Товарищи! Беда, как известно, не приходит одна... Оказывается у меня не только сломался моторчик печки, но ещё и реостат... Проблема в следующем: у меня стоял реостат 3-х контактный, внешне выглядит - корпус из полтора десятка конических отростков(?), внутри плата с микросхемами. По каталогу на машину (Максима А32 95г, 3.0 мануал) реостат должен быть 4-х контактным и плоским. Если кто-то когда-то менял реостат, или может знает как он выглядит - напишите пожалуйста с какой модели мне вообще следует искать деталь?
ПС На самом реостате никаких номеров нет, в Ниссан центр поехать не могу - свой сломаный реостат получу только в конце недели. А морозы крепчают :teeth: