Коррозия кузова!
- Автор темы sanek_r
- Дата начала
Вот какая проблема!
Никогда не думал что коррозия может появиться на Японцах! а тут на тебе!
днище ржаветь начало и арки тоже, что делать? чем лучше обработать?
или это уже бесполезно?
Никогда не думал что коррозия может появиться на Японцах! а тут на тебе!
днище ржаветь начало и арки тоже, что делать? чем лучше обработать?
или это уже бесполезно?
http://wwwboards.auto.ru/ruststop/ я на Супре остановился, осенью делал. Но сначала надо очаги коррозии локализовать. Удалить полностью их не получицца. Антикор нужно делать ежегодно.sanek_r сказал(а):
У меня тоже подгнивает после зимы(((( появились точки на крышке багажника,где раньше были царапинки(( Коктейль Лужкова,блин,сработал. 
Начали ржаветь арки колес мать иху,хочу летом устранить данный косяк,потому как все равно бампер красить ,ну за одно и сделать арки.Болезнь наверное всех Цефир,а может и Ниссанов.
Защиту надо ставить (с передними я понимаю проблем нет), или антигравием покрывать или антикорозийку делать, япошки же не думали, что столько лет на машине можно ездить, а может там жимы были, в смыли в жопу кто-то въезжал сильно, или деленная уже.
Да,поддержу Северянина у меня тоже намека на коррозию нет, да и у друзей у кого инномарки нет с этим проблем. Видно на большухе на дорогу всякую фигню сыпят.
И давно ниссан стал металлургическим предприятием?сот сказал(а):
Это вель переплавить, отлить, раскатать на горячую и холодную. Вобщем, фигня полная.парни что ниссанами занимаются, говорят что с 97 года ниссан перестал делать оцинковку кузова. Наверно оттого и гниет. А более старые машинки поди от старости и реагентов гниют.
причом тут металургия. можно закупить высоколегированую, причную,дорогую сталь,а можно вторчермет --дешовку. 5-7лет горантия от сквозной корозии,а дальше им фиолетово. сейчас производителю не выгодна вечная машина.
чем современие машина тем она одноразовей. скоро будут делать машину на одну поездку
чем современие машина тем она одноразовей. скоро будут делать машину на одну поездку
Ржунимагу.... Автосталь есть 08Ю в РФ и DC04 у буржуев. Она должна иметь определенные параметры и химсостав и должна хорошо штамповаться. Высокоолегированные стали - хрупкие и твердые. Из них ничего не выштампуешьсот сказал(а):
Хороший ножик или лезвие для бритвы из нее можно сделать 
А вторчермет есть более простой способ получения стали, ибо по сравнению с рудой (Fe2O3), там железа реально больше И выплавленное железо в процессе эксплуатации окисляется, стремясь вернуться в то состояние, в котором оно находится в природе. Это есть коррозия.хотя и сам езжу на CIFIRE GF-A-33 северной комплектации,а всё больше убеждаюсь что ниссан не вкладывает такие бабки в своё производство как TOYOTA,попал небольшой камешек сразу жёлтая точка вылезает,акб потёк пока новый поставил пол -брызговика и лонжерона облезла краска и такая ржавчина полезла,до этого ездил на двух CARINA-ED одна чёрная 95г другая тёмно синяя 97г ничего подобного небыло,на чёрной аж капот от сколов как седой был но корозии небыло
Ржунимагу.... Автосталь есть 08Ю в РФ и DC04 у буржуев. Она должна иметь определенные параметры и химсостав и должна хорошо штамповаться.
---------------------------------------------------------------------------------------------
ты про сталь мне мозги не скипидарь , если ты металург-флаг тебе в руку
а высокопрочные стали пприменяют многие производители ,для увеличения жёскости и облегчения кузова.и у них всё штампуется
а у нисана метал фуфло ,спроси любого жестянщика и моляра. нисаны на подкраску гнили поподают в 3 раза чаще тойот.
---------------------------------------------------------------------------------------------
ты про сталь мне мозги не скипидарь , если ты металург-флаг тебе в руку
а высокопрочные стали пприменяют многие производители ,для увеличения жёскости и облегчения кузова.и у них всё штампуется
а у нисана метал фуфло ,спроси любого жестянщика и моляра. нисаны на подкраску гнили поподают в 3 раза чаще тойот.
Ну прекрати, ей-Богу. Если ТЫ сможешь выштамповать (не отлить под давлением!) хотя бы миску для кошки из высокопрочной стали (40ХГН, например, твоя любимая нержавейка ;-)) - расчитывай стать нобелевским лауреатомсот сказал(а):
А жестянщики и маляры - это, конечно неоспоримые аффторитеты по сравнению с Ниссан Ну вы и разогнали тему!
короче, надо делать ее для продажи и продавать! каждый год делать антикоррозийку - нах... надо! машина хорошая, но железо г... полное!
короче, надо делать ее для продажи и продавать! каждый год делать антикоррозийку - нах... надо! машина хорошая, но железо г... полное!
Похожие темы
