плавно так на 2-й разгоняется
плавно так на 2-й разгоняется
Матвей сказал(а):эно по сравнению с тойотовскими она конечно задумчива. + на скорости в 50 км/ч при тапке в пол не включает первую а это не дает резкого ускорения
Наша не включает ? да ну нафиг, еще как включает
Матвей сказал(а):на скорости в 50 км/ч при тапке в пол не включает первую а это не дает резкого ускорения
Зависит от скорости нажатия педали. Я проводил эксперимент: медленно нажимал на газ до упора - машина медленнопродолжала набирать скорость на включенной передаче. После этого резко отпускал педаль и тут же резко нажимал до упора - переключалась на передачу ниже, а то и на две (~ 80 км/ч, с 4 на 2). И загоралась "POWER"... :super:
друзья, я уже 11 лет общаюсь с японскими автоматами, начал именно с ниссана, поэтому когда что переключается и от чего зависит я знаю. так вот если бы при 60 км/ч на пауэре при резком пинке педали до упора она врубала 1-ю, то рывок был бы весьма впечатляющий. а нет этого жаль, движок крутится легко как у мотоцикла и отсечка на 7000
жаль, движок крутится легко как у мотоцикла и отсечка на 7000
