Сделал мне электрик комп, поставил транзисторы и заменил стабилизаторы напряжения(на 3 и 5 вольта). Заводится на холодную отлично, держит обороты, но на прогретом при подачи больше оборотов начинают падать обороты на холостых, и в последствии глохнет(не может провести регулировку кхх), элеткрик сказал чтоб я заказывал комп, но так как клапан б/у то говорит что он может быть подмочен антифризом(остатки) транзисторы он поставил мощные(80А), они сильно нагреваются, может ли быть дело в клапане? Мы на него почему то подумали в итоге, говорит новый надо ставить. Что можете посоветовать, почему так??
ну дело то в том, что с сопротивлением все в норме, по крайней мере когда кхх холодный, может замерить его когда он нагретый?
купил новый кхх от "санька" никаких переделок не делал(общался с парнем, он так ставил и все работает), обороты держатся на уровне 1500 об., электрик поставил вместе с корпусом к которому крепится кхх, из-за чего не падают обороты, кто может подсказать?
Поставил от санька, работает(мои свечи были залиты, электрик ставил свои, дак движок задымил затроил, масло с 1л съел пока электрик настраивал кхх, когда я поставил новые свечи стало все в норму)... но на D падают обороты до 400-500(на светофоре может заглохнуть, но редко) и заводится утром только с педалью газа.... в остальном в норме
из того что написал ничего - это чисто внутренние ниссановские номера, заходишь http://nissan.epcdata.ru/ вбиваешь номер кузова, выбираешь Двигатель и топливная система открываем, ищем номер 226 и тыкаем, откроется картинка с твоим блокомдед сказал(а):
PS что с ним случилось? вообще лучше фото его
Диагностика показывает, что всё работает отлично! Сам удивляюсь!!! Уже доехал до Ниссановского центра, их диагностика тоже все ОК показывает. А осцилограф показывает ассинхронизацию валов. Но движку то всего 150000 пробегу. Не верю я что могло что то с цепью случиться!!! На слух то не слышно чтобы ей плохо было!!! Вот и говорят или мозги или цепь!!! Что делать то блин??? Комп с другой цефирки ставить тоже страшно, вдруг сдохнет?
дед сказал(а):
так цепь 100-120 тыс меняют, если я ничего не путаю... а "на слух" у всех разный... и каждая машина с индивидуальной историей эксплуатации...
т.е. как минимум смотреть состояние цепи, натяжителя, успокоителя и т.д.... в комп меньше всего стоит лезть...