Недавний контент Xeon

несколько лет спустя... Первая машина была Cefiro A32 2,5 автомат (после недомашины 21099): Машина была самая лучшая на то время, 190 лошадей с мотора, климат, передний привод, сидушки с электроприводом и т.д. , короче красавица , возила она меня везде и всегда , мерился я силами со всеми...

Заказывал бампер фару габарит поворотники усилитель бампера у Владимира Кочеткова , все пришло в лучшем виде и в свое время , найти дешевле чем у него не мог )) Спасибо огромное!!!, бампер в цвет даже)))

99% пипец маслосьемным кольцам, да и маслосьемные колпачки им в помощ, если пробег большой - то ничего движку кроме капиталки не поможет, капиталка на VQ весьма дорогая, если двигло 2 литра - то проще контракт...

Ыыы, приезжай в ханты , продам подешевке, а поеду я скоро, правишки должны отдать через пару дней , только очень жаль, ездить придется не на цифире, а на бешенной табуретке, которая вроде сначала не едет, а потом несется как с ума сошла, зимой совсем не але :)

Щас я пешеход :cry: цефиру замучал,и она развалилась(поэтому и жалко), правишки забрали, и на мотике уже холодно,законсервировал нафиг.

У меня получалось без всяких подготовок и выкидывания буфера с багажника с прочей лабудой, около 9-9,5, замерял по джипиэсу(програмка считывала время между 0,1км\ч до 100км\ч), по в-консу меньше на секунду почемуто получалось, по GPS получилось точнее, двигло 25де, масло и бенз жрал...

Кстати в моем случае на управляемость на высоких скоростях повлияли колеса ( как купил стояли 17 диски, резина 225\45) , по трассе на пять дорогу держит (стойки новые) , чтоб пройти тех осмотр ( т.к. те уже изрядно подтертые) поставил от другой машины, 15\195\55 , дык просто страшно ехать...

Являюсь владельцем Цефиро 2,5 , и Эксив 2,0 (ЕД с другими бамперами и фарами) с головой Ямаха, так цефиро как ни крути с места рвет Эксива, рядом ставить нет возможности ( цефиро в ремонте) , но цыфры говорят обратное 1400/190 - 7,37 и 1200/175 - 6,86, лично мне больше нравиться носиться в...

А может зря залил Декстрон Мобил 1 АТФ?, мне он чето не нравится совсем, как то менял, его наливали , сначала вроде вообще кайф - переключение с 1 на 2 вообще не заметить стало, плавно так все, а через некоторое время пипец ))) тыщ через 5 , после этого Ниссановское льем, все довольны ( друзья...

При правильно настроенной работы движек-коробка ничего страшного не произойдет (имею ввиду работа при предельных нагрузках) , за предпоследнюю замену масла в АКПП (30 тыщ, замена неполная) решил снять поддон , на магнитах нифига стружки не было, за это время пинал педаль газа постоянно, а зато...

Субару : оппозит, 16 клапанов, 1360 кг., 165 лошадей при 5600 оборотах и 226 момента при 4400 оборотах, до сотни 9,3 с.

Интересно что буит на 402м. У друга катался на легаси атмосфернике полноприводном на автомате : с места прет аш подпрыгивает, до 60 шагает что надо, но после 80 не так как на цыфре. На моей все наоборот: сначала буксует, по полной давить на педаль невыгодно, после 80 стрелка валит будь здоров...

Ого 0_О , Такого старого аккума я еше не видал, )) В россии, так как есть зима, ИМХО ,среднестатистические аккумы жывут лет пять, и то жизьню можно назвать первые года три, остальное так, муки перед смертью))) Може поменять акумм стоит??

Не совсем менял, А вот снять поставить, очень даже не сложно, Пришлось из за ремонта передней части кузова,. Откручиваешь все что можно открутить не снимая движек (отцепляем всю проводку и шланчики) , лебедка - подвешиваем немного, откручиваем подушки, раму двигателя (лыжа вдоль кузова) ...

Был в похожей ситуации, жрала литра два за 6 тыщ км. , Думал мертвец, хотел спихивать уже, . Газ в пол - и дымовая завеса позади, . Хотя по звуку двигателя не скажешь что трындец ему. Слышно только форсунки да звук выхлопа, если через "палку" то мягкий шелест. Для начала решили разобрать: По...