Laurel vs. Cefiro
- Автор темы werd
- Дата начала
а че тут думать ?
ты климат ваш с нашим не сравнивай. Зима у нас полгода, снегопады обильные. На лавре я в гараж просто не проеду.
ты климат ваш с нашим не сравнивай. Зима у нас полгода, снегопады обильные. На лавре я в гараж просто не проеду.
давайте не будем гражданскую устраивать))))
у меня лаврик 2.5 полный паривод, на цефире не ездил но у друга есть
по поводу салона не знаю, но мне лаврик нравится тем что их мало у нас в Омске
создает некоторые проблемы с запчастями, но на заказ без проблем
до этого ездил на заднеприводном лавре (моя первая машина)
как пересел на полный привод и поездил зимой решил для себя, какая не будет у меня след машина она будет полноприводной!!!!
давайте жить дружно!!!!
у меня лаврик 2.5 полный паривод, на цефире не ездил но у друга есть
по поводу салона не знаю, но мне лаврик нравится тем что их мало у нас в Омске
создает некоторые проблемы с запчастями, но на заказ без проблем
до этого ездил на заднеприводном лавре (моя первая машина)
как пересел на полный привод и поездил зимой решил для себя, какая не будет у меня след машина она будет полноприводной!!!!
давайте жить дружно!!!!
Чем плохи чистокровные японцы? Тем, что у них меньший салон по сравнению с автомобилями у которых есть европейский аналог.(наверно связано с национальной физиологией японцев 
)
)Я пересел с лауреля HC34 RB20 96 года на цефиру А32 VQ20 и не то что не капли не жалею об этом наоборот почему я раньше ее не купил! Что мне понравилось у цефиро в отличии от лауреля: Ходовка у цефиро она естественно в огромном плюсе!!! и это бесспорно у лауреля с зади с каждой стороны толи 8 толи 10 саленблоков (точно уже и не помню) постоянно грохающий подрамник наконец у цефиры даже шаровых с зади нет! а идет простая балка которая не стучит не гримит и в обслуге нуждается крайнередко! (во всяком случае я туда еще не лазил) передняя ходовка не менее проблематичная реактивные тяги на лауреле это просто беда! поверьте и контрактные ставил и новые в итоге пришлось менять и реактивные тяги ирычаг куда она крепится там разбило все. незнаю почему толи металл слабоват толи еше что рычаги лопаются возле крепления шаровых и не только у меня! чашки стоек это дефецит во первых во вторых стоят нормальных денег в третьих долго не ходят! по ходовке с цефириком пока особых проблем небыло! поменял только одну стойку (её до меня угандошили). Тормоза: на лаврике я с ними тоже горя хапнул, все началось когда навернулся ГТЦ хрен с ним поменяли затем закис поршенек в переднем рабочем потом развалился задний. про абс я вообще молчу как не работала так с нерабочей и продал! С цефириком кроме замены колодок в круг проблем небыло сосвем и тормозит он надо сказать пореще лаврика и абс работает!
Двигатель! RB20E vs VQ20DE моторы оба очень хорошие но незнаю мож мне такой достался на рб20 постоянно масло сопливило из под трамблера и клапанной рышки и расход большой порядка 13 - 15 литров на сотню + в том что датчиков всяких минимум (наверно потому что мотор создавался в начале 80 годов)
VQ 20 вообще ласточка завелся после полутора года простоя без подогревов с перввого раза в -32 если чесно я был в шоке! мотор отличный и бензина не сильно много потребляет (у меня мкпп).
Дизайн; тут на любителя мне больше нравится цефиро а когда я продал лаврика и приехал домой на цефире (все это было в один день) жена мне чуть глаза не выцарапала (она про продажу ничего не знала) ей лаврик больше нравился
Салон: тут канечно цефиро рулит и больше и богаче и т.д
На счет заднего или переднего привода никогда не замарачивался, 5 лет проездил на заднем приводе поэтому и привык и знаю как себя машина поведет и все прочее. от переднего был немного в восторге т.к дело было зимой....
и на последок лаурель это такая машина в которая ПОСТОЯННО требует денег вроди только все переберешь, а нет еще что нибудь брякнет или стукнет. Или мож я сам такой человек что лишняя копейка останется я в автомагазин бегу чонить коню своему купить (ну это лирика)
Хотя послушать лаурелеводов так у них эти машины чуть ли не с завода еще не разу не ломались! И нету там нихрена никакого престижу!
Это лично мое мнение!
Двигатель! RB20E vs VQ20DE моторы оба очень хорошие но незнаю мож мне такой достался на рб20 постоянно масло сопливило из под трамблера и клапанной рышки и расход большой порядка 13 - 15 литров на сотню + в том что датчиков всяких минимум (наверно потому что мотор создавался в начале 80 годов)
VQ 20 вообще ласточка завелся после полутора года простоя без подогревов с перввого раза в -32 если чесно я был в шоке! мотор отличный и бензина не сильно много потребляет (у меня мкпп).
Дизайн; тут на любителя мне больше нравится цефиро а когда я продал лаврика и приехал домой на цефире (все это было в один день) жена мне чуть глаза не выцарапала (она про продажу ничего не знала) ей лаврик больше нравился
Салон: тут канечно цефиро рулит и больше и богаче и т.д
На счет заднего или переднего привода никогда не замарачивался, 5 лет проездил на заднем приводе поэтому и привык и знаю как себя машина поведет и все прочее. от переднего был немного в восторге т.к дело было зимой....
и на последок лаурель это такая машина в которая ПОСТОЯННО требует денег вроди только все переберешь, а нет еще что нибудь брякнет или стукнет. Или мож я сам такой человек что лишняя копейка останется я в автомагазин бегу чонить коню своему купить (ну это лирика)
Хотя послушать лаурелеводов так у них эти машины чуть ли не с завода еще не разу не ломались! И нету там нихрена никакого престижу!
Это лично мое мнение!
ООО тут еще и NEWKENT появился - это модератор лаурель клуба!!! к стати чувак реально шарит в лавриках причем такое ощущение что он его сам перебирал до болтика!
к стати чувак реально шарит в лавриках причем такое ощущение что он его сам перебирал до болтика!клиат то пофиг ты у нас по хабаровску поползай по косогорам в снегопады на заднем приводе ))) во это веселуха я 5 лет ползал и ничо привык!Капитан Кефир сказал(а):
Похожие темы
