Не заводится после отключения иммобилайзера (immo-off)
- Автор темы DimonA32
- Дата начала
-
- Теги
- иммобилайзер не заводится эбу
Всех приветствую!
Постараюсь максимально описать возникшую проблему. В общем, имеется в личном пользовании Maxima A32 3.0 АКПП Европа. В один из морозных предновогодних дней завелся с утра и доехал до работы. Вечером попытался завести - крутит, но не схватывает. У машинки разъем Consult, сканера не у кого из знакомых не было. Первым делом поменял бензонасос (не слышал гудения при запуске), так как ставили Б/У при чистке бака (родной сгорел). Насос стоит от Газели, после замены все гудит как надо. Проверил свечи - не залитые. Вызвал электрика, к сожалению, также не обладающего нужным сканером, но поставившего первый (и пока единственный) диагноз - неисправен иммобилайзер (не было сигнала на диоде в соответствующем кольце). Повез ЭБУ на immo off - зашили новую прошивку в чип. Снял блок иммобилайзера, подкинул мозги - результата не последовало. НО! В одну из попыток завестись после этого, с нещадным применением быстрого старта, машина все же завелась. На минуту. Заглохла после закрытия капота. Повез к другому электрику, датчики колена и распредвала живые. Теряется импульс то на форсах, то на катушках. Заказал на озоне сканер Nissan 14 Consult. Через econ tool почитал - ошибка иммобилайзера
Снова отвез на проверку прошивки - дамп в норме, по словам мастера, такая же машинка в Бийске катается и горя не знает после аналогичной процедуры.
Уважаемые знатоки, буду рад, если поделитесь мыслями по возможным путям решения данного вопроса
Постараюсь максимально описать возникшую проблему. В общем, имеется в личном пользовании Maxima A32 3.0 АКПП Европа. В один из морозных предновогодних дней завелся с утра и доехал до работы. Вечером попытался завести - крутит, но не схватывает. У машинки разъем Consult, сканера не у кого из знакомых не было. Первым делом поменял бензонасос (не слышал гудения при запуске), так как ставили Б/У при чистке бака (родной сгорел). Насос стоит от Газели, после замены все гудит как надо. Проверил свечи - не залитые. Вызвал электрика, к сожалению, также не обладающего нужным сканером, но поставившего первый (и пока единственный) диагноз - неисправен иммобилайзер (не было сигнала на диоде в соответствующем кольце). Повез ЭБУ на immo off - зашили новую прошивку в чип. Снял блок иммобилайзера, подкинул мозги - результата не последовало. НО! В одну из попыток завестись после этого, с нещадным применением быстрого старта, машина все же завелась. На минуту. Заглохла после закрытия капота. Повез к другому электрику, датчики колена и распредвала живые. Теряется импульс то на форсах, то на катушках. Заказал на озоне сканер Nissan 14 Consult. Через econ tool почитал - ошибка иммобилайзера
Снова отвез на проверку прошивки - дамп в норме, по словам мастера, такая же машинка в Бийске катается и горя не знает после аналогичной процедуры.
Уважаемые знатоки, буду рад, если поделитесь мыслями по возможным путям решения данного вопроса