Отчет после месяца владения и фото моей красавици!!!
- Автор темы USA
- Дата начала
Вот моя цефиро! Внешний вид мне её очень нравиться!
Но вот что касается запчастей, то найти их не так уж и легко. С тойотами было немного проще!
За месяц владения было сделано:
1. Замена насоса ГУР - 3600р (контрактный) + установка 1500р
2.Ремень насоса ГУР - 700р (оригинал)
3. Прижимной ролик - 2100р (оригинал)
4. 2 колеса на перед - 6000р (FALKEN ASPIA зимние 225/50/16)
5. Замена масла в двигателе - 1500р (Castrol 10w40, промывка, фильтр)
6. подкрылок левый и правый - 2800р.
7. наклеил шильдик (оторвал кто то)-300р.
8. Резинка дворников-100р.
9.Развал схождение переда-600р.
До полного приведения машины в порядок осталось пол пути:
1. Масло в АКПП
2.Антифриз
3. замена подшипников генератора (в ближайшие выходные)
4. правый подкрылок и ветровик вод.двери
5.Стойки правой части ходовой
6. отрегулировать сигналку (оказалось что у меня автозапуск и таймер есть)
7.Прочистить форсунки и промыть инжектор
После этого всего можно будет только кайфовать от вождения моей цефирой!!!
Перечислю некоторые минусы данного авто:
1.Ходовая слабовата и на мой взгляд мягкая.
2.Шумоизоляция как на королле (ненравиться мне)
3.Запчасти по дороже чем на тойту
На этом минусы для меня кончаются, а плюсы можно перечислять бесконечно!!!
Но вот что касается запчастей, то найти их не так уж и легко. С тойотами было немного проще!
За месяц владения было сделано:
1. Замена насоса ГУР - 3600р (контрактный) + установка 1500р
2.Ремень насоса ГУР - 700р (оригинал)
3. Прижимной ролик - 2100р (оригинал)
4. 2 колеса на перед - 6000р (FALKEN ASPIA зимние 225/50/16)
5. Замена масла в двигателе - 1500р (Castrol 10w40, промывка, фильтр)
6. подкрылок левый и правый - 2800р.
7. наклеил шильдик (оторвал кто то)-300р.
8. Резинка дворников-100р.
9.Развал схождение переда-600р.
До полного приведения машины в порядок осталось пол пути:
1. Масло в АКПП
2.Антифриз
3. замена подшипников генератора (в ближайшие выходные)
4. правый подкрылок и ветровик вод.двери
5.Стойки правой части ходовой
6. отрегулировать сигналку (оказалось что у меня автозапуск и таймер есть)
7.Прочистить форсунки и промыть инжектор
После этого всего можно будет только кайфовать от вождения моей цефирой!!!
Перечислю некоторые минусы данного авто:
1.Ходовая слабовата и на мой взгляд мягкая.
2.Шумоизоляция как на королле (ненравиться мне)
3.Запчасти по дороже чем на тойту
На этом минусы для меня кончаются, а плюсы можно перечислять бесконечно!!!
Вложения
если не работает, то на мой взгляд - машина подубита уже. очень уж все сразу и много.подубита она немного. но я и за цену соответствующую её взял.
А то что я меняю, о ГУРе то он сдохший был...
Остальное, почти все, есть Тех. обслуживание любого автомобиля!
Подшипники и ролик прижимной, как я понял это болезнь у цефир...
А то что я меняю, о ГУРе то он сдохший был...
Остальное, почти все, есть Тех. обслуживание любого автомобиля!
Подшипники и ролик прижимной, как я понял это болезнь у цефир...
А дверные ручки не хромированные разве на 94', 95' стояли. Хром пошёл с 96' и в нутри и снаружи. Или я ошибаюсь...
Может крашеная? У меня тоже белый-перламутр, но пластмассовые штуки на передних крыльях под дрызговики - черные.
О том что она крашеная, скрывать не буду! а в S-Touring действительно хрома нету у меня и в салоне не одной детали под дерево нету...